تو هم مثل من به ماشین های غول و پر قدت علاقه داری ؟؟؟ اگه جوابت اره ! هستش تا اخر این مقاله همراه من باش که قراره 3 تا از ماشین های غول پیکر کمپانی رضوانی رو بهت معرفی کنم.
بنیانگذار فریس رضوانی در جوانی آرزو داشت که مانند پدرش خلبان جنگنده شود. آقای رضوانی به منظور ایجاد هیجانی مشابه پرواز با جت جنگنده F-4، تصمیم گرفت تا یک خودروی اسپرت فوق العاده بسازد که به رانندگان این فرصت را می دهد تا همان نشاط و نیروهای g را پشت فرمان تجربه کنند. این در نشان رضوانی نشان داده شده است، با بال هایی که نشان دهنده ریشه های او در حمل و نقل هوایی و فرمان است و نوارهای مسابقه ای نشان دهنده تعهد این برند به رانندگی است.
آقای رضوانی با هدف بازتعریف وسایل نقلیه با پتانسیل کامل خود، تیمی قوی از طراحان، سازندگان، مهندسین مسابقه و کارشناسان موتور با کارایی بالا را گرد هم آورد. این تیم یکی از منحصربه‌فردترین و بی‌نظیرترین وسایل نقلیه روی کره زمین را توسعه داد.
بهترین ردیاب خودرو برای شاهین
رضوانی در نوامبر 2017 از نسل اول تانک رونمایی کرد. در همین زمان رضوانی تصمیم به همکاری با جیپ گرفت که منجر به توسعه تانک بر روی پلت فرم رانگلر شد.
نسل اول این خودرو دارای زیبایی‌شناسی خام با قوس‌های چرخ به وضوح مشخص و جزئیات بدنه تهاجمی است. قسمت عقبی بدنه با یک قوز با لامپ های LED در موقعیت بالا تزئین شده است. تانک از یک موتور 6.4 لیتری V8 500 اسب بخاری استفاده می کرد که با یک گیربکس دستی کار می کرد.
رضوانی از نسل دوم تانک در سال 2019 رونمایی کرد. دو سال پس از نمایش تانک نسل اول که اولین نمایش آن به سرعت با اولین نسل کاملا جدید رانگلر دنبال شد، رضوانی تصمیم به ساخت نسل دوم تانک گرفت. که بر اساس مدل JL بود، در مقایسه با نسل قبلی خود، تانک نسل دوم بدنه حجیم‌تر با شبح برجسته‌تر دارد که عرض آن بیشتر است و به‌طور سنتی درهای عقب باز می شود. جزئیات بیرونی و ظاهر تک تک قطعات کاملاً بازطراحی شده اند. تجهیزات استاندارد نیز به طور گسترده مورد بازنگری قرار گرفت.
سیستم جی پی اس خودرو این تانک هم از بروز ترین سیستم جی پی اسیه دنیا بهرهمند شده است.
مانند نسل قبلی خود، تانک نسل جدید با ویژگی های رانندگی با عملکرد بالا به لطف یک قدرت اسپرت متمایز شده است. این بار موتور 6.2 لیتری V8 دوج چلنجر اصلاح شده و به جای 840 اسب بخار استاندارد به 1000 اسب بخار رسیده است. یک موتور V6 جایگزین با 285 اسب بخار نیز در کنار آن ارائه شده است که این داستان را جالب می کند، شاید برایتان جالب باشد که تمامی شیشه ها و همینطور هر چهار تا چرخ این تانک ضد گلوله است و از مقاومت بسیار بالایی برخوردار است، تانک رضوانی به سنگر شهری هم معروف است و خیلی ها با این اسم این تانک را میشناسند.
در اکتبر 2022، شرکت آمریکایی رضوانی موتورز انتقام (Vengeance) را به عنوان یک SUV بزرگ با استایل نظامی و قابلیت آفرود معرفی کرد. Vengeance در بازار به عنوان بزرگترین و گران ترین وسیله نقلیه بر اساس SUV لوکس کادیلاک اسکالا قرار گرفت. میلن ایوانوف، هنرمند دیجیتالی که قبلا وسایل نقلیه ای را برای بازی های ویدیویی طراحی کرده بود، Vengeance را طوری طراحی کرد که شبیه وسیله نقلیه در یک بازی باشد. این خودرو دارای لاستیک‌های 35 اینچی است که برای رانندگی دشوار خارج از جاده مناسب است. محفظه سرنشین همان داشبورد کادیلاک اسکالید است. این وسیله نقلیه می تواند هشت مسافر را در سه ردیف صندلی جابجا کند.
Vengeance با سفارشی خاص ساخته شده است و به عنوان جایگزینی گران‌تر برای تانک رضوانی در بالاترین حد قیمت این شرکت آمریکایی قرار دارد. از ژانویه 2023 قیمت پایه 285000 دلار آمریکا است که با همه گزینه ها به 782250 دلار افزایش می یابد.
مشخصات فنی این موتور عبارت است از دو موتور 6.2 لیتری V8 بنزینی با قدرت 420 اسب بخار (313 کیلووات) یا 682 اسب بخار (509 کیلووات) و یک موتور 3 لیتری شش سیلندر دیزلی با قدرت 277 اسب بخار (207 کیلووات) با چهار چرخ متحرک اختیاری است. یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک از کادیلاک استفاده شده است.
اگر به صنعت کامیون های سفارشی بسیار گران قیمت نگاه کنید، متوجه چند روند خواهید شد. اول اینکه، پول همیشه طعم و مزه را نمی‌خرد، و دو کامیون‌سازان سفارشی نمی‌توانند از ساخت پیکاپ‌های هیولاهای شش چرخ با قدرت بسیار و قیافه زشت دست بردارند. رضوانی در کالیفرنیای جنوبی با هرکول 6x6 آماده آخرالزمان از خودروی دوگانه محور عقب پریده است.
هرکول 6x6 از همان جایی که تولید شاسی بلند رضوانی یا همان تانک متوقف شد، یک تخت کامیون، یک موتور 8 سیلندر 7.0 لیتری سوپرشارژ 1300 اسب‌بخار بر اساس موتور جعبه‌ای Dodge Challenger SRT Demon و مهم‌تر از همه، یک تخت دیگر اضافه می‌کند. جفت چرخ و شش چرخ محرک بر حسب تقاضا. از آنجایی که تانک رضوانی یک جیپ رانگلر با بدنه سفارشی و بسیار اصلاح شده است، احتمالاً می توان حدس زد که هرکول زندگی خود را به عنوان یک پیکاپ جیپ گلادیاتور آغاز کرده است. اما رضوانی هرکول، فراتر از اشتراک پلت فرم اصلی خود با کامیون جیپ، حیوانی بسیار متفاوت است.
موتور Demon از 6.2 تا 7.0 لیتر ساخته شده است و دارای یک میل لنگ فورج فورج، پیستون های آهنگری و میل بادامک جدید است. با این ارتقاء، V-8 سوپرشارژر 1300 اسب بخار قدرت و 989 پوند فوت گشتاور تولید می کند. یک نسخه سنگین از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک همه جا حاضر تولید شده توسط Fiat Chrysler Automobiles است. این ترکیب پیشرانه در مدل 6x6 هرکول که همان طور که از نامش پیداست، شش چرخ متحرک استاندارد را نیز ارائه می‌کند. رانندگان بسته به موقعیت می توانند نیرو را به دو، چهار یا هر شش چرخ ارسال کنند. سایر گزینه های موتور منشأ FCA در دسترس هستند، از جمله موتور 3.6 لیتری V-6 با قدرت 285 اسب بخار و 3.0 لیتری V-6 توربو دیزل با گشتاور 442 پوند فوت است .
جمله ای که کمپانی رضوانی در مورد این خودرو گفته است که بیشتر مشتریان رضوانی را تحت تاثیر قرار می دهد این است که اگر می خواهید بزرگ شوید، بزرگ بروید.
