آسانسورهای باری یا حمل و نقل در ساختمان های امروزی پس از آسانسورهای مسافربری بسیار مهم هستند ، به طوری که در بسیاری از ساختمان ها کمبود آسانسورهای حمل بار وجود دارد.تفاوتی که آسانسور باری با مسافری دارد در میزان استفاده از وزنه های تعادلی می باشد که مناسبترین این آن وزنه چدنی آسانسور می باشد. یکی از بهترین ویژگی های آسانسور باری تزیینات مقاوم در برابر خط و خراش و همچنین طراحی بار ویژه برای درب هایی با عرض گسترده تر و کابین های ارتفاع بالاتر برای بار و مبلمان طراحی اشاره کرد و در ادامه با دیگر ویژگی های آسانسور باری آشنا می شویم.
در بسیاری از ساختمان ها به دلایل مختلف ، فقط ارائه آسانسورهای مسافری کافی است ، در حالی که آسانسورهای مسافربری به دلیل تزئینات ، ظرفیت ابعاد ورودی و ارتفاع کابین و موارد ایمنی ، برای حمل تجهیزات و بار مناسب نیستند. این در صورتی است که مدل های آسانسور باری بسیار کارآمد هستند و در بسیاری از ساختمان ها مورد نیاز هستند.
بیشتر آسانسورهای حمل و نقل برای محافظت بیشتر از تزیینات و جلوگیری از آسیب رساندن به تزیینات کابین ، دارای ایستگاه نصب پوشش روی پارچه هستند.
طراحی این مدل آسانسور برای حمل بار است به گونه ای که حتی اگر بار به صورت متوازن در کابین قرار نگیرد یا اختلاف وزن بین وجه کابین افزایش یابد ، مشکلی در کارکرد و تنظیمات آن ایجاد نمی شود.
کابین ها اغلب بلندتر از آسانسورهای معمولی هستند به طوری که افراد می توانند به راحتی وسایل و محموله های خود را در آنجا قرار داده و بدون لمس سقف کابین ، آن را بین کفها جابجا کنند.
درها باید گسترده تر از آسانسورهای معمولی باشند تا حمل و نقل بار برای افراد راحت تر باشد.
آسانسورهای حمل و نقل علاوه بر تفاوت های ذکر شده از نظر سایر قسمت های طراحی و نصب ، تفاوت های بسیاری نیز با آسانسورهای نفربر دارند که به چندین مورد از آن ها اشاره خواهیم کرد.
اول از همه ، آسانسورهای حمل و نقل دارای سیستم ایمنی ترمز و قابلیت حمل مسافر با امنیت کامل هستند و طبق بندهای استاندارد ، آسانسورهای فردی با دقت و سختی مورد بازرسی قرار می گیرند و به گواهینامه استاندارد احتیاج دارند.
این آسانسورها به دلیل جابجایی زیاد ، با آسانسورهای جداگانه تفاوت دارند.در آسانسورهای باری کششی از سیم های چرخدار با قطر بالاتر استفاده می شود که بسته به اندازه کابین و ظرفیت آسانسور ، از نظر اندازه متفاوت هستند.
از موتورهایی با ظرفیت بالا در سیستم درایو آسانسور استفاده می شود و به همین دلیل کنترل پنل نیز باید از ظرفیت بالایی برخوردار باشد.
عمدتاً سیستم تعلیق این آسانسورها دو به یک است به طوری که در صورت عدم تعادل بار در کابین ، مشکلی در جابجایی یا تنظیم کابین ایجاد نمی شود ، به گونه ای که قرقره های پر سر و صدا از آن خارج شوند. داخل موتور و به منظور هماهنگی بار در داخل کابین.
آنها به شکل دو قرقره هرزگرد روی کابین یا قرقره های تکی روی کابین هستند. این قرقره ها همچنین می توانند در زیر کابین جابجا شوند و می توانند یا در زیر کابین یا روی کابین نصب شوند. یک قرقره هرزگرد دیگر باید روی قاب وزن و برای رکت سیم بکسل قرار بگیرد. چرخ را تنظیم کنید.
در آسانسورهای حمل و نقل که هیدرولیکی هستند از جک های مستقیم از پایین یا جک های بغل استفاده می شود. در جک های مستقیم از پایین به دلیل نبود سیم بکسل و ریزش آن نیازی به سیستم ترمز ایمنی نیست ، اما حفر چاه لازم است. آسانسورهای جک از پهلو ، مانند لیفتراک ها ، ماشین آسانسور را از یک طرف حرکت داده و به سوراخ های بیشتری احتیاج دارد. سیستم تعلیق این نوع آسانسور توسط سیم بکسل کار می کند و به عنوان هیدرولیک دو به یک نیز شناخته می شود.
آسانسورها تأسیسات مکانیکی هستند که لازم است طول عمرکاری بلندی داشته باشند (بین ۲۵ الی ۴۰ سال). بنابراین باید طوری آسانسورها را طراحی کرد که پس از ۱۰ سال باز هم بتوانند نیازهای افزایش یافته را تأمین کنند. ایجاد تغییر در تأسیساتی که طراحی نامناسب و یا بسیار ارزان قیمتی دارند ممکن است گران و یا حتی کاملاً ناممکن باشد. در طول مرحله طراحی، ابعاد آسانسور باید با دقت بررسی شود.
