✍️ مجید بابایی: با توجه به کشش قیمتی تقاضای بنزین که بر اساس مطالعات انجام شده بازای هر 10 درصد تغییر در قیمت سوخت بین 3 تا 6 درصد در میزان تقاضا و تردد وسائط نقلیه موتوری و همچنین در بهره وری مصرف سوخت موثر است، با کاهش قیمت جهانی بنزین هزینه استفاده از خودرو در کشورهای با اقتصاد غیر سوبسیدی رو به کاهش نهاده و این موضوع تردد خودرو شخصی و مصرف سوخت را افزایش می دهد. مدل اشاره شده در نمودار فوق پیشنهاد می کند که کشورهایی که بنزین را با قیمت های بازار دراختیار مصرف کنندگان قرار می دهند، همواره یک کف قیمتی را برای فروش بنزین منظور کنند و مابه التفاوت نرخ بازار و کف قیمتی (به شرط پائین تر بودن نرخ بازار) را از مالک خودرو دریافت و منابع حاصله را در حمل و نقل عمومی مصرف نمایند. با توجه به استمرار تفییرات نرخ جهانی بنزین این مدل می تواند تبدیل به یک منبع پایدار برای توسعه حمل و نقل عمومی گردد.
? برای مطالعه سایر یادداشت های من در تلگرام اینجا کلیک کنید.
? اگر علاقمند به مطالعه و تولید محتوا در خصوص چالش های بخش حمل و نقل هستید به فروم بین المللی حمل و نقل عمومی (PUBLIC TRANSIT) با بیش از 43 هزار عضو متخصص حمل و نقل از سراسر دنیا بپیوندید.
