آسانسور هیدرولیک روش کاری بسیار جالبی دارد که در آن به جای پمپ های فشار روغن از موتورهای الکتریکی استفاده می شود. این مدل از آسانسورها با توجه به سیستم جک هیدرولیک و فریم وزنی به موتورهای بسیار قدرتمندی نیاز دارد که بتواند انرژی مورد نیاز خود را تامین کند.
بالابر هیدرولیک مانند هر بالابر دیگری راه های مختلفی برای استفاده دارد. روش کار بالابر هیدرولیک به این صورت است که موتور در نقطه قدرت بالابر می چرخد تا دستگاه پمپ بتواند روغن را از مخزن به سیلندر پمپ کند و ظرفیت سیلندر تمام شود.
به طوری که روغن با فشار زیاد می شود، کابین و پیستون به سمت بالا حرکت می کنند و با رسیدن آسانسور به طبقه مورد نیاز، سیستم مرکزی در این آسانسور در نظر گرفته می شود.
برای قطع روغن به موتور هیدرولیک آسانسور سیگنال می فرستد و سپس کابین آسانسور روی زمین می ایستد.
برای پایین آوردن آسانسور نیز از همین فرآیند استفاده می شود و هنگامی که کابین پایین می آید، سیستم مرکزی آن به دهانه سیگنال می دهد و سپس حرکت کندتر می شود و با وزن کابین، پیستون سیلندر را فشار می دهد و جریان روغن از دهانه به سمت مخزن باز می شود و مکانیزم مرکزی فرمان بسته شدن دهانه را می دهد و کابین متوقف می شود.
موتور و پمپ هیدرولیک
وظیفه موتور الکتریکی تکان دادن پمپ روغن هیدرولیک است. تعیین الکتروپمپ و هیدروموتور و به طور کلی پاوریونیت به عوامل زیادی بستگی دارد که برخی از آنها عبارتند از:
ظرفیت آسانسور
آسانسور مسافرتی
سرعت مناسب
تعداد و قطر سیلندر هیدرولیک
سیستم تعلیق و اتصال جک به آسانسور
برق مورد نیاز پاورونیت بسته به ظرفیت و عوامل دیگر تک فاز یا سه فاز می باشد.
اجزای آسانسور هیدرولیک
آسانسورهای هیدرولیک انواع مختلفی دارند که معمولاً دارای قطعات ثابت مشترک هستند که عبارتند از:
مخزن: مخزن یکی از قسمت های مهم آسانسور است که از اجزایی مانند پمپ، شیر و مخزن تشکیل شده است. هر یک از این قطعات در عملکرد صحیح دستگاه موثر است.
جک: جک انتقال روغن را به قسمتی به نام چاه پیستون انجام می دهد.
پیستون: پیستون قطعه ای است که در اثر فشار سیلندر باعث حرکت آسانسور می شود.
کنترلر: همانطور که از نام این قطعه پیداست، کنترل کننده سرعت آسانسور است. این قطعه در کنار مخزن قرار می گیرد.
برای اطلاع از قیمت کارسلینگ اسانسور به سایت پارس لیفت سپاهان مراجعه نمایید.
