کمپرسور اسکرو یکی از انواع کمپرسورهای صنعتی است که کاربردهای زیادی را در صنایع مختلف دارد. عملکرد پایه این دستگاه به شکلی است که با استفاده از حرکت دورانی دو رزوه نر و ماده، در دو جهت مخالف کار میکند. این حرکت باعث بالا رفتن فشار و دما شده و فشار مورد نیاز دستگاه را تولید میکند.
از کمپرسورهای اسکرو بیشتر در صنایع بزرگ استفاده میشود. در طراحی این دستگاه، قطعات کمتری نسبت به سایر کمپرسورها استفاده شده است.کمپرسور به نوعی از ماشین ها گفته می شود که به کمک آن می توان میزان فشار سیالاتی را افزایش داد. این مدل از ماشین ها توانسته اند سهم بسیار زیادی را در رفاه و آسایش زندگی بشر داشته باشند و اولین مدل از این تجهیزات را می توان در نیمه دوم قرن نوزدهم مشاهده کرد.
همچنین امروزه بسیاری از شرکت ها و برندها به دنبال طراحی و عرضه بهترین و باکیفیت ترین انواع کمپرسورها هستند که هر یک از آنها نیز دارای یک سری از مهمترین و اصلی ترین ویژگی ها می باشد. یکی از بهترین نوع این مدل از کمپرسور هارا، کمپرسور اسکرو تشکیل داده است که این دستگاه با داشتن قابلیت بسیار فوق العاده و بی نظیر خود(یعنی دایم کار بودن) توانسته است در بسیاری از صنایع کاربرد فوق العاده ای را از خود نشان دهد.
کمپرسورهای اسکرو امروزه در لیست بهترین و کارآمدترین انواع کمپرسور واقع شده استدر این مقاله از وبلاگ شرکت ایران پمپ (که به عنوان واردکننده انواع کمپرسور اسکرو در ایران فعالیت میکند)، همراه شما هستیم تا نکات کاربردی را در خصوص این گروه از کمپرسورها بیان کنیم. اگر می‌خواهید بدانید کمپرسور اسکرو چیست و چگونه کار میکند، چه کاربردهایی دارد و از چه اجزایی تشکیل میشود یا چه عواملی بر قیمت آن موثر هستند تا انتهای این مطلب همراه ما باشید.
نحوه عملکرد کمپرسور اسکرو
همانطور که می‌دانید کمپرسورها، ماشین‌هایی هستند که از آنها برای افزایش فشار سیالاتی که قابلیت تراکم‌پذیری دارند مثل هوا، گازها و بخارها استفاده میشود. این دستگاه‌ها با استفاده از فشرده‌سازی و کاهش حجم گاز، باعث افزایش فشار آن میشوند.
در کمپرسوهای اسکرو با چرخیدن موتور، روتورها نیز می‌چرخند و دندانه‌های آنها در هم درگیر میشوند. این چرخش حلزونی در محفظه باعث میشود، گاز از طرفی ساکشن یا از ورودی نفوذ کند و به سمت فشرده‌سازی حرکت کند. این محفظه‌ها به دهانه ساکشن متصل هستند و از طریق پورت‌هایی به محفظه‌های بزرگتری متصل میشوند و در نهایت جریان گاز از دهانه خروجی عبور میکند. طراحی کمپرسور اسکرو به نحوی است که مزایای ماشین‌هایی با جابهجایی مثبت و دورانی شکل استفاده میکند و استفاده از این نوع کمپرسور را برای طیف گسترده‌ای از کاربردها و فرایندهای صنعتی مناسب میسازد.
برای اینکه با نحوه کارکردن کمپرسور های اسکرو بیشتر و بهتر آشنا شوید این مطلب را به دقت بیشتری بخوانید:
انواع کمپرسور را با توجه به نحوه انتقال انرژی به سیال میتوان به دو دسته‌ی کلی کمپرسورهای دینامیک و کمپرسورهای جابهجایی مثبت تقسیم کرد که خود به دسته‌های مختلف طبقه‌بندی میشوند. کمپرسورهای داینامیک به صورت دائمی و کمپرسورهای جابهجایی مثبت به شکل متناوب انرژی را منتقل میکنند. قدرت تراکم کمپرسورهای جابهجایی مثبت نسبت به نوع داینامیکی بیشتر بوده و به دو نوع رفت و برگشتی (Reciprocating) و دورانی یا دوار (Rotary) تقسیم میشوند. کمپرسورهای اسکرو در دسته‌ی کمپرسورهای جابهجایی مثبت از نوع دورانی قرار می‌گیرند و حجم معینی از گاز یا هوا را محصور میکنند.
کمپرسور اسکرو در دهه‌ی ۱۹۳۰، زمانی که به یک کمپرسور چرخشی قوی با ظرفیت بالا نیاز بود، توسعه یافت. کمپرسور اسکرو (Screw Compressor) یا کمپرسور پیچ دوار نوعی کمپرسور گازی (کمپرسور هوا) است که از مکانیزم جابجایی مثبت دوار استفاده میکند. کمپرسور اسکرو از دو پیچ مارپیچی نر و مادگی به هم پیوسته به نام روتور (پیچ) تشکیل شده است که از آنها برای فشرده سازی هوا استفاده میکند. این دو روتور با حساسیت و دقت بسیار بالا در شکل‌ها و ابعاد مختلف ساخته میشوند و تعداد دندانه‌های (شیار) آنها نیز متغیر است. تعداد دنده‌های موجود در روتور نر و تعداد شیارهای روتور ماده با هم متفاوت هستند. روتور ماده برای داشتن راندمان بهتر تعداد شیارهای بیشتری نسبت به روتور نر دارد. روتور نر مثل یک پیستون با چرخش مداوم درون روتور ماده (سیلندر مانند) هوا را به دام انداخته و آن را فشرده میسازد. روتورهای کمپرسور اسکرو در یک محفظه‌ی مناسب جهت تولید و فشرده سازی هوا قرار گرفته‌اند. این دو قطعه با حرکت به سمت یکدیگر و کاهش حجم و فاصله بین‌شان، هوا و گاز را فشرده میکنند. به دلیل وجود این دو روتور در کمپرسور اسکرو، این دستگاه‌ها به نام کمپرسور پیچ دوقلو نیز شناخته میشوند. یک کمپرسور اسکرو علاوه بر روتور از پوشش، فیلتر هوا، مهر و موم‌های لاستیکی، شیر مکش و دریچه تحویل نیز تشکیل شده است. کمپرسورهای پیچ چرخشی در مقابل کمپرسورهای پیستونی قرار گرفته و فرآیند فشرده سازی آنها نیز متفاوت است. همچنین، این کمپرسورها در مقایسه با کمپرسورهای پیستونی کارآمدتر و انعطاف‌پذیرتر هستند.
