درب اتوماتیک همان گونه که از اسم آن مشخص است به صورت خودکار عبور و مرور را برای ما آسان می کند. کارایی بالای درب اتوماتیک را می توان از اتوبوس و مترو گرفته تا اتومبیل و ورودی پارکینگ خانه های مسکونی مشاهده کنیم . این در خودکار در انواع کشویی،گردان، لولایی و تاشو ساخته می شود.
درب اتوماتیک را می توانیم در نزدیکی خودمان ببینیم. در آغاز هزاره سوم تولیدات جوامع بشری به سمتی رفته تا فناوری نقش پر رنگی در زندگی بشر ایفا می کند. درب اتوماتیک یکی از این تولیدات به شمار می رود که کاربرد زیادی دارد و در کشورهای پیشرفته نیز با استقبال گسترده ای از سوی مردم روبرو شده است.
کارایی بالای درب اتوماتیک را می توان از اتوبوس و مترو گرفته تا اتومبیل و ورودی پارکینگ خانه های مسکونی مشاهده کنیم . با توجه به زمان آغاز ورود این این محصول به بازار می توان گفت درب اتوماتیک نوید فناوری های ماشینی در هزاره سوم را می دهد. اولین بار این درب جدید در دهه پنجاه میلادی در ایالات متحده به شکل خودکار ساخته شد .درب اتوماتیک همان گونه که از اسم آن مشخص است به صورت خودکار عبور و مرور را برای ما آسان می کند. درب الکترونیک به لحاظ ماهیت متشکل شده از تجمیع چند علم و فناوری است که بروز رسانی نیز شده است و در انواع کشویی،گردان، لولایی و تاشو ساخته می شود.
برخی زمینه های کاربرد درب اتوماتیک به شرح زیر است :
1- امنیتی مانند مانند مراکز نظامی و مکانهای خاص مانند آزمایشگاهها و آشیانه ی پرواز
2- رفاهی مانند درب پارکینگ، منازل،بیمارستانها،هتلها و فروشگاهها
3- صنعتی و بهداشتی مانند درب اتاق عمل و برخی آزمایشگاهها.
درباره چگونگی کار درب اتوماتیک باید گفت: علم الکترونیک و مکانیک در این رابطه تجمیع شده است. نحوه کارآیی آنها با توجه به مکان و چگونگی و البته میزان راندمان به فعالیت، اندازه و برخی عواملی مانند عبور و مرور بستگی دارد. به طور مثال در اماکن شلوغ درب های سنسوردار استفاده میشود و در اماکن خلوت تر درب کنترل از راه دور با ریموت خصوصی مورد بهره برداری قرار می گیرد. که قابلیت کنترل از راه دور را داشته باشد.
مکانیزم ها در این محصول بیشتر به صورت پنو ماتیک ( فشار گاز یا هوا )، هیدرولیک( فشار مایعات)
یا نیروی الکتریکی بخش مکانیکی را به الکتروموتور و درنهایت به چرخ دنده و گیربکس متصل می کند.
در درب اتوماتیک سیستم هایی با مکانیسم های متفاوت طراحی شده است . این سیستمهای الکترومكانیکی شامل چند بخش اصلی است:
1-موتور الکتریکی
در بیشتر درب های اتوماتیک موتورهای تک فاز مورد استفاده قرار میگیرند.این موتورها باید قابلیت چپگرد و راستگرد داشته که بصورت معمول موتورهای تک فاز با دوسیم پیچ مشابه استفاده میشود .
سیمهای خروجی موتور در انتها به ترمینالهای مدار الکترونیکی وصل میشوند . این موتورها در توانهای مختلف هستند که به عوامل فیزیکی مانند وزن و اندازه بستگی دارد.
2- قسمت مکانیکی یا گیربکس
نیروی یک موتور معمولی باید برای باز و بسته کردن محل عبور و مرور افزایش پیدا کند. برای بیشترشدن سیستم مکانیکی از جعبه دنده یا گیربکس استفاده میشود.
3- برد الکترونیکی و سنسورها
این برد جهت کنترل و تنظیم زمان حرکت درب به کار میرود و محل آن در سیستمهای مختلف فرق میکند. بعنوان نمونه این برد در سیستمهای درب های ریلی روی دستگاه اصلی و در سیستمهای درب های لولایی به صورت جداگانه در یک تابلو در کنار در نصب میگردد .سنسور در درب های مختلف کارایی های متفاوتی دارد، از دستور باز کردن و بسته شدن تا تمدید هر یک از حالتها.
4- ریموت و کنترل دستی
درب الکترونیک مانند تمامی اشیاء الکتریکی امکان از دست دادن نیروی اولیه خود را دارند.از این رو برای این حالت شستی یا دکمه بسته ( STOP ) که جهت حرکت در خواهد بود. برای باز و بسته شدن از راه دور در برخی از درب های اتوماتیک از سیستم کنترل دار بهره گرفته میشود. در این درب الکترونیک که در پارکینگ منازل نیز مورد استفاده است ، یک فرستنده رادیویی کوچک و دستی استفاده میشود . به این فرستنده ریموت ( REMOTE ) گفته میشود. ریموت به همراه آنتن و کارت رادیویی گیرنده روی برد الکترونیکی اجزای ارتباط رادیویی دستگاه را تشکیل میدهند.
