موتورسیکلت ها با پیشرانه های مختلف و برای کاربردهای متفاوتی تولید می شوند. در این میان، موتورهایی با حجم بیش تر از 250 سی سی وجود دارند که در ایران با نام موتور سنگین شناخته می شوند. به موتورهای بین 200 تا 250 سی سی نیز نیمه سنگین می گویند.
این نوع موتورسیکلت ها قدرت و سرعت بالایی دارند و صدای بیش تری را نسبت به موتورسیکلت های معمولی تولید می کنند. ظاهر موتور سنگین نیز با موتورهای معمولی متفاوت بوده و عموما چهره خشن، اسپرت و عضلانی دارند. قیمت موتورسیکلت سنگین، چه در ایران و سایر کشورها، نسبت به سایر موتورها بسیار بیش تر است.
مالکان این نوع موتورسیکلت ها در سراسر جهان می توانند در خیابان ها، جاده ها و سطح شهر تردد کنند. اما در ایران قوانین مربوط به این نوع موتورسیکلت متفاوت است. موتورهای سنگین در ایران مجوز تردد در سطح شهر و پلاک ندارند. بنابراین تنها می توان آن ها را در پیست راند.
از آن جایی که موتورهای سنگین مجوز تردد ندارند، بنابراین واردات آن ها نیز ممنوع است. علت ممنوعیت موتور سنگین در ایران، خروج ارز، آلودگی صوتی، افزایش تصادفات و ... عنوان شده است.
با توجه به ممنوعیت واردات موتورها سنگین، بخش زیادی از نمونه های موجود در کشور قاچاق هستند. بخشی از موتور سنگین های موجود نیز برگه مزایده از ارگان های مختلف را دارند و قابل پلاک شدن نیستند. شماره بدنه و موتور آن ها از بین رفته و باید اوراق شوند. تفاوت داشتن برگه مزایده موتور سنگین این است که مالکان آن ها بازخواست نمی شوند.