نحوه عملکرد کمپرسور اسکرو به این صورت است که هوا (گاز) داخل آن مکیده شده و با کاهش حجم بین دندانه‌های روتورهای نر و ماده، در طول روتورها فشرده میشود. در واقع، کمپرسور اسکرو هوا را بین دو روتور به دام می‌اندازد و با حرکت دادن به داخل روتورها، حجم آن را کم میکند. کاهش حجم هوا منجر به فشرده شدن آن شده و سپس از آن در موارد مختلف استفاده می‌گردد. فشرده سازی هوا توسط کمپرسور گرما ایجاد میکند. اگر تمام گرمای تولید شده در محفظه‌ی فشرده سازی حفظ شود، این فشرده سازی عایق گرما خواهد بود. همچنین اگر در طی فرآیند فشرده سازی، گرما اضافه گردد و یا از بین برود، به این فشرده سازی ایزوترمال گفته میشود که در کمپرسورهای روغنی درباره‌ی آن بیشتر توضیح داده خواهد شد. وقتی فشار هوا را بالا می‌بریم، دما افزایش می‌یابد. در این حالت، به آنتروپی مایعات، به منظور اندازه‌گیری میزان از بین رفتن انرژی، نیاز خواهد بود. به طور کلی، میزان بازدهی تراکم سازی یک کمپرسور به راندمان هوا و محفظه تراکم نیز بستگی دارد. کل انرژی مصرفی دستگاه نیز به ضایعات و راندمان مؤلفه‌های موجود در آن مرتبط میباشد. مهمترین مزیت استفاده از کمپرسور اسکرو نسبت به سایر انواع کمپرسورها، تولید هوای فشرده به صورت مداوم است. از دیگر ویژگی‌های کمپرسورهای اسکرو میتوان به قدرت کافی با سرعت متغیر با توجه به مصرف انرژی و سرعت ثابت برای کاربردهای صنعتی اشاره کرد.
تفاوت کمپرسور اسکرو با سایر کمپرسورها
کمپرسورهای اسکرو عملکرد بهتری نسبت به دو مدل پیستونی و روتاری دارند. همچنین مصرف برق کمتری نسبت به مدل روتاری دارند. لرزش و صدای کمتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و طول عمر بیشتر، خرابی کمتر از دیگر مزیت‌های این کمپرسورها است و در واقع میتوان گفت بهترین نوع کمپرسور صنعتی در بین مدل‌های دیگر، کمپرسور اسکرو است.
البته این کمپرسورها نسبت به مدل های دیگر قیمت بالاتری نیز دارند و هزینه نگهداری و تعمیر آنها هم بیشتر است. یکی از نکات جالب توجهی که در رابطه با کمپرسورهای اسکرو باید به آن اشاره کرد، این است که برای خنک‌کردن کمپرسورهای بزرگتر از جریان روغن استفاده میشود، در نتیجه این امکان را به وجود می‌آورد که از کمپرسور به صورت مداوم استفاده شود.
موارد استفاده از کمپرسور اسکرو
امروزه کمپرسورها در پیرامون ما و مکانهایی مثل خانه، داخل ماشین و هواپیما و در صنایع مختلف استفاده و بسیاری از کاربردهای ساده تا پیشرفته استفاده میشوند. برای مثال برخی از کاربردهای کمپرسورهای اسکرو در موارد زیر است:
در صنعت خودرو سازی
در صنعت الکترونیک
صنایع شیمیایی (میعان گازها ذخیره سازی گاز و غیره)
صنایع هوایی (تامین هوای فشرده برای موتور توربین)
?
انواع کمپرسور اسکرو
مدل‌های دیگری از کمپرسورهای اسکرو وجود دارند اما به طور کلی دو نوع کمپرسور اسکرو را برای شما توضیح می‌دهیم که بیشتر در بازار موجود هستند. یکی کمپرسور اسکرو بدون روغن و دیگری با روغن میباشد.
کمپرسور اسکرو خشک
این نوع کمپرسور همانطور که از اسمش پیداست کاملا خشک بوده (oil free) و هیچ روغنی در آن وجود ندارد. در این نوع کمپرسور به دلیل اینکه از روغن استفاده نمی‌شود در صنایع دارویی و غذایی کاربرد فراوانی دارد. این مدل از کمپرسورهای اسکرو نمی‌توانند دماهای بالا را تحمل کند و همچنین توانایی کار در فشار زیاد وقتی که دور موتور زیاد میشود را ندارند. حداکثر نسبت فشار آن ۳ میباشد، یعنی فشار هوای خروجی ۳ برابر فشار هوای ورودی کمپرسور باشد.
به طور کلی کمپرسور اسکرو بدونه روغن به نسبت نوع روغنی از حساسیت بالاتری برخوردار است و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارد. یکی از مدل کمپرسورهای خشک مدل مولتی استیج سری یونیت (Multi-Stage Units Series) است.برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص کمپرسور های اسکرو اویل فری وارد این لینک شوید.
