پروسه نصب و راه اندازی دیزل ژنراتور، پروسه نسبتا پیچیده ای است که نیازمند دقت در جزییات فنی و مهندسی است. بعد از انتخاب دستگاه مناسب که خود با توجه به المانهای زیادی صورت میگیرد؛ انتخاب محل قرارگیری، نصب سیستم اگزوز، نصب تابلو برق و کابل کشی جزیی از فرایند نصب و راه اندازی است. البته در این میان مشکلاتی مثل هواگیری دیزل ژنراتور نیز وجود دارد که باید به آن توجه شود.
در ادامه همراه ما باشید تا موارد زیر را بررسی کنیم. اما به این نکته توجه کنید که این فرایند باید توسط متخصصین فعال در این صنعت اجرا شود.
در پروسه نصب دیزل ژنراتور، مشکلات فنی کوچک و بزرگی به وجود میآیند که دوری از آنها اجتناب ناپذیر است. اما باید به این نکته توجه داشت که هر کدام از این موارد میتوانند عملکرد دستگاه را مختل کرده و گاها به آن آسیب برسانند. شناسایی و رفع این مشکلات هم بسته به تخصص و تجربه تکنسین راهاندازی، متفاوت است.
در ادامه برخی از این مشکلات را شناسایی و ذکر کرده ایم تا سرنخی برای شناسایی هر چه سریعتر مشکلات ایجاد کرده باشیم.
رایجترین مشکل راه اندازی بعد از خرید دیزل ژنراتور، فشار سوخت پایین آن است. این مشکل میتواند از نقص در انژکتور، ریل سوخت، عدم هواگیری صحیح یا تامین ضعیف سوخت از منبع اصلی باشد.
این مشکل باعث عدم تولید حرارت کافی برای احتراق سوخت و به تبع آن، دشواری در روشن شدن موتور میشود. عدم فشرده سازی مناسب یا نشت هوا که به دلیل کمپر پایین اتفاق میافتد؛ میتواند عملکرد موتور را دچار اختلال کند.
بعضا به دلیل ناتوانی پمپ دیزل در تامین فشار سوخت کافی، موتور دیزل ژنراتور دچار کاهش سرعت چرخش شده و همین موضوع میتواند با عملکرد ضعیف باتری نیز همراه باشد. البته باید به این نکته توجه داشت که این مورد معمولا در فصول سرد سال یا در نواحی سردسیر اتفاق میافتد.
ترک خوردگی یا خمیدگی لولههای تامین سوخت یا مخزن سوخت خالی باعث تامین ناکافی سوخت میشود. بروز این مشکل، منجر به عملکرد ناپایدار و کاهش توان دستگاه خواهد شد.
اگر عملکرد شیر EGR به درستی نباشد یا برای مثال گیر کرده باشد؛ باعث کاهش قدرت دستگاه و به تبع آن، خروج دود سیاه یا سفید از اگزوز میشود.
اگر در طراحی اتاق دیزل ژنراتور برخی موارد رعایت نشود؛ مشکلات زیادی به وجود میآید. پس بهتر است موارد زیر که که جز مهمترین موارد هستند را مورد بررسی قرار دهید و در طراحی اتاق به آن توجه کنید.
اگر هوای خنک وارد آلترناتور نشود و حرارت آن به درستی دفع نشود؛ عملکرد مناسبی نخواهد داشت. همچنین هوای گرم تولید شده توسط موتور و ژنراتور و همچنین هوای گرم رادیاتور، نیاز به هوای تازه و در جریان دارد تا دفع شود.
نبود سیستم جریان هوای تازه و خنک در کنار کوچکبودن اتاق، باعث عدم کارکرد و با حداکثر توان دیزل ژنراتور میشود.
به سطحی که دستگاه دیزل ژنراتور روی آن قرار میگیرد فونداسیون دیزل ژنراتور میگویند. برای راه اندازی دیزل ژنراتور، نیاز به یک سازه استاندارد است که بتواند وزن و میزان حرارت تولیدی دستگاه را تحمل کند.