همانطور که گفته شد ، آسانسورهای باری برای حمل وسایل بزرگتر یا بارهای سنگین تر طراحی شده اند. آنها با توان تحمل آسیب بیشتر و مقاوم نسبت به آسانسور های خدماتی ساخته شده اند. به روشی متفاوت کار می کنند ، اغلب از سرعت کم و ویژگی های ایمنی سختگیرانه تری برای کاهش خطر حوادث استفاده می کنند. این معمولا شامل ویژگی هایی مانند پنل های دیواری و کف استیل و همچنین دروازه های تقویت شده است. درها به صورت عمودی و نه افقی باز می شوند. آنها بر اساس حداکثر ظرفیت و فرآیند بارگیری و تخلیه بار در پنج گروه طبقه بندی و ارائه می شوند :
• کلاس A آسانسور General Freight Loading : بارهای توزیعی را که بیش از یک چهارم ظرفیت آسانسور نیست ، حمل می کند. به صورت دستی با کامیون های دستی بارگیری و تخلیه می شود .
• کلاس :B آسانسور بارگذاری وسیله نقلیه موتوری برای حمل وسایل نقلیه بسیاراستفاده می شود .
• کلاس C1 آسانسور :Industrial Truck Loading با یک وسیله نقلیه چهار چرخ برای بارگیری و تخلیه بار کار می کند ، اما وزن ترکیبی وسیله نقلیه و بار نمی تواند بیش از ظرفیت آسانسور باشد. این باعث می شود تا وسیله نقلیه در حال بارگیری بتواندهنگام کار روی آسانسور بماند .
• کلاس C2آسانسور Industrial Truck Loading :می تواند بارهای سنگین تری را تحمل کند و حداکثر تا ۱۵۰٪ ظرفیت ترابری مجاز داشته باشد. این برای بارگیری لیفتراک با وزن مجاز ایده آل است ، اما لیفتراک یا جرثقیل هنگام استفاده نمی تواند در آسانسور باشد .
• کلاس :C3 برای تمام اشکال دیگر بارگیری کامیون صنعتی استفاده شده و معمولاً برای بارهای یک تکه با وزن مشابه حداکثر ظرفیت آسانسور استفاده می شود .
این طبقه بندی ، حائز اهمیت است . زیرا مربوط به اندازه بار موجود با آنچه برای بارگیری و تخلیه کالا مورد نیاز است می باشد .
از آسانسورهای باری معمولاً در جاهایی که نیاز به حمل بارهای سنگین دارند استفاده می شود . این می تواند شامل همه چیز از خرده فروشان مهم تا نمایندگی های فروش اتومبیل و شرکت های تولیدی تا بیمارستان ها می شود. به عنوان مثال ، اگرچه به نظر می رسد بیمارستان به آسانسور حمل بار احتیاج ندارد ، اما اندازه و سایز تجهیزات مورد استفاده در بیمارستان ها باید در نظر گرفته شود. این یکی از دلایلی است که تقاضای بیمارستان به رشد صنعت آسانسور حمل بار کمک می کند .
آسانسور خدماتی کم و بیش یک آسانسور مسافری اصلاح شده است که فقط برای استفاده کارمندان تعیین شده است. این آسانسور با وجود تمام دیگر اهدافی که برای آن طراحی شده است ، می توان گفت بی کم و کاست آسانسوری مناسب حمل افراد است . درب های آن به صورت افقی باز می شود و اغلب کمی بزرگ هستند تا فضای بیشتری برای وسایل اضافی مانند چرخ دستی برای حمل وسایل نظافت کارکنان هتل یا تخت های بیمارستان فراهم شود. مردم از آسانسورها برای جابجایی بین طبقات بطور روزمره استفاده می کنند ، و در عین حال همزمان می توانند از آن برای حمل بارهای کوچکتر از قبیل لوازم نیز بهره ببرند. همچنین ممکن است از آنها در ساختمانهای آپارتمانی استفاده شود تا افراد و نیز مامور تاسیسات بتوانند اثاثیه و وسایل خود را جابجا کنند . این آسانسورها اغلب چند منظوره هستند ، که در این صورت احتمالا ارتفاع کابین مرتفع تری خواهند داشت . آسانسورهای خدماتی موجب سهولت انجام عملیات ساختمانی بدون ایجاد مزاحمت برای مستاجر یا مهمان ها می شوند .
آسانسور خدماتی در ساختمانهایی که نیازی به حمل بار سنگین ندارند ایده آل است. آنها معمولاً در فضاهای اداری تجاری ، ساختمانهای مسکونی ، هتلها ، فضاهای خرده فروشی ، فضاهای مربوط به مهمانسرا ها مانند کازینوها و بیمارستانها یافت می شوند. با وجود اینکه روند صنعت آسانسور، افزایش تقاضا برای آسانسورهای باری را نشان می دهد ، اما این لزوما به معنای منطقی بودن آنها برای همه نیست. انتخاب های شما به نیازهایتان بستگی دارد ، ضمن اینکه بایستی از مطابقت انتخاب خود با استانداردها و کدهای ساختاری که در صنعت شما اعمال می شود اطمینان حاصل کنید . نصب کننده های آسانسور می توانند شما را در انتخاب متناسب با نیازتان یاری کنند .