کمپرسور اسکرو روغنی
در این مدل کمپرسورهای اسکرو، کمپرسور با تزریق روغن به آن، روغن کاری میشود. روغن موجود در کمپرسور نه تنها از داغ شدن روتورها و سایر اجزای آن جلوگیری میکند، بلکه اصطکاک و ساییدگی قطعات را نیز کاهش میدهد. لذا این نوع کمپرسورها طول عمر بیشتری نسبت به نمونه‌های بدون روغن و خشک دارند. با توجه به کیفیت هوای فشرده شده در کمپرسورهای غیر روغنی، از آنها در فرآیندهای حساس‌تر استفاده میشود. وجود روغن در کمپرسورهای اسکرو چهار عملکرد مهم را انجام میدهد:
– خنک کنندگی
– روان کاری
– آب‌بندی
– پخش کردن صدا
عملکرد کمپرسور اسکرو تزریقی به فرآیند فشرده سازی ایزوترمال شبیه میباشد. زیرا گرمای حاصل از فرآیند فشرده سازی توسط روغن تقریبا به طور کامل از بین میرود. دمای روغن تزریق شده به محفظه فشرده سازی عموما در دمای ۶۰-۷۰۰C کنترل میشود. شیر ترموستاتیک مقدار روغنی را که در خنک کننده روغن و یا در بای‌پس در گردش است، به منظور حفظ دمای مطلوب در طیف گسترده‌ای از دمای محیط، کنترل میکند. مخلوطی از هوای فشرده و روغن از فضا خالی شده و به جداکننده منتقل می‌گردد. در این قسمت، بیشتر روغن از طریق تغییر جهت و سرعت از هوای فشرده خارج میشود. سپس برای از بین بردن روغن باقی مانده و در نتیجه حمل بسیار کم روغن نیز از فیلترهای درشت استفاده میشود (معمولاً ۲-۵ ppm). علاوه بر خنک کننده روغن، از خنک کننده هوا نیز برای خنک کردن هوای تخلیه شده و از بین بردن رطوبت اضافی استفاده می شود. در بیشتر کاربردها از کولرهای نوع رادیاتور استفاده شده که امکان بازیابی گرما از فرآیند فشرده سازی را فراهم میکند. در برخی کمپرسورهای اسکرو روغنی از خنک کننده‌های آبی به عنوان مبدل‌های حرارتی نیز استفاده میشود.
عملکرد کمپرسورهای اسکرو روغنی به شرح زیر میباشد:
جریان هوا: هوا از طریق فیلتر و شیر ورودی باز، وارد کمپرسور شده و فشرده میشود؛ ترکیبی از هوا و روغن فشرده شده از طریق شیر چک به داخل گیرنده‌ی هوا یا جدا کننده‌ی روغن از هوا جریان می‌یابد. سپس هوا از طریق شیر خروجی (شیر کم فشار و خنک کننده‌ی هوا) تخلیه میشود. در حین کار با بار، شیر کم فشار، حداقل فشار لازم را در مخزن جدا کننده برای روغن کاری نگه می‌دارد. دریچه چک یکپارچه مانع از ورود هوای فشرده شده در قسمت پایین شیر در هنگام کار بدون بار میشود. هنگامی که کمپرسور متوقف میشود، شیر چک و دریچه ورودی بسته شده و از ورود هوای فشرده شده (و روغن) به داخل فیلتر هوا جلوگیری میکند.
جریان روغن: در قسمت گیرنده‌ی هوا یا جدا کننده‌ی روغن، مقدار زیادی روغن به وسیله‌ی نیروی گریز از مرکز (Centrifugal action) از ترکیب هوا و روغن خارج میشود. روغن باقی مانده نیز توسط جدا کننده‌ی روغن برداشته می‌گردد. روغن در قسمت پایین گیرنده‌ی هوا یا جدا کننده‌ی روغن جمع شده و به عنوان مخزن روغن عمل میکند. سیستم روغن دارای شیر بای‌پس ترموستاتیک میباشد. هنگامی که دمای روغن زیر نقطه تعیین شده خود باشد، شیر بای‌پس، بسته شده و مانع از رسیدن روغن به خنک کننده می‌گردد. فشار هوا، روغن را از گیرنده هوا یا جدا کننده‌ی روغن از طریق فیلتر و دریچه توقف روغن به درون کمپرسور وارد میکند. هنگامی که دمای روغن به نقطه تنظیم شده افزایش یابد، شیر بای‌پس باز شده و آن را به سمت خنک کننده‌ی روغن هدایت میکند. در دمای حدود ۱۵ درجه سانتیگراد (۲۷ درجه فارنهایت) که بالاتر از مقدار تعیین شده میباشد، تمام روغن به سمت کولر روغن جریان می‌یابد. هنگام توقف عملکرد کمپرسور، دریچه توقف روغن، از خیس شدن کمپرسور با روغن جلوگیری میکند.
?
اجزای تشکیل دهنده کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای اسکرو از قطعات مختلفی تشکیل میشود. قطعاتی که در ادامه نام می‌بریم در اکثر کمپرسورها وجود دارند.
?
فیلتر هوا
فیلتر هوا در کمپرسور وظیفه مهمی را بر عهده دارد. فیلتر هوا برای خارج کردن گازها از کمپرسور مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ اگر فیلتر هوا به درستی کار نکند، دستگاه از داخل دچار آسیب میشود. فیلتر هوا را باید بعد از مدتی استفاده از کمپرسور بررسی کرد و از سلامت آن مطمئن شد.
فیلتر روغن
وجود فیلتر روغن نیز مانند فیلتر هوا برای کمپرسورهای اسکروی روغنی واجب است. روغن در ابتدا از فیلتر روغن رد شده و فیلتر روغن وظیفه تمیزی و گرفتن املاح مضر روغن را دارد. فیلتر روغن نیز مثل فیلتر هوا است و باید بعد از استفاده از کمپرسور آن را بررسی کرد تا از سلامت فیلتر مطمئن شد.
بلبرینگ
بلبرینگ‌ها نقش اساسی در دستگاه کمپرسور اسکرو دارند. این قطعه در کمپرسور به کاهش استهلاک کمک میکند. همچنین در کاهش نویز دستگاه و روان بودن آن تاثیر دارد. بلبرینگ‌ها در بیشتر قسمت‌های کمپرسور قرار دارند و به کار چرخش‌های دایره وار و دورانی کمک میکنند.
دریچه‌های مکش
دریچه‌های مکش می‌توانند در انواع تنظیمات مختلف ارائه شوند. دریچه مکش یا ورودی به عنوان اولین نقطه ورود هوا به کمپرسور عمل میکنند و دارای تنظیمات خاصی هستند که مطابق با آن باز و بسته میشوند تا راندمان دستگاه حفظ شود.
