دوچرخه سواری شهری همانطور که قبلا در نوشته هایم عنوان کردم با دوچرخه سواری حرفه ای و قهرمانی متفاوت است. علاوه بر اصول اولیه دوچرخه سواری اعم از انتخاب دوچرخه متناسب با قد و وزن و همچنین تنظیم صحیح ارتفاع زین و فرمان، باید قوانین راهنمایی و رانندگی را نیز آموخت و رعایت کرد. مضاف بر اینها در شهری مثل تهران که در اکثر معابر مسیر مخصوص دوچرخه وجود ندارد باید بسیار هشیارتر بود و مواردی رو مد نظر قرار داد تا از ریسک تصادف کم کرد.
همواره این ما دوچرخه سواران هستیم که باید هشیار باشیم.
از جمله این موارد این است که به چند جهت باید توجه کرد و حواسمان باید به همه جهات خیابان باشد چون علاوه بر اینکه خودرو ها آگاهی کافی از حریم دوچرخه ندارند موتورسیکلتها و عابرین نیز متاسفانه توجهی به دوچرخه و دوچرخه سوار ندارند و همواره این دوچرخه سوار است که باید به همه چیز توجه کند.
در معابری که مسیر دوچرخه ایجاد شده بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی موظفیم در مسیر دوچرخه حرکت کنیم و تردد در خیابان ممنوع است.
به هنگام عبور از تقاطع اگر چراغ عبور و مرور چشمک زن بود حتما برای ایمنی خودتان از دوچرخه پیاده شده و از عرض خیابان عبور کنید. در تقاطع های دارای چراغ راهنمایی حتما قوانین را رعایت کنید و از چراغ قرمز تحت هیچ شرایطی عبور نکنید.
همواره از کلاه ایمنی و دستکش استفاده کنید چون هر لحظه امکان حادثه وجود دارد.
به هنگام عبور از میادین از منتها الیه سمت راست حرکت کنید و همواره از اینکه دیگر رانندگان شما را میبینند اطمینان حاصل نمایید.
تمام همت و تلاش خود را برای دیده شدن بکار بگیرید. از هر تعداد چراغ هشدار که میتوانید استفاده کنید و همچنین شبرنگ هم بسیار در دیده شدنتان موثر است.
مهارت استفاده از زنگ دوچرخه را بیاموزید و همچنین سوت هم بسیار به هشیار کردن رانندگان موثر است.
در مواقعی که بسیار خسته هستید از دوچرخه استفاده نکنید چون باعث کاهش شدید مهارت شما در کنترل دوچرخه میشود و در مواقع خطر نمیتوانید عکس العمل مناسبی داشته باشید.
در پایان عرض میکنم که در استفاده دوچرخه در شهرهایی مثل تهران باید بسیار صبور باشید و به هیچ عنوان به دنبال درگیری با رانندگان متخلف نباشید.
موفق و سلامت باشید.