ضخامت بتن فونداسیون بهتر است حداقل ۳۰ سانتی متر و با بتن مگر باشد. همچنین پس از بتن ریزی فونداسیون، باید حداقل ۱۰ روز زمان داد و سپس دیزل ژنراتور را روی آن نصب کرد. اما باز هم قبل از نصب، توجه به این نکات ضروری است:
محاسبه حجم فونداسیون با توجه به چگالی، طول و عرض
محاسبه عمق فونداسیون
بررسی تحمل وزن دیزل ژنراتور
بررسی مسطح و صاف بودن سطح
از آنجا که دفع گازهای سمی و مضر و به تبع آن سلامتی افراد مستقر در محل، به عهده سیستم اگزوز است؛ نصب این سیستم از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است.
در نصب اگزوز، مدیریت فشار برگشتی درون لولههای خروجی از مهمترین چالش هاست. به طوری که افزایش این فشار، باعث افزایش حرارت و افزایش مصرف سوخت و در نهایت کاهش کارایی و عمر مفید ژنراتور میشود.
بنابراین در فرایند طراحی و نصب اگزوز باید به کوتاهی مسیر، میزان مقاومت در برابر جریان گازهای خروجی و انتخاب اتصالات مناسب جهت جلوگیری از نشت و تخلیه گازها توجه کرد.
یکی از اجزای حیاتی به خصوص در زمانهایی که برق شبکه اصلی به صورت مکرر قطع می شود؛ تابلو برق ATS است. به طوری که با وجود این تابلو، نیازی به حضور فیزیکی کاربر و روشن کردن دستی دیزل ژنراتور نیست و استفاده از آن به خصوص در زمانی که فاصله نصب دیزل ژنراتور با کاربر یا دفتر مرکزی کسب و کار زیاد است؛ توصیه میشود.
این تابلوها را بسته به محل راه اندازی دیزل ژنراتور و شرایط قرارگیری میتوان به دو صورت ایستاده و دیواری نصب کرد. اما نکته ای که حائز اهمیت است، نصب تابلو در مکانی با سیستم تهویه خوب است تا حرارت تابلو برق به درستی دفع شود.
قبل از شروع کابلکشی، لازم است که نصب داکتها انجام شده و به سیستم ارت متصل شوند تا بابت ایمنی و کارایی صحیح سیستم اطمینان حاصل شود.
سپس دو مجموعه کابل شامل کابلهای تک یا چند رشتهای از تابلو ATS به تابلو برق اصلی کشیده میشود که یکی از آنها برای مدار فرمان و دیگری برای انتقال برق دیزل ژنراتور است.
این دو مجموعه کابل مسی یا آلومینیومی (انتخاب با توجه به ویژگیهای فنی سیستم) میتواند از کنار ستونها، دیوارهها و داکتهای فلزی روی زمین، با استانداردهای دقیق کشیده شود.
جهت حفظ سلامت عملیات و پیشگیری از وقوع حوادث، باید نکات زیر رعایت شود و نصب تجهیزات تخصصی توسط کارشناسان مجرب انجام شود.
هر چند وقت یکبار تمام قطعات دستگاه بازرسی شوند.
از وجود الکتریسیته ساکن در تانکر سوخت اطمینان حاصل کنید.
حتما دقت کنید که سوخت، روی بدنه دستگاه نریخته باشد.
مکررا تمام اتصالات سیستم سوخت را کنترل نمایید.
قبل از پرکردن و در حین کار، سطح شیب تانک را در نظر داشته باشید.
دستگاه را در کنار مواد اشتعال زا قرار ندهید.
با بررسی مشکلات رایج در نصب و راهاندازی دیزل ژنراتور و همچنین الزامات فنی مانند تهویه مناسب، طراحی فونداسیون، نصب اگزوز و تابلو برق، مشخص شد که توجه به جزئیات، کلید اصلی بهرهبرداری بیوقفه از دستگاه است.رعایت این اصول علاوه بر افزایش عمر مفید ژنراتور، از ایجاد هزینههای پیشبینینشده در آینده جلوگیری میکند.
بنابراین اگر قصد نصب یا ارتقاء سیستم دیزل ژنراتور را دارید؛ بهترین تصمیم، سپردن این فرایند به تیمهای متخصص و با تجربه نظیر متخصصین شرکت پارسیان پیشرو صنعت است تا خیالتان از کارکرد پایدار و ایمن دستگاه راحت باشد.
