اگر شما هم جزو افرادی هستید که طرفدار دنیای خودرو باشد حتما با سانروف که یکی از آپشن های جذاب خودرو می باشد آشنا هستید. اگر به دنبال این هستید که بدانید سانروف به چه معناست و با انواع سانروف بیشتر آشنا شوید تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا همه چیز درباره سانروف را برای شما توضیح دهیم.
ممکن است این سوال ذهنتان را درگیر کرده باشد که سانروف چیست و چه کاربردی دارد. برای پاسخ به این سوال باید گفت سانروف قطعه ای متحرک تعبیه شده است که در سقف خودرو قرار گرفته و باعث تسهیل ورود و خروج نور و جریان هوا می شود.
این قطعه از جنس فلز، شیشه یا پارچه بوده که امکان تنظیم اندازه باز و بست و کنترل نور و هوا را به شما می دهد. سانروف انواع مختلفی دارد که هر کدام از آن ها کاربرد متفاوتی را به رانندگان خودرو ارائه می‌دهد.
برای آشنایی کامل با انواع سانروف ماشین، هزینه و نحوه نصب سانروف خودرو، به صفحه سانروف مراجعه نمایید.
به طور کلی عملکرد سانروف ها به دو نوع دستی و الکترونیکی تقسیم می شود. در نوع دستی سرنشینان خودرو می توانند خودشان اقدام به باز و بسته کردن سانروف خودرو کنند و در نوع الکترونیکی شما می توانید با استفاده از دکمه هایی که روی صفحه کنترل قرار دارد این تنظیمات را به دلخواه انجام دهید.
خیلی از افراد بر این باورند که سانروف و مونروف با هم تفاوتی ندارند و هر ذو کاملا یکسان هستند در حالی که این دو کاملا کارایی متفاوتی با هم دارند که در ادامه به تفاوت آن ها خواهیم پرداخت. تاریخچه سانروف به اوایل دهه بیست قرن نوزدهم بر می گردد که ماشین هایی ظاهر شدند که دارای یک سقف آهنی در قسمت عقب بودند و سرنشینان جلو سرپوشی بالای سر خود نداشتند.
این خودروها در آن زمان جز خودروهای لاکچری و گران قیمت محسوب می شدند که با نام سدان و کوپه معروف بودند. بعد ها سقف های فلزی متفاوتی ظاهر شدند که با نام سدان شناخته می شدند و مدتی بعد از آن خودروهای کوپه هم دارای سقف فلزی و پارچه ای شدند و وارد بازار شدند.
اگر به دنبال بهترین نرم افزار اتصال موبایل به مانیتور ماشین هستید، پیشنهاد ما به شما مطالعه مقاله اتصال گوشی به مانیتور ماشین با بلوتوث می باشد.
این دو در کلیات یکسان و در جزئیات، کمی با هم تفاوت دارند؛ در واقع مونروف، زیرمجموعه‌ای از سانروف است. سانروف‌ها شفاف و مونروف‌ها رنگی هستند.
بیشتر سانروف‌های داخلی از نوع مونروف هستند. باز و بسته شدن سانروف به‌صورت کامل و مونروف در حالت نیمه، امکان‌پذیر است.
استفاده از سانروف به شکل امروزی در خودروها، از اواسط قرن بیستم میلادی شروع شد. درواقع پیش از دهه ۱۹۴۰، خودروها ظاهری مانند آنچه امروز سدان نامیده می‌شود، نداشتند. تا سال‌ها تولیدات کمپانی‌های مختلف این صنعت با سقف‌های کاملا پارچه‌ای و جمع شونده، سقف‌های نیمه‌پارچه‌ای ثابت و جمع‌شونده یا سقف‌های فلزی ثابت و کامل تولید می‌شدند.
پس از تولید خودروهای سدان به شکل امروزی، از دهه ۵۰ میلادی، نیاز به بخشی جمع‌شونده در سقف احساس شد. در این زمان تولیداتی با یک بخش برزنتی جمع‌شونده در سقف وارد بازار شدند که به‌دلیل عدم محافظت کابین در برابر بارش باران و نفوذ هوای بیرون چندان مورد استقبال قرار نگرفتند. در دهه هفتاد میلادی، کمپانی فورد، گروهی از خودروهای سدان خود را با سقف شیشه‌ای و ثابت و بخشی فلزی و تحرک در زیر آن سقف شیشه‌ای تولید کرد.
در صورتی که به دنبال اطلاعات کاملی درباره تنظیمات کارخانه ضبط پژو پارس داشبورد جدید هستید، مقاله بلوتوث ماشین ۴۰۵ کجاست را مطالعه کنید.
صفحات سانروف با توجه به موقعیت و حالت قرارگیری نسبت به سقف، نحوه باز و بسته شدن، کنترل دستی یا الکتریکی، زاویه شیب، جنس و ابعاد دارای انواع مختلفی هستند.
پنل این نوع از سانروف‌ها در داخل خودرو قرار می‌گیرد؛ در حقیقت هنگام باز و بسته شدن، قطعه وارد سقف ماشین می‌شود. به این دلیل که In-Built Sunroof در داخل اتومبیل قرار گرفته است؛ ضخامت سقف نسبت به حالات دیگر، کمی بیشتر بوده و از فضای درون کابین، کم می‌کند.