دریچه‌های تخلیه
دریچه تخلیه داخل یک کانتینر قرار دارد و برای استفاده فوری به شیلنگ‌های هوا وصل میشود، آنها به عنوان عوامل مهم تنظیم کننده فشار هوا به شمار می‌روند. نقص و خراب شدن دریچه‌های تخلیه نه تنها خطراتی برای دستگاه شما بلکه برای پرسنل مجاور و محیط کار نیز ایجاد میکند.
موتور
متداول‌ترین موتور‌ها در کمپرسور، موتور‌های برقی هستند. هرچه ظرفیت مخزن و سطح پروژه بالاتر باشد نیاز به موتور قوی‌تر و پرقدرت‌تری است. در برخی از موتور‌ها حالت اسمارت قرار داده شده است و این حالت امنیت شما و دستگاه را فراهم میکند و در زمان‌های مورد نیاز، موتور از حرکت باز می‌ایستد.
مخازن ذخیره‌سازی
تقریبا همه‌ی کمپرسورهای اسکرو دارای مخزن ذخیره سازی هستند. ظرفیت مخزن‌های ذخیره سازی در اندازه و مقیاس متفاوت است، اگرچه برای کاربردهای حرفه ای و صنعتی، مخازن ذخیره قابل ملاحظه‌ای بزرگتر خواهند بود. هرچه مخزن بزرگتر باشد، زمان استراحت بیشتری برای موتور فراهم میکند.
روتور
هنگامی که یک دستگاه روشن است و مراحل اولیه آن برنامه‌ریزی شده است، روتورها به چرخ دنده ضربه می‌زنند و هوای مکش را از طریق دریچه بازیافت میکنند. روتورها از طریق سیستم توزیع اتصال یاطاقان، کمربند و درایو موتور، به موتور کمپرسور متصل شده و چرخش را شروع میکنند. با شروع این چرخش، هوا در فضای بین روتورها مکیده شده و با ادامه چرخش، فشرده میشود.
بخش کنترل سیستم
این قسمت از دستگاه کمپرسور، برای کنترل پارامترهای مختلف مثل فشار دستگاه استفاده میشود و معمولا تنظیمات اولیه آن توسط کارخانه سازنده انجام شده است و برخی از موارد ساده باید توسط اپراتورهای دستگاه تنظیم شوند.
جدا کننده‌ها (Seperators)
در برخی مدل‌های کمپرسور، جداکننده‌ها تعبیه شده است و این جداکننده‌ها وظیفه تمیزی و عبور روغن را به عهده دارند که این امر کار مهمی در کارکرد کمپرسورها دارند. اگر روغن، بین قطعات به درستی پخش نشود باعث افزایش دما و خرابی در بخش‌های مختلف کمپرسور میشود.
پیچ، واشر و مهره
این قطعات نیز مانند هر دستگاه دیگر در کمپرسورهای اسکرو نیز وجود دارند. این قطعات از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند که باعث مقاومت بیشتر اجزای کمپرسور میشود و در نتیجه عمر دستگاه افزایش می‌یابد.
مزایا و معایب کمپرسور اسکرو
?
مزایا
بازده عملکرد در کمپرسورهای اسکرو حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد بیشتر از کمپرسورهای پیستونی است.
در کمپرسور اسکرو به دلیل عدم وجود قطعات متحرک و نبود اصطکاک بالا، دیگر دلیلی برای وجود لرزش و سر و صدا وجود ندارد.
با حذف قطعات مکانیکی و کاهش حجم مخزن، نصب کمپرسورها نیاز به فضای کمتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی و روتاری خواهد داشت.
کمپرسورهای اسکرو نسبت به شرایط ناپایدار، حساسیت کمتری داشته و به سرعت تنظیم میشوند.
معایب
کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی، قیمت بالاتری دارد.
هزینه‌های نگهداری کمپرسورهای اسکرو خصوصا در ظرفیت‌های پایین بسیار بالا بوده و به همین خاطر خرید این کمپرسورها با ظرفیت کمتر از ۷۰ کیلو وات عملا مقرون به صرفه نیست.
نکاتی در زمینه نگهداری از کمپرسور اسکرو
برای نگهداری از کمپرسورهای اسکرو باید نکاتی را در نظر داشت. این نکات باعث میشوند که دستگاه شما نیاز به تعمیرات کمتری داشته باشد و عمر مفید آن بیشتر شود.
?
به کمپرسورها وقفه‌ای برای خنک شدن بدهید
دستگاه را هر موقع که حس کردید عملکرد آن افت کرده است، سرویس کنید
به طور مرتب فیلتر هوا و فیلتر روغن را چک کنید.از روغن مصوص کمپرسور های اسکرو استفاده نمایید.
اگر کمپرسور اسکرو شما خراب شد، آن را به یک متخصص برای تعمیر بسپارید
عوامل موثر بر قیمت کمپرسور اسکرو در بازار ایران
در تعیین قیمت کمپرسور اسکرو ، عوامل زیادی دخیل هستند و می‌توانند تاثیر چشمگیری در قیمت داشته باشند.
یکی از این عوامل برندها هستند. برندهای ساخت ایتالیا از اغلب برندها قیمت بیشتری دارند و اما از طرف دیگر کیفیت آنها بسیار عالی است. این امر به این دلیل است که کشور ایتالیا سابقه زیادی در تولید پمپ و کمپرسور های اسکرو دارد و یکی از اولین کشورهای صنعتی دنیاست که اقدام به تولید این دستگاه‌ها کرده است.
عامل دیگر موثر بر روی قیمت انواع کمپرسور اسکرو ، وجود واسطه‌های فروش این دستگاه در بازار است. اگر دستگاه از این دست به آن دست منتقل شود تا به فروشنده برسد و هر کدام نیز سود اندکی بر روی محصول داشته باشند (که البته اندک هم نیست!)، تا دستگاه به شما برسد مبلغ زیادی به قیمت اصلی آن افزوده میشود، پس بهتر است از فروشگاهی خرید کنید که می‌دانید واسطه‌ای نیست؛ یعنی واردکننده مستقیم این دستگاه به کشور است.
قیمت کمپرسور اسکرو به ظرفیت و قدرت دستگاه نیز بستگی دارد، به گونه‌ای که هر چه قدرت و ظرفیت دستگاه بیشتر باشد، بالطبع هزینه آن کمپرسور نیز بیشتر خواهد شد. دلیل تفاوت قیمت در کمپرسورها کاربردهای متفاوت آنها است و به نوع آنها که کمپرسور روغنی باشند یا کمپرسور خشک بستگی دارد.
