تلاش برای تعویض تاکسی فرسوده از مسائل مهمی است که باید در اولویت برنامههای دولت قرار بگیرد. این خودروهای زردرنگ هم مانند دیگر خودروها به سن فرسودگی میرسند و اینجاست که اسقاط آنها در ردیف مهمترین اقدامات نهادهای مربوطه قرار میگیرد. در این نوشتار سعی داریم به اهمیت و چگونگی اسقاط تاکسی فرسوده بپردازیم و از چند و چون آن بگوییم.
با توجه به اینکه میزان استفاده از تاکسیها نسبت به دیگر خودروهای سواری بیشتر است، مسلما زودتر تبدیل به خودرو فرسوده شده و نیاز به اسقاط و جابهجایی با تاکسی نو پیدا میکنند. شرایط اسقاط تاکسی فرسوده عبارتند از:
برای تعویض نیاز به اوراق واگذاری تاکسی از سوی تاکسیرانی است. رانندگان برای اسقاط و تعویض خودروی خود باید منتظر فراخوان تاکسیرانی باشند. زمانی که این فراخوان منتشر شد، ثبتنام در سامانه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به نشانی www.nnhk.ir امکانپذیر میشود.
البته متقاضیان با توجه به اینکه در طرح تعویض کدام شرکت خودروساز (ایرانخودرو یا سایپا) شرکت میکنند، باید در سامانه آن شرکت هم ثبتنام کنند.
به طور کلی شرایط اسقاط برای تعویض تاکسی فرسوده مانند خودروهای سواری است اما با این تفاوت که تعداد گواهی اسقاط برای این وسایل نقلیه 4 برگه تعیین شده است که قیمت هر گواهی اسقاط، حدودا 35 میلیون تومان است. جدا از قیمت گواهیهای اسقاط، مبلغی نیز برای لاشه خودرو تعیین میشود که مجموع این دو، قیمت تاکسی فرسوده را تعیین میکند. توجه داشته باشید که قیمت تاکسی فرسوده در هر مرکز اسقاط ممکن است مقداری بیشتر یا کمتر از 35 میلیون تومان باشد. به عنوان مثال، مجموعه «خودرو فرسوده» به عنوان بزرگترین مرکز اسقاط در ایران، معمولا قیمت مناسبتری نسبت به سایر مراکز پیشنهاد میدهد.
مدارک تعویض تاکسی فرسوده عبارت است از:
قطعا آماده بودن همه این مدارک، به شما در سرعت بخشیدن به روند نوسازی تاکسی خودتان، کمک زیادی میکند.
در حال حاضر طرح تعویض با همکاری سازمان تاکسیرانی و شرکتهای خودروساز ایرانخودرو یا سایپا انجام میگیرد. روند شرکت در این طرح به ترتیب زیر است:
ارزش اسقاط تاکسیها را مراکز اسقاط و اتحادیه تاکسیرانی تعیین میکنند و خودروسازان در قبال انجام آن، هیچ مسئولیتی ندارند.
در سالهای اخیر با طرحهای متفاوتی در اینباره روبهرو بودهایم. شرکتهایی که در زمینه خودروسازی و واردات خودرو فعالیت دارند جهت تشویق رانندگان برای اسقاط تاکسی فرسوده، تسهیلاتی ارائه دادهاند که در اینجا به بررسی این طرحها میپردازیم:
با توجه به نگرانیهایی که درباره آلایندگیهای زیست محیطی وجود دارد، دولت شرایطی را برای دارندگان این خودروها در نظر گرفته تا در ازای تعویض تاکسی فرسوده خود با یک خودروی برقی، تسهیلاتی به آنها تعلق بگیرد.
دارندگان تاکسیهای پیکان، پراید و روآ در صورت اسقاط تاکسیهای فرسوده خود واجد دریافت تسهیلات از سوی سازمان تاکسیرانی میشوند و برای خرید تاکسی برقی مجبور نیستند قیمت آن را به صورت نقدی بپردازند؛ به این صورت که مجموع مبالغ زیر، قیمت نهایی خودروی برقی را مشخص میکند:
این وام به مالکان تاکسیونهای فرسوده نیز تعلق میگیرد. لازم به ذکر است که سند تاکسیون نو پس از پایان دوره پرداخت اقساط تسهیلات در دوره هفتساله انتقال مییابد و در طول این مدت، تاکسی ون باید فعالیت داشته باشد.
نکته مهم: تسهیلات در نظر گرفته شده شامل تاکسیهای صفر نمیشود و تنها برای دارندگان تاکسیهای فرسوده جهت جایگزینی یا تعویض قطعات در نظر گرفته شده است.
در زمستان سال گذشته خبری مبنی بر ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسیهای فرسوده از سوی سازمان تاکسیرانی انتشار یافت. این تسهیلات از سوی شهرداری تهران با همکاری صندوق کارآفرینی امید برای تعویض تاکسی فرسوده تعیین شد. دارندگان تاکسی فرسوده که متقاضی تعویض خودروی خود (ون، پژو و سمند) با سورن پلاس دوگانهسوز هستند میتوانند از این تسهیلات به میزان 150 میلیون تومان با کارمزد 8 درصد بهره برده و اقساط آن را در مدت زمان 60 ماه بازپرداخت کنند. مقدار این تسهیلات برای نوسازی تاکسیونها مبلغ 200 میلیون تومان است.
از دیگر تسهیلاتی که به دارندگان تاکسیهای فعال تعلق میگیرد، طرح تسهیلات حامی است که صاحبان تاکسی فرسوده میتوانند تا سقف 30 میلیون تومان از بانک رسالت و 10 میلیون تومان از بانک مهر تسهیلات دریافت کرده و این مبلغ غیر نقدی را برای تعمیر قطعات و دریافت خدمات از شرکت ایساکو استفاده کنند.
اردیبهشت سال جاری شرکت کرمان موتور طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده شهر تهران را با تاکسی برقی کرمان موتور آغاز کرد. این شرکت با همکاری تاکسیرانی شهر تهران، شرایط و مراحل فروش جک E50A را در قالب طرح جابهجایی با تاکسی فرسوده اعلام کرد. در این طرح برای تشویق و رعایت حال رانندگان، تخفیف و تسهیلات ویژهای برای آنان پیشنهاد شده که پیش پرداخت هزینه این خودرو مجموع آورده مالک تاکسی فرسوده و مبلغ حاصل از اسقاط خودروی او است.
از مزایای این طرح میتوان به گارانتی 5 ساله و واگذاری خودرو همراه با بیمه بدنه اشاره کرد. شرکت و ثبتنام در این طرح از طریق مراجعه فرد متقاضی به سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی امکانپذیر است.
تاکسی از آن دسته وسایل نقلیه عمومی به شمار میرود که اگر اختلالی در فعالیت آن ایجاد شود، ترابری مسافران در سطح شهر نیز دچار مشکلات پیچیدهای خواهد شد. باهم به علل مهم تعویض تاکسی فرسوده اشاره میکنیم.
سخن آخر
طرح تعویض تاکسیهای فرسوده به عنوان یکی از اقدامات اساسی در بهبود حمل و نقل عمومی، دارای مزایای متعددی است. این طرح به افزایش ایمنی کمک میکند، زیرا تاکسیهای جدید معمولاً با تکنولوژیهای پیشرفتهتر و ویژگیهای ایمنی بهروزتری عرضه میشوند. با طرح تعویض تاکسی فرسوده، هزینههای نگهداری و تعمیرات کاهش یافته و عمر مفید ناوگان افزایش مییابد که در نهایت منجر به صرفهجویی اقتصادی میشود.
