فیلتر روغن اطلس کوپکو

فیلتر روغن کمپرسور وظیفه فیلتر کردن روغن کمپرسور را دارد. Oil filter با کیفیت باید گواهی های متعددی پاس کرده باشد و به سازنده تاییدیه بدهد. فیلتر روغن اطلس کوپکو با پاس کردن این تست ها جزو مرغوب ترین محصولات در بازار جهانی میباشد. در ادامه به بررسی تک تک این گواهی ها و همچنین بیان مشخصات فیلتر روغن کمپرسور اسکرو و ویژگی های ساخت این محصول می پردازیم.

فیلتر روغن کمپرسور چیست ؟

فیلتر روغن بخش اصلی سیستم روان کاری در کمپرسور هوا است. وظیفه فیلتر روغن گیر کمپرسور تمیز نگه داشتن هوای فشرده شده از آلاینده و ذرات معلق است. فیلتر روغن نقش جلوگیری از سایش قطعات، بهبود کارایی سیستم و افزایش طول عمر روغن کمپرسور اطلس کوپکو را دارد.

شاخص بتا (Betaratio)

این فیلترها اغلب دارای راندمان فیلتراسیون بالایی هستند. این شاخص از فیلترهای روغن تست میگیرد. اغلب فیلتر روغن کمپرسور اطلس کوپکو بتا 5 هستند. یعنی در ذرات بزرگتر از 5 میکرون، از هر 200 ذره فقط یک ذره عبور میکند و این آماری شگفت انگیز در زمینه استانداردهای فیلتر روغن است. فیلتر روغن اطلس کوپکو بالاترین استاندارد شاخص بتا را دارد. این در صورتی است که بقیه فیلترها اکثرا روی بتا 10 یا 20 هستند. همانطور که در بالا گفته شد؛ اگر بتا 20 باشد یعنی در ذره های بزرگتر از 20 میکرون، از هر 200 ذره یک عدد عبور میکند.

Multipass ISO16889

هر کدام از این تست ها را ازمایشگاه های مختلف انجام میدهند. این تست نیز باعث میشود تا کلاس کار محصولات مشخص شود که در چه وضعیتی قرار دارد. تست های عملیاتی روی فیلتر را انجام میشود و با توجه به نتیجه نهایی میگویند که کلاس جذب این فیلتر 16889 است. نتایج این تست هم نشان میدهد که فیلتر روغن اطلس کوپکو در بحث جذب عملکرد بالاترین حد ممکن را دارد.

Iso cleanness code

این تست درجه پاکیزگی روغن را مشخص میکند و کلاس این ایزو در سطح خیلی بالایی قرار دارد. در این تست روغنی که از این فیلتر روغن کمپرسور اطلس کوپکو گذشته است را تست میکنند و سپس یک کد را دریافت میکنند. بازهم فیلترهای روغن اطلس کوپکو بالاترین عدد ممکن را دریافت میکنند که ISO 4406 است. این فیلتر روغن گیر با دریافت این استاندارد نشان میدهد که بالاترین میزان تمیزی را برای روغن خروجی از خودش ایجاد میکند. این در حالی است که فیلترهای ایرانی توانایی دریافت این ایزو را ندارند و درجه پاکیزگی روغن آنها بسیار پایین است.

فشار ترکیدگی Bypass valve

در صورتی که روغن کمپرسور از فیلتر گرفته شده عبور کند، فیلتر ترکیده و ایجاد خسارت میکند. فیلتر اطلس کوپکو دارای یک سوپاپ اطمینان است که در صورت بسته شدن مسیر فیلتر (یعنی اگر فیلتر دیر عوض شده باشد) این سوپاپ باز میشود.  یعنی روغن کمپرسور از فیلتر رد نشده و به صورت موقت یک مسیر جدا برایش تعریف می شود تا روغن از مسیر گرفته شده رد نشود.

این فرایند تا زمانی که این فیلتر تعویض شود ادامه پیدا میکند. در واقع این مسیر جایگزین، یک شیر جداگانه دارد که باعث میشود که روغن از فیلتر رد نشده و از بالای آن عبور کند. این ویژگی مخصوصا در زمانی که فیلتر روغن دیر تعویض می شود بسیار کارآمد است.

مثال برای فشار ترکیدگی فیلتر روغن کمپرسور

برای مثال این فیلتر باید در 4000 ساعت تعویض میشده ولی الان 8000 ساعت کار کرده است.اگر فیلتر روغن این شیر را نداشته باشد، گرفتگی آن زیاد شده و فشار بالایی که ایجاد میکند باعث ترکیدگی آن میشود. در این زمان فیلتر آلارم داده و اپراتور متوجه میشود که سریعا باید اقدام به تعویض کند.

در صورت باز شدن این شیر شما باید در حداقل زمان فیلتر را تعویض کنید چرا که هر مقدار زمان بیشتری سپری شود به همان میزان روغن کثیف وارد دستگاه میشود و به ایرند اسیب میرساند.

فشاری که فیلتر روغن اطلس کوپکو در آن می ترکد بسیار بالاتر از سایر فیلترهاست. که این نشان میدهد که bypass  دیرتر باز میشود. این در صورتی است که فیلترهای ایرانی در فشارهای کمتری باز میشوند.اما فیلتر روغن اطلس به دلیل ظرفیت جذب بالا، فشارهای بالاتر را هم تحمل میکند.

ویژگی multilayer

یک ویژگی خاص دیگر این فیلترها طراحی چند لایه ای (multilayer)بودن آنهاست. فیلتر روغن کمپرسور اسکرو اصطلاحا مولتی لایه هستند و از الیاف میکرو گلس ساخته شده‌اند که باعث میشود تا ظرفیت جذب بیشتر شده و افت فشار کمتری ایجاد کند.این به این معنی میباشد که از هر 200 عدد 199 عدد را جذب کرده و یکی عبور میکند. چرا؟ چون طراحی این محصول مولتی لایه است و الیاف آن هم میکرو گلس هستند.

منظور از طراحی چند لایه چیست؟ لایه های مختلف با قطر منافذ متفاوت پشت هم قرار میگیرند که این باعث میشود که قدرت جذب آلایندگی آن بیشتر شود. برای مثال لایه بیرونی منافذ بزرگتری دارد و هرچه به سمت داخل می آید منافذ کوچک تر میشوند و این باعث بالا رفتن قدرت جذب میشود.

اتصالات چسب ها و درز بندها داخل این فیلتر

اتصالات داخلی فیلترها با چسب های پلیمری خاص آب بندی میشوند. نوع خاص این طراحی باعث میشود در دماهای 120 تا 130 درجه هم پایدار بماند. اما فیلترهای ایرانی این متریال را ندارند و دمای بالا باعث ایجاد خوردگی و از بین رفتن این چسب شده و که باعث میشود تا فیلتر عملکردش را از دست بدهد. oring هایی هم که در این محصول استفاده میشود از جنس مقاوم به روغن است که این باعث میشود که در طول کارکرد دچار ترک یا تورم نشود.

ملاحظات ترمودینامیکی

همانطور که میدانید دمای روغن کمپرسور گاهی تا 110 درجه هم بالا میرود. طراحی این فیلتر روغن گیر کمپرسور به گونه ای است که خواص مکانیکی آن در این دما هم حفظ میشود. روغن مورد استفاده در کمپرسورهای اطلس کوپکو اغلب دارای ویسکوزیته vg 46 است. حالا طراحی این فیلتر به گونه ای است که در این ویسکوزیته کمترین افت فشار را ایجاد میکند و در صورت استفاده از روغن های بی کیفیت فیلتر عملکرد خود را از دست میدهد.

خرید فیلتر روغن کمپرسور از نمایندگی

نام آوران انرژی پاک با سالها تجربه در حوزه قطعات اطلس کوپکو آماده خدمت رسانی به شما عزیزان میباشد. ما به عنوان نمایندگی اطلس کوپکو ، قطعات مورد نیاز شما را به صورت اورجینال و تضمینی از اطلس کوپکو بلژیک تهیه میکنیم. برای اطلاع از قیمت فیلتر روغن کمپرسور با کارشناسان ما در انرپک تماس بگیرید.