اسکرو برای تامین هوای فشرده بیش از ۱۰۰۰ لیتر بر دقیقه مورد استفاده قرار می گیرد. ویژگی خوب کمپرسور اسکرو صدای کم و قابلیت کارکرد مداوم و بدون وقفه است . همچنین برخورداری از سیستم کنترل plc از دیگر ویژگی های خوب کمپرسور اسکرو می باشد .
?
کمپرسور اسکرو برای تولید هوای فشرده به صورت مداوم و ۲۴ ساعته مناسب است.
یکی از ویژگی های خوب کمپرسور اسکرو صدای بسیار کم در مقایسه با کمپرسور پیستونی است.
?
در جدول زیر مشخصات فنی کمپرسور های اسکرو بر حسب میزان تولید هوا در فشار ۸ و ۱۰ بار نشان داده شده است.
?
تفاوت کیفیت ساخت کمپرسور اسکرو در چیست؟
پیش از آنکه عوامل تاثیر گذار در کیفیت کمپرسور اسکرو را برای شما شرح دهیم، بهتر است ابتدا در مورد نحوه عمکرد کمپرسور اسکرو و اجزا تشکیل دهنده آن صحبت کنیم
نحوه کار کمپرسور اسکرو
همانطور که از نام این نوع کمپرسور ها بر می آید، روغن به بخش هایی از این کمپرسور تزریق می شود. در ادامه توضیح خواهیم داد که روغن به چه دلیل و به چه بخش هایی تزریق می شود.
?
ابتدا هوا از فیلتر هوا عبور کرده و وارد ایرند کمپرسور اسکرو می شود، در ایرند هوا فشرده شده و همراه روغن از ایرند خارج میشود و برای جدا سازی روغن از هوا ، این ترکیب وارد مخزن سپراتور می شود، هوا از روغن جدا می شود و وارد رادیاتور کمپرسور می شود تا دمای آن کاهش یافته تا وارد مخزن شود.
?
?
اجزا کمپرسور اسکرو
اجزا کمپرسور اسکرو (فیلتر هوا کمپرسور اسکرو)
هوا از درون فیلتر هوا به درون واحد هواساز ( روتور های مارپیچی) کشیده می شود. فیلتر نصب شده روی هواساز از ورود ذرات گرد و غبار به درون مارپیچ ها جلوگیری می کند. ورود ذرات گرد و غبار سبب بروز آسیب های جدیدی به واحد هواساز می شود.
?
اجزا کمپرسور اسکرو ( آنلودر :کنترل کننده ورودی هوا به هواساز اسکرو)
این شیر کنترل ورود و یا عدم ورد هوا به داخل هواساز را به عهده دارد. زمانی که فشار داخل مخزن هنوز به حد مناسب و تعیین شده نرسیده است ، این شیر مسیر ورود هوا به داخل Airend را باز می کند تا هواساز فراینده فشرده سازی را انجام دهد. زمانی که فشار به حد تعیین شده رسید، این شیر بسته می شود و عمل مکش هوا به درون هواساز متوقف می شود. این در حالی است که همچنان الکتروموتور و روتور های هواساز در حال چرخش هستند ولی هیچگونه هوای فشرده ای تولید نمی شود.
مشاهده فیلم آنلودر کمپرسور اسکرو
?
اجزا کمپرسور اسکرو : ( ایرند – AIREND – هواساز مارپیچی )
هنگامی که شیر ورودی هوا ی باز می شود و به اصطلاح دستگاه در شرایط تحت بار (Load) قرار می گیرد، هوا وارد بخش مارپیچی هواساز می شود.
واحد مارپیچی کمپرسور عمل مکش وفشرده سازی را انجام می دهد. در حین این فرایند روغن به این بخش تزریق می شود. روغن دو وظیفه مهم را به عهده دارد. وظیفه اول خنک کاری و روغن کاری است و وظیفه دوم آب بندی و پر کردن فضای خالی میان دو روتور را به عهده دارد .
و حالا ترکیبی از روغن و هوای فشرده ایجاد شده است.
?
مشاهده فیلم هواساز کمپرسور اسکرو ۲ متر مکعبی – ۲۰۰۰ لیتری
ترکیب هوا و روغن به وسیله یک شیر یکطرفه ، از هواساز خارج می شود. این شیر اجازه نمیدهد که روغن مجددا به واحد هواساز بازگردد.
اجزا کمپرسور اسکرو: ( مخزن سپراتور – مخزن جداکننده روغن از هوا )
در این مرحله می بایست روغن از هوا جدا شود. اینفرایند در یک مخزن جداکننده صورت می گیرد. بیشتر روغن موجود در هوا بر اثر نیروی گریز از مرکز از هوا جدا می شود ( همانند آنچه در ماشین لباس شویی رخ می دهد). این روغن در انتهای مخزن سپراتور جمع می شود و مجددا به هواساز برگردانده می شوند.
در این زمان هوا آماده است که از کمپرسور خارج شود ولی قبل از آن باید از رادیاتور عبور کند.
?
اجزا کمپرسور اسکرو (رادیاتور کمپرسور اسکرو )
در این مرحله، هوای فشرده بسیار گرم می شود. این دما معمولا حدود ۸۰ درجه است. بنابراین می بایست قبل از خروج از کمپرسور هوا خنک شود و دما آن به ۲۵- ۴۰ درجه برسد . این فرایند در رادیاتور صورت می پذیرد.
علاوه بر هوا، روغن نیز می بایست خنک شود. روغن گرم به بخش دیگر رادیاتور که مخصوص خنک سازی روغن است فرستاده می شود. میزان سرد کردن روغن به وسیله یک شیر ترموستاتیک کنترل می شود. هنگامی که دستگاه مدت زمان زیادی خاموش بوده باشد و دمای روغن پایین باشد شیرترموستاتیک مسیر ورود روغن به رادیاتور را می بندد.
?
تفاوت بین کمپرسور اسکرو درجه ۱ و ۲ در چیست ؟
نکته ۱ : آیا مارک های مختلف واحد هواساز کمپرسور اسکرو (Airend) برتری خاصی نسبت به یکدیگر دارند؟
بلوکه هواساز ( Airend) استفاده شده در کمپرسور اسکرو معمولا یکی از این مارک ها می باشد که عبارتند از :
روتور کُمپ (ROTORCOMP) ساخت کشور آلمان ، ترمومکانیکال(TMC) ساخت کشور ایتالیا ، اِرزِن (AERZEN) ساخت کشور آلمان ، وی اِم سی (VMC) ساخت کشور ایتالیا
تمامی این مارک ها ساخته شده توسط شرکت های معتبر دنیا هستند .
?
اما چرا بعضی از هواساز های کمپرسور اسکرو با مشکل مواجه می شوند؟
?
عمده مشکلات به وجود آماده در هواساز کمپرسور های اسکرو ناشی از عدم رعایت نکات ظریف در مونتاژ کمپرسور اسکرو است . در اینجا به چند نمونه از دلایلی که سبب خرابی هواساز می شود اشاره می کنیم.
هم راستا قرار نگرفتن شفت و فولی الکتروموتور و هواساز در تمام محور های سه گانه X , Y , Z
محاسبه غلط دور چرخش شفت هواساز
ساختار غلط شاسی و ستون های ساختار بدنه کمپرسور به گونه ای که بعد از گذشت یکسال هم راستایی شفت الکتروموتور و هواساز از بین می رود و نیروی بسیار زیادی در محور Z روی شفت هواساز وارد می شود و باعث انحراف شفت و خراب شدن پکینگ ها و روغن ریزی هواساز می شود.
نکته ۲ : چگونه می توان از انتخاب صحیح مدل هواساز اسکرو توسط شرکت سازنده دستگاه اطلاع پیدا کنیم؟
هر یک از مارک های هواساز اسکرو دارای یک نام و شماره هستند . به طور مثال هواساز های ROTORCOMP با نام EVO ( ایوُ ) شناخته می شوند و سایز بندی آنها بر اساس حجم تولید هوا به صورت EVO 3 ، EVO 6 ، EVO9، EVO15 و EVO28 است.
هر یک از مدل ها دارای یک جدول مشخصات است که نشان می دهد این هواساز حداکثر چه حجم هوایی را می تواند تولید کند و حداکثر با چه الکتروموتوری کار می کند علاوه بر این هر یک از مدل ها دارای یک گراف فنی می باشد که نشان می دهد با چه دور گردشی چه حجم هوایی تولید می شود. در ادامه این جداول برای هر یک از مارک ها نشان داده ایم.
?
مدل های مختلف ایرند های ROTORCOMP
نام مدل حداکثر قدرت الکتروموتورحداکثر حجم هوای قابل تولیدحداکثر حجم هوای قابل تولیدوزن تقریبیEVO 2۱۱ kw – ۱۵ hp۱٫۶ m3/min۱۵ Bar۱۵ KgEVO 3۱۸٫۵ kw – ۲۵ hp۲٫۸ m3/min۱۵ Bar۲۱ KgEVO 6۳۷ kw – ۵۰ hp۵٫۵ m3/min۱۵ Bar۴۵ KgEVO 9۵۵ kw – ۷۵ hp۸٫۴ m3/min۱۵ Bar۶۸ KgEVO 15۹۰ kw – ۱۲۵ hp۱۴٫۴ m3/min۱۵ Bar۱۲۶ KgEVO 28۱۶۰ kw – ۲۱۰ hp۲۶ m3/min۱۵ Bar۲۶۹ Kg
چگونه متوجه شویم که واحد هواساز ( AIREND ) برای کمپرسور اسکرو کوچک نیست و یا با حداکثر دور کار نمی کند؟
تمام هواساز ها دارای یک گراف و جدول عملکرد هستند. این جدول نشان می دهد که هواساز برای تولید یک حجم مشخص هوا باید چه الکتروموتوری داشته باشد و با چه دوری به گردش آید
همواره از فروشنده بخواهید این گراف را در مورد هواساز کمپرسور به شما نشان دهد.
همچنین از فروشنده بخواهید اندازه دقیق قطر فولی الکتروموتور و هواساز را به شما بگویید . به این صورت می توانید با دیدن گراف هواساز متوجه شوید آیا هواساز مناسبی برای کمپرسور انتخاب شده است یا هواسازی برای کمپرسور نصب شده است که برای تولید هوا باید با حداکثر دور به گردش آید.
گراف زیر مربوط به ایر اند EVO 9 است. در اینجا نحوه تحلیل این گراف را به شما نشان می دهیم.
در تصویر زیر دو جدول نشان داده شده است. جدول بالا دارای دو محور است محور افقی نشان دهنده دور هواساز است و محور عمودی میزان هوای تولیدی را نشان می دهد. جدول پایین دارای دو محور است محور افقی نشان دهنده دور گردش هواساز و محور عمودی بر اساس قدرت الکتروموتور و بر اساس کیلووات مدرج شده است در این جدول منحنی هایی وجود دارد که هر یک مربوط به یک فشار مشخص است.
در صورتی که یک کمپرسور اسکرو با الکتروموتور ۳۷ کیلووات را می خواهید بررسی کنید کافی است در جدول پایین یک خط افقی از روی بخش الکتروموتور ۳۷ کیلووات رسم کنید تا منحنی فشار ۷ بار قطع کند . از این نقطه یک خط عمودی رسم کنید تا خط اریب در جدول بالا را قطع کند. از این نقطه یک خط افقی رسم کنید تا محور عمودی نشان دهنده حجم تولید هوا را قطع نماید.
بر این اساس جدول نشان دهنده این مطلب است که با انتخاب یک الکتروموتور ۳۷ کیلووات، در صورتی که قطر فولی هواساز را به گونه ای انتخاب کنیم که هواساز اسکرو ۴۵۰۰ دور بزند ، هوادهی کمپرسور در فشار ۷ بار ۶٫۴ متر مکعب در دقیقه خواهد بود.
?
نکته شماره ۳ :بهترین ساختار تنظیم تسمه کمپرسور اسکرو چگونه است؟
از سازنده دستگاه در مورد نحوه تنظیم تسمه الکتروموتور و هواساز بپرسید
معمولا دو روش تنظیم تسمه ( شل و سفت کردن) تسمه وجود دارد
روش اول : الکتروموتور روی یک صفحه لولا دار قرار گیرد.
?
روش دوم : الکتروموتور ثابت باشد و هواساز متحرک باشد.
در این حالت الکتروموتور روی شاسی ثابت بوده و AIREND روی یک صفحه نصب می شود . این صفحه با تنظیم پیچ ها می تواند روی ستون های شاسی بالا و پایین برود.
?
کدام نوع سیستم تنظیم تسمه بهتر است؟
نوع دوم به مراتب در عملکرد خوب و بلند مدت کمپرسور بهتر است.
از آنجایی که در مدل اول الکتروموتور روی یک ورق متحرک و با سطح بزرگ قرار گرفته است رفته رفته وزن الکتروموتور باعث تاب برداشتن این ورق می گردد. درنتیجه هم راستایی شفت و فولی الکتروموتور و هواساز بهم می خورد و بعد از گذشت یکسال صدای کمپرسور زیاد شده و احتمال پاره شدن تسمه ها افزایش می یابد.
چهار نکته مهم در انتخاب کمپرسور باد اسکرو
کمپرسور باد اسکرو قادر به تامین هوای فشرده مورد نیاز کارخانه ها به صورت ۲۴ ساعته و در طول ۷ روز هفته می باشد.
در این بخش قصد داریم تجربه چندین ساله خود را در خصوص کمپرسور های اسکرو و هر آنچه که در هنگام خرید کمپرسور نیاز است که بدانید را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم.
پیش از اقدام به خرید کمپرسور، ابتدا باید چند سوال برای شما پاسخ داده شود.
در چه شرایطی خرید کمپرسور باد اسکرو توصیه می شود و در چه شرایطی بهتر است به جای کمپرسور اسکرو ، کمپرسور پیستونی تهیه شود؟
کمپرسور با چه سایزی برای شما مناسب است؟
چگونه در خرید کمپرسور اسکرو پول خود را پس انداز کنیم؟
اشتباهات رایج در هنگام خرید کمپرسور کدام است؟
در چه شرایطی خرید کمپرسور باد اسکرو مناسب است!
کارخانه های متوسط و بزرگ
دستگاه ها و سیستم هایی که به هوای فشرده به صورت مداوم و پیوسته نیاز دارند.
در مکانهایی که بخاطر صدا ، نمی توان از کمپرسور پیستونی استفاده کرد
با این حال در طول این سال ها با بسیاری از شرکت ها مواجه شده ایم که کمپرسور اسکرو خریداری کرده اند در حالیکه کمپرسور پیستونی بهتر جوابگوی آنها بوده است.
اگر یکی از شرایط زیر برای شما صدق می کند، کمپرسور اسکرو گرینه خوبی برای شما نیست!!
اگر به هوای فشرده به صورت مداوم نیاز ندارید
اگر کمپرسور را برای تامین باد ابزار های بادی در کارگاه های کوچک می خواهید بخرید.
چگونه حجم و فشار مناسب را برای کمپرسور باد اسکرو مشخص کنید!
این مساله بسیار مهم است که کمپرسور که خریداری می کنید بتواند به خوبی حجم و فشار مورد نیاز سیستم در خصوص هوای فشرده را تامین کند. متاسفانه در بسیاری از موارد افراد دقیقا نمی دانند چه کمپرسور برای انها مناسب است و این امر منجر به خرید یک کمپرسور بسیار بزرگ یا بسیار کوچک تر از نیاز آنها می شود.
وقتی شما می خواهید یک کمپرسور هوای اسکرو خریداری کنید، معمولا به دلیل یکی از موارد زیر است:
این دستگاه اولین کمپرسور شما است.
شما یک کمپرسور پیستونی دارید ولی جوابگوی نیاز شما نیست.
این دستگاه جایگرینی برای کمپرسور باد اسکرو قدیمی و مستهلک است.
شما در حال حاضر یک کمپرسور اسکرو دارید ولی به هوای بیشتری نیاز دارید.
در ادامه توضیحات لازم برای هر یک از موارد فوق را خدمت شما تقدیم می کنیم
خرید کمپرسور اسکرو برای اولین دفعه
در صورتی که برای اولین دفعه قصد خرید کمپرسور باد اسکرو برای ماشین آلات تولیدی تان را دارید، ابتدا کاتالوگ و دستورالعمل راه اندازی دستگاه را مطالعه کنید. در اکثر مواقع شرکت تولید کنند تجهیزات مشخصات کمپرسور مورد نیاز دستگاه را در کاتالوگ قید می کند.
بخشی از تجهیزات کارخانه و سیستم شما که بالاترین فشار کاری را نیاز دارد، تعیین کننده فشار کاری کمپرسور است. بهتر است ۱٫۵ bar به حداقل فشار مورد نیازتان اضافه کنید تا افت فشاری که غالبا در سیستم هوای فشرده ( لوله کشی ها، درایر و … ) رخ می دهد را جبران کند.
پس از تعیین فشار، جمع هوای مصرفی تک تک ماشین آلات کارخانه خود را محاسبه کنید. این عدد برابر با حداقل حجم هوای تولیدی کمپرسور جدید خواهد بود.
ظرفیت کمپرسور باد اسکرو می بایست از مقدار مصرف باد در کارخانه بیشتر باشد تا علاوه بر تامین هوای فشرده ، کمپرسور اسکرو زمان کافی برای استراحت و قرار گرفتن در حالت آنلود را داشته باشد
خرید کمپرسور اسکرو در صورتی که شما یک کمپرسور پیستونی دارید ولی جوابگوی نیاز شما نیست
در حالی که دستگاه جدیدی به مجموعه خود اضافه کرده اید که سبب شده کمپرسور پیستونی شما جوابگوی هوای مورد نیاز شما نباشد و به این دلیل قصد دارید کمپرسور باد اسکرو به مجموعه خود اضافه کنید، حجم این کمپرسور جدید متناسب است با دستگاه های جدیدی که به مجموعه خود اضافه کرده اید. البته نکته مهمی که بهتر است در نظر داشته باشید این است که احتمال طرح توسعه و افزودن دستگاه های جدید را در بررسی کنید. اگر احتمال می دهید در آینده نزدیک دستگاه های دیگری نیز به مجموعه خود اضافه خواهید کرد کمپرسور فعلی را به گونه ای انتخاب کنید که امکان تامین هوای آنها را نیز داشته باشد..
