اگر این روزها حس میکنید چیلرتون مثل قبل خنک نمیکنه یا دست به بدنهاش میزنید و میبینید داغ کرده، جدیاش بگیرید! ما تو این مقاله از سایت آراد تهویه با عنوان «علت داغ شدن کمپرسور چیلر» میخوایم بهتون بگیم چطور این قطعه حیاتی رو نجات بدید. کمپرسور در واقع قلب چیلره که گاز مبرد رو فشرده میکنه و تو سیستم میچرخونه تا محیط خنک بشه. اگه این قطعه (مخصوصاً مدلهای اسکرو یا مینی چیلر) آسیب ببینه، کل سیستم سرمایش از کار میافته.
به طور خلاصه، ۱۰ عامل اصلی دست به دست هم میدن تا موتور دستگاه رو به شدت داغ کنن:
کمبود یا نشتی گاز و گرفتگی مسیر: وقتی گاز کم باشه یا فیلتر درایر و لولهها رسوب بگیرن، کمپرسور مجبور میشه با زور و فشار خیلی بیشتری کار کنه.
کثیفی کویلها و خرابی فنها: اگه روی فینهای کندانسور یا اواپراتور خاک بشینه، مثل عایق عمل میکنه و نمیذاره گرما دفع بشه. خرابی فن کندانسور یا پمپ آب خنککننده داخلی هم دقیقاً همین بلا رو سر دستگاه میاره.
مشکلات روغن و قطعات داخلی: کم شدن یا کثیف شدن روغن باعث اصطکاک شدید قطعاتی مثل یاتاقانها و سوپاپها میشه و بدنه رو داغ میکنه.
ایرادهای برقی: نوسان ولتاژ، شل بودن اتصالات ترمینالها یا خرابی رله و کنتاکتور باعث میشه موتور جریان برق اضافی بکشه و سیمپیچهاش داغ بشن.
اولین و مهمترین کار اینه که بدون لفت دادن، فوراً برق اصلی چیلر رو قطع کنید تا سیمپیچ موتور کاملاً نسوزه. اصلاً به بدنه داغ دستگاه دست نزنید و حواستون به بوی سوختگی یا صداهای تقتوق غیرعادی باشه. راهکار اصلی برای اینکه کارتون به تعمیرات میلیونی نکشه اینه که سرویسهای دورهای ۶ ماهه رو پشت گوش نیندازید، فیلترها رو تمیز کنید و همیشه حواستون به سطح روغن و گاز دستگاه باشه.
