همان طور که مستحضر هستید با بالا رفتن قیمت ارز و به نسبت گران شدن تجهیزات اروپایی دندانپزشکی، اغلب دندانپزشکان روی به خرید دستگاه ها و اینسترومنت های چینی مانند توربین کوکسو آورده اند. شرکت کوکسو یک شرکت چینی بوده که سابقه نه چندان زیادی در تولید اینسترومنت های دندانپزشکی مانند آنگل، توربین و ایرموتور دارد. از آنجایی که طراحی توربین های شرکت کوکسو تقریبا مشابه با طراحی توربین های nsk هست، عملکرد ایده آلی را از خود نشان می دهند.
توربین های کوکسو در چند نوع و مدل تولید و به بازار عرضه شده اند که پر طرفدار ترین آن ها مدل پوش باتن توربین کوکسو مدلcx207 در بین دندانپزشکان می باشد. همان طور می دانید توربین ها از منظر سه نظام به دو نوع آچاری و پوش باتن تقسیم بندی می شوند. توربین های آچاری بدلیل صعوبت تعویض فرز طرفداران کمی در بین دندانپزشکان ایرانی دارند اما توربین ها با سه نظام پوش باتن مصرف کنندگان زیادی را به خود جذب کرده است. توربین کوکسو مدل cx207 از نوع پوش باتن بوده که سهولت تعویض فرز را بر عهده دارد. یکی از مهم ترین قطعات هر توربین دندانپزشکی بلبرینگ های آن می باشد. بنابراین در ادامه به بررسی قطعات توربین پوش باتن کوکسو خواهیم پرداخت.
قطعات توربین پوش باتن کوکسو cx207
کاتریج توربین های دندانپزشکی تشمیل شده از یک پروانه، دو بلبرینگ و یک شفت بوده که سه نظام نگهدارنده فرز در داخل شفت واقع شده است. بنابراین تایم لایف ایده آل چرخش کاتریج ارتباط مستقیمی با تایم لایف و کیفیت بلبرینگ ها داشته، به همین علت است که توربین های اروپایی مانند بین ایر و w&h کیفیت و عمر مفید بسیار بالایی دارند.
بلبرینگ با ساچمه های سرامیکی؟
یکی از موضوعاتی که به اشتباه در بین دندانپزشکان و فروشندگان تجهیزات دندانپزشکی جا افتاده این است که توربین های چینی دارا بلبرینگ های سرامیکی هستند. شرکت بین ایر سوئیس که بهترین توربین های دندانپزشکی را تولید می کند و به سر تا سر دنیا صادر می کند، در همه مدل توربین ها از بلبرینگ های سرامیکی استفاده نکرده است و چه طور می شود که شرکت های چینی با قیمت پایین در توربین های خود از بلبرینگ هایی استفاده کنند که دارای ساچمه های سرامیکی باشند. بنابراین توربین های چینی با بلبرینگ های سرامیکی دروغ محض است، مگر اینکه قیمت دستگاه با برند هایی همچون بین ایر، w&h و nsk برابری کند. بنابراین با تعریف و تمجید ساچمه ای بودن بلبرینگ های توربین های چینی گول نخورید.
شفت استاندارد و سه نظام پوش باتن یا سه نظامی از سنگ که انگشت پتروس فداکار را می خواهد برای تعویض فرز؟
بله درست است یکی از عوامل و پارامتر هایی که نشان دهنده سه نظام پوش باتن با کیفیت است، نرمی و سهولت فشردن دکمه برای تعویض فرز می باشد. بنابراین اگر توربینی خریداری کردین یا از پس از تعمیر استفاده فرمودید که سه نظام بسیار سفت و محکمی داشت نشان دهنده کیفیت پایین شفت می باشد. بنابراین یکی دیگر از عواملی که نشان دهنده توربین با کیفیت ایده آل سه نظام نرم و منطبق با درب پشت هد می باشد.
پروانه با ترک بالا و صدای اندک و یا پروانه جیغ جیغو با قدرت پایین؟
یکی از مهم ترین عوامل تاثیر گذار بر ترک توربین و صدای تولید شده آن طراحی و کیفیت پروانه به کار رفته در داخل کاتریج می باشد. اگر طراحی و آلیاژ پروانه استاندارد باشد، ترک مناسبی ایجاد کرده و تا حدی لرزش و نویز را کاهش می دهد. البته قابل ذکر است که یکی دیگر از پارامتر هایی که در تولید صدا توسط توربین تاثیر گذار است، طراحی و نحوه instal اگزوز دستگاه در انتهای بدنه توربین می باشد. مطمئنا برند های اروپایی و ژاپنی در این مورد هم تحقیقات مهندسی انجامن داده و بهترین محصول را تولید و به بازار عرضه کرده اند.
شرکت هایی همچون گلدنت و کوکسو محصولات خوبی را به بازار ایران عرضه کرده اند که در مقایسه با قیمت، کیفیت ایده آلی را از خود نشان می دهند. بنابراین به عنوان یک مهندس پزشک توصیه ام بر این است در صورتی که مجموعه های درمانی و مطب های دندانپزشکی می خواهند توربین های چینی خریداری کنند محصولات کوکسو و گلدنت می تواند تا حدی کاربر ار از عملکرد دستگاه راضی نگهدارد. توربین کوکسو coxo مدل cx207 از توربین های چینی با کیفیت و قیمت مناسب است که تا چند ماه می تواند بدون نیاز به تعمیر برای مجموعه های درمانی با لود بیمار متوسط کار کند.
