همونطور که میدونین صفحه کلاچ خودرو باعث کنترل نیروی حرکت دنهده خودرو از موتور میشه.
ما زمانی که کلاچ را تا انتها فشار میدیم در واقع اتصال دنده ها و موتور رو قطع میکنیم تا بتونیم راحت تر دنده ها رو جابجا کنیم و خودرو بتونه در ادامه مسیرش سرعت کمتر یا بیشتری رو طی کنه.
صفحه کلاچ خودرو یکی از قطعات مهم خودرو هست به گونه ای که اهمیتش اگر از ترمز خودرو بیشتر نباشه، مسلما کمتر نیست!
عمده ترین کاربردی از صفحه کلاچ که در ذهن راننده ها هست، اینه که میتونن به وسیله اون دنده ها را عوض کنن و از این طریق مسیر خودشون رو طی کنند.
خب ممکنه در ابتدای این مقاله از خودتون بپرسین چطور میتونیم بفهمیم که صفحه کلاچ ما تموم شده یا نه؟
دیروز مقاله ای رو داشتم از سایت CAR.ir میخوندم که نوشته بود برای این که متوجه این موضوع بشین، میتونین از روش دنده 3 استفاده کنین!
این روش به این صورت هست که شما میاین و در حالی که ماشینتون رو در یک جایی متوقف کردین و روشن هم هست، ترمز دستی رو تا آخر به بالا میکشین.
بعد میاین و دنده ماشین رو به 3 تغییر میدین. وقتی که اینکارو کردین آروم آروم پای چپتون رو از روی کلاچ بر میدارین، اگر که ماشینتون بلافاصله خاموش شد، صفحه کلاچتون درسته و خوب کار میکنه.
اما اگر که نه، همینطور روشن موند، باید هرچه سریع تر برین و اون رو به یک تعمیرکار نشون بدین.
عمدتا عمر صفحه کلاچ به فشاری که روی اون میاد بستگی داره. مثلا اگر شما مسیری رو که در یک سال طی میکنین پر از سراشیبی هست و یا این که در شهرهای شلوغ زیاد رفت و آمد میکنین، باید توجه بیشتری به صفحه کلاچتون داشته باشین
حتما دیدین تاکسی هایی که در شهرهای شلوغ هستن، ماشین اونها در حین دنده عوض کردن، کند تر از بقیه کار میکنه و حتی خیلی آهسته تر راه میرن.
این مشکل عمدتا به خاطر استفاده بیش از حد از صفحه کلاچشون هست. زمانی که اصطلاحا صفحه کلاچ تموم بشه، اون ها در عوض کردن دنده هاشون به مشکل میخورن.
یا مثلا ماشین هایی رو دیدین که اگر توی یک سراشیبی گیر بیوفتن و یا مجبور باشن که با بار زیادتری اون سراشیبی رو طی کنن، عمدتا به مشکل میخورن و حتی ماشینشون برا بالا رفتن از این سراشیبی کمی "بکسواد" میکنه و بوی نامطبوعی رو از خودش ساطع میکنه.
این مشکل هم مربوط به صفحه کلاچه و در واقع در این ماشین ها صفحه کلاچ تموم شده و یا در حال تموم شدن هستش.
برای این که کمتر دچار این مشکلات بشین لازمه تا به صورت دوره ای به اون نگاه بندازین.
و البته عمر معمول صفحه کلاچ بین 50 تا 60 هزار کیلومتر قرار داره که همونطور که گفتیم اگر فشاری بر روی ماشین وراد شده باشه، این عمر کمتر میشه و باید سریع تر اون رو عوض کرد.
البته یکسری از نکات هم هست که میتونین با رعایت کردن اون ها عمر صفحه کلاچ خودتون رو افزایش بدین.
مثلا اگر که میتونین بار زیادی رو با ماشینتون حمل نکنین چون این بار زیاد باعث وارد شدن فشار روی صفحه کلاچ میشه و به تبع عمر اون رو کاهش میده.
سعی کنین سیم های مربوط به کلاچ رو بررسی کنین و همینطور این نکته رو به خاطر داشته باشین که پدال کلاچ باید نرم باشه.
منظور از نرم بودن پدال کلاچ یعنی اگر زمانی شما پای خودتان را بر روی کلاچ گذاشتید و آن را تا انتها فشار دادین و سپس اون رو رها کردین به راحتی پدال به سرجای قبلیش برگردد.
یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است خنده دار به نظر برسد و باعث کاهش طول عمر کلاچ خودرو بشه،"کوچک بودن فضای پا در خودرو" هست.
این هم ممکنه دلایل خودش رو داشته باشه. یا خودرو به طور استاندارد ساخته نشده و یا این که اون فرد ویژگی های فیزیکی متفاوتی داره.
برای حل این مشکل شما میتونین از دو روش استفاده کنین.
یکی این که صندلی خودتون رو با استفاده از کلید های تنظیمی که دارد، تنظیم کنید و اون رو مطابق با فاصله ی پاها از کلاچ در بیارین.
اگر که راه حل اول رو هم اجرا کردین و به نتیجه مطلوب خودتون نرسیدین. باید از روش دوم استفاده کنید.
روش دوم به این صورت هست که شما پای خودتون رو در پشت پدال قرار بدین و زمانی که نیاز به تعویض دنده داشتین، سریع از پشت پدال بیرون بیارین و دنده را تعویض کنید.
ممکنه که انجام این کار هم برایتان خنده دار به نظر بیاد ولی هر چی باشه، فشار کمتری رو روی کلاچ وارد میکنه!
اگر برای ماشینتون لوازم جانبی خواستین (هرررر چی باشه!) میتوینن به سایت ما یه سر بزنین??