بهتر است، کمپرسور اسکرو را به عنوان کمپرسور اصلی شرکت قرار دهید و کمپرسور پیستونی قدیمی را به عنوان کمپرسور دوم و ذخیره قرا دهید.
خرید کمپرسور اسکرو در صورتی که این دستگاه جایگرینی برای کمپرسور اسکرو قدیمی و مستهلک است
فشار و حجم هوای تولید کمپرسور فعلی خود را چک کنید. اگر فشار و حجم کمپرسور قدیمی شما جوابگوی کار شما بوده است کمپرسور جدید را با همان مشخصات خریداری کنید. فقط احتمال افزایش ماشین آلات تولیدی تان را در نظر داشته باشید. اگر احتمال می دهید ممکن است دستگاه های خود را افزایش دهید کمپرسور بزرگ تری را نسبت به کمپرسور قبلی انتخاب کنید.
شما در حال حاضر یک کمپرسور اسکرو دارید ولی به هوای بیشتری نیاز دارید.
در این حالت، شما می توانید یک کمپرسور هم اندازه با کمپرسور قبلی خریداری کنید و از هر دو کمپرسور در سیستم خود استفاده کنید. علاوه بر این شما می توانید یک کمپرسور بزرگتر خریداری کنید و کمپرسور قدیمی خود را به عنوان پشتیبان و ذخیره در سیستم قرار دهید.
مساحت کارخانه و فاصله کمپرسور از نقاط مصرف در انتخاب یکی از این دو گزینه نقش دارد.
از دیگر سوال های رایجی که دوستان و مشتریان عزیز از ما می پرسد این است که کمپرسور اسکرو با دور متغیر چه تفاوتی با کمپرسور با دور ثابت دارد و دیگر اینکه کمپرسور اسکرو تسمه ای بهتر است یا کمپرسور با کوپل مستقیم. در ادامه به توضیح این دو مورد می پردازیم.
کمپرسور با سرعت متغیر ( دور متغیر ) Variable Speed
کمپرسور اسکرو با سرعت متغیر این امکان را دارد که بر مبنای حجم مورد نیاز، هوای فشرده تولید کند. به عبارت ساده تر زمانی که هوای بیشتری نیاز است سرعت حرکت روتور ها افزایش می یابد و زمانی که مصرف هوا کم است روتور ها با سرعت کمتری حرکت می کنند.
کمپرسور با سرعت متغیر به صورت عمومی مصرف انرژی کمتری دارند ولی در صورتی که شرایط زیر برقرار باشد استفاده از این کمپرسور ها توصیه نمی شود.
در صورتی که کمپرسور در اکثر مواقع با ۹۰-۱۰۰% سرعت خود کار کند. این واقعیت وجود دارد که کمپرسور با سرعت متغیر زمانی که با حداکثر سرعت خود کار می کند در مقایسه با کمپرسور اسکرو با دور ثابت با همان سرعت، انرژی بیشتری مصرف می کند.
در صورتی که کمپرسور همواره بین ۱۰- ۲۰% حداکثر سرعت خود کار کند. در واقع این حالت نشان دهنده این موضوع است که کمپرسور به اشتباه بسیار بزرگتر از نیاز، انتخاب شده است و بهتر بود که کمپرسور با دور ثابت و با حجم کمتری خریداری می شد. علاوه بر این در صورتی که کمپرسور همواره با سرعت پایین حرکت کند هزینه تعمیرات آنها بالا می رود.
کمپرسور با دور متغیر در صورتی گزینه مناسبی است که به طور متوسط بین ۵۰-۸۰% حداکثر ظرفیت خود کار کند.
کمپرسور اسکرو با انتقال نیرو توسط تسمه یا انتقال مستقیم نیرو
در کمپرسور های اسکرو معمولا به دو روش نیرو از الکتروموتور به هواساز (Airend) انتقال می یابد. یا انتقال به وسیله تسمه یا به صورت کوپل مستقیم هواساز به الکتروموتور.
در انتقال قدرت به وسیله تسمه، پولی نصب شده روی شفت الکتروموتور و پولی نصب شده روی شفت هواساز به وسیله تسمه به یکدیگر مرتبط می شوند. ولی در کمپرسور های کوپل مستقیم Airend مستقیما به الکتروموتور متصل شده است.
کمپرسور های تسمه ای معمولا فضای کمتری اشغال می کنند ولی صدای بیشتری در مقایسه با کمپرسور های کوپل مستقیم دارند.
کمپرسور اسکرو
کمپرسور روغن پاشش oil inject ساخت کمپانی Rotor Comp آلمان بوده که با یک الکتروموتور ساخت موتوژن تبریز یا جمکو مونتاژ میشود. رادیاتور کمپرسور از نوع آلومینیومی و تابلو برق هیوندا کره میباشد . الکتروموتورهای مورد استفاده ساخت شرکت های معتبر موتوژن تبریز و جمکو مشهد و بصورت انتقال تسمه‌ای و یا سفارش کوپل مستقیم میباشند.
این نوع کمپرسور که با نام انگلیسی compressor screw در میان عموم شناسایی شده، نوعی کمپرسور است که موجب جابجایی مثبت شده که از مکانیزمی دورانی برای متراکم شدن گاز استفاده میکند. نحوه کارایی این وسیله به گونه ای است که حرکت دورانی دو رزوه نر و ماده، در دو جهت مخالف کار میکند و پس از آن دما و فشار به طور قابل توجهی بالا رفته و آن لحظه است که دستگاه فعالیت خود را آغاز می کند.
کمپرسور اسکرو های ارائه شده توسط تیم بادرو به علت طراحی و نصب بر روی سیستم Flexble mounting نیاز به فونداسیون خاصی نداشته و در هنگام تحویل دارای روغن بوده و به سهولت آماده راه اندازی است و بدون دردسر تنها کافی است به برق وصل نموده و روشن کنید.
انواع کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو اویل اینجکت (Oil Injected Compressor)
کمپرسور اویل فری یا بدون روغن (Oil Free Compressor) که نسبت به اویل اینجکت گران قیمت تر بوده و هزینه نگهداری و تعمیرات ناشی از خرابی دستگاه و قطعات بیشتری دارند اما در عوