برای پیاده‌سازی چاله آسانسور باید چندین مرحله را پشت سر بگذارید که عبارت‌اند از:
کار احداث و آماده‌سازی کف چاله از زمان پی‌ریزی فونداسیون ساختمان شروع می‌شود و باید به‌دقت موقعیت و ابعاد آن را مشخص نمود. نکته مهم آن است محل تعبیه بافرها یا ضربه‌گیرها در فونداسیون در نظر گرفته می‌شود.
مرحله بعدی انجام کار بتن‌ریزی در کف چاله است. انجام این مرحله وابسته به نوع بتن‌ریزی پروژه است. اگر قرار باشد از بتون مگر استفاده شود، باید ارتفاعی معادل 10 سانتی‌متر در کف چاله نیز بتن ریخته شود؛ اما اگر قرار است از بتن‌آرمه و آرماتوربندی در پروژه استفاده شود، باید حدود 30 سانتی‌متر در کف چاله، بتن‌ریزی انجام شود.
در ادامه کار پس از اجرای سازه ساختمان، لازم است تا دیوارکشی چاله آسانسور صورت بگیرد. اهمیت دیوارکشی چاله آسانسور در آن است که در تمام پروژه‌ها در تراز منفی کار می‌شود. به همین دلیل ممکن است در اثر ورود آب به ساختمان بلافاصله وارد چاهک آسانسور شود. همان‌طور که ذکر کردیم تجهیزات الکتریکی موردنیاز آسانسور در چاهک قرار می‌گیرد. لذا نفوذ آب به این بخش بسیار خطرناک است و می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری برای افراد حاضر در ساختمان به دنبال داشته باشد.
در اجرای دیوار چاهک آسانسور یا از ورقه‌های فلزی استفاده می‌شود که چندان مرسوم نیست یا از سیمان و گچ استفاده می‌شود که در اغلب پروژه‌ها مورداستفاده قرار می‌گیرد. پس از اجرای دیوارها نوبت به آب‌بندی چاهک آسانسور می‌رسد که یک فرآیند مفصل و تخصصی است. نهایت دقت در کار آب‌بندی چاهک آسانسور باید اعمال شود. برای آب‌بندی چاله‌‌ها از دو روش استفاده می‌شود. روش نخست استفاده از ایزوگام است که به دلیل که درگذشته بیشتر مورداستفاده بود و به دلیل چالش‌های زیادی که به وجود آورد امروزه از روش جایگزین که استفاده از مواد نفوذگر به‌عنوان افزودنی برای عایق کردن دیواره چاله مرسوم است.
پس از اتمام این مرحله با احداث طبقات ساختمان کار نصب آسانسور انجام می‌شود. در ادامه کارشناسان سازمان نظام‌مهندسی برای تأیید صحت عملکرد آسانسور مراجعه می‌کنند. در صورت صدور تأییدیه کار آسانسور، باید اقدام به بتون‌ریزی سقف چاهک آسانسور کنید. پس اتمام کار بتن‌ریزی طبق آرماتوربندی در نظر گرفته‌شده، لازم است تا حدود 15 روز به بتن استراحت داده شود تا فرم مستحکم خود را به دست آورد.
نکته ضروری در خصوص میزان نیروی وارده به سقف چاهک آسانسور آن است که این نیرو از جنس نیروهای دینامیک است و متناسب با میزان زمان حضور افراد در آسانسور به آن وارد می‌شود. بنا بر محاسبات صورت گرفته به ازای یک آسانسور 4، 6، 8 و 15 نفره به ترتیب میزان نیروی دینامیکی وارد به سقف بتنی چاهک برابر است با 3000، 3200، 3850 و 6200 کیلوگرم.
مشاهده کنید: مجری خدمات تخصصی آب‌بندی
در پایان برای اینکه مقایسه‌ای ما بین روش‌های مطرح شده داشته باشیم و نتیجه‌گیری کنیم می‌توان گفت که بهترین زمان برای آب‌بندی و عایق‌کاری چاله آسانسور در زمان بتن‌ریزی و قبل از اونه؛ یعنی زمانی که چاله آسانسور در حال طراحی و ساخته باید از موادی در بتن استفاده کرد که به آب‌بندی چاله آسانسور کمک کنه. همچنین لازم به ذکره که وجود افزودنی‌های آب‌بند کننده در زمان اجرای بتن فونداسیون در راستای تولید یک بتن آب‌بند بوده است. در پایان باید بگم که متأسفانه در بسیاری از مواقع مشاهده میشه که به دلایل اقتصادی و یا عدم آگاهی کافی سازندگان و تصمیم‌گیرندگان از سیستم آب‌بندی در سازه‌های بتنی استفاده نمیشه و معمولاً در بیشتر موارد سازندگان با مشکل جمع شدن آب در کف چاله آسانسور مواجه‌اند؛ که هزینه و ریسک بیشتری از هزینه آب‌بندی رو بهشون تحمیل میکنه. امیدوارم این مقاله در راستای افزایش آگاهی شما نقش داشته و کمک‌کننده باشه.