نکته: در ابتدا از فلز هم‌رنگ بدنه ماشین در ساخت سانروف داخلی استفاده می‌شد؛ اما در حال حاضر از پنل‌های شیشه‌ای در ساخت آن بهره می‌برند.
دریچه این مدل برخلاف نوع داخلی به سمت بیرون خودرو باز و بسته می‌شود؛ طراحان آن با هدف ورود هوا و نور به میزان استاندارد، پنل آن را با زاویه ساخته‌اند. ویژگی مثبتی که سانروف اسپویلر دارد، حرکت به طرف عقب ماشین هنگام باز شدن است که درنتیجه حد باز شدن آن با دقت بیشتری توسط سرشینان و به کمک کلیدهای فرمان، قابل کنترل است.
نکته: بیشتر از پنل‌های نوع اسپویلر برای ماشین‌های کوچک استفاده می‌شود و کنترل آن‌ها به صورت کامل، الکتریکی است.
دریچه سانروف‌های نوع پاپ‌آپ با بلندکردن پنل آن رو به سمت بالا (دارای زاویه به سمت جلو خودرو) و به صورت دستی باز می‌شود. مهم‌ترین ویژگی این مدل از صفحه‌ها، امکان جدا شدن پنل از روی سقف ماشین است؛ در حالی که به‌صورت کامل، جای آن روی سقف خالی بماند.
این نوع سانروف که بزرگتر از انواع دیگر است، معمولا از جنس پارچه یا برزنت ساخته می‌شود. به این ترتیب که سقف خودرو معمولا از یک پوشش با این جنس است و هنگام استفاده از سانروف این سقف به‌صورت دستی یا خودکار کاملا جمع می‌شود.
سانروف جداشونده در این نوع سانروف، پنل کامل از سقف جدا می‌شود. استفاده از آن تنها زمانی اتفاق می‌افتد که استفاده از هیچ‌یک از انواع دیگر سانروف به‌دلیل طراحی خاص سقف امکان‌پذیر نباشد. مانند بوگاتی ویرون گرند اسپرت. این نوع سانروف را تنها در خودروهای گران‌قیمت شاهد هستیم.
این سانروف که پانورامیک نیز نامیده می‌شود، قسمت بزرگی از سقف را در بر می‌گیرد. پنل شیشه‌ای سانروف پانورامیک معمولا دو تکه است و باز و بسته شدن برای سرنشینان ردیف عقب و جلو به‌صورت مجزا انجام می‌شود. سانروف پانورامیک معمولا خودکار است.
سقف پانوراما که از آپشن‌های جذاب و دوست داشتنی خودروهای لوکس محسوب می‌شود در واقع نمونه پیشرفته‌تر مونروف است. پانوراما در واقع پنلی شیشه‌ای است که از ابتدا تا انتهای خودرو کشیده می‌شود و سرنشینان ردیف عقب و جلو را کاملا از منظره آسمان بهره‌مند می‌کند. بنابراین اولین تفاوت پانوراما و مونروف در همین مساحت آن‌ها گنجانده می‌شود.
مونروف تنها سرنشینان ردیف جلو را حمایت می‌کند و عموما سرنشینان ردیف عقب بهره‌ای از منظره آن نمی‌برند. بر همین اساس می‌توان پانوراما را به‌نوعی دو سانروف چسبیده به هم دانست. چیزی شبیه به سانروف چشم‌انداز یا پانورامیک بدون تیغه یا تیری که در وسط آن وجود دارد. اما تفاوت عمده این سقف با مونروف در جنس شیشه مورد استفاده است.
شیشه این سقف از جنس پلی‌کربنات است که به قطر ۵ سانتی‌متر طراحی می‌شود. پانوراما همچنین قابلیت این را دارد که علاوه‌بر اهدای نور بیرون و منظره جذاب آسمان به کابین و سرنشینان، تنها ۶۰٪ انرژی خورشید را به داخل خودرو وارد کند و ۱۰۰٪ از ورود اشعه UV به داخل خودرو جلوگیری نماید.
سقف پانوراما نیز مانند سانروف و مونروف قابلیت باز و بسته شدن دارد و این قابلیت به دو صورت کامل و نیمه اجرا می‌شود. سقف پانوراما برخلاف تصور عمومی خطری برای راننده و سرنشینان ندارد چرا که طراحان برای ساخت سقف پانوراما از شیشه‌های سخت و بسیار ضخیم استفاده می‌کنند و در صورت چپ‌کردن خودرو هیچ آسیب و خطری برای سرنشینان خودرو ایجاد نمی‌کند.
قیمت های نصب سانروف متفاوت است. نصب سانروف در ایران به دو صورت مجاز و بدون مجوز صورت می‌گیرد که در انواع غیر مجاز و بدون مجوز، معمولا از سانروف های چینی بی کیفیت ولی ارزان قیمت استفاده می‌شود و در حالت مجاز، از سانروف های هلندی و ایتالیایی استفاده می‌شود که طبیعتا قیمت بیش تری دارند.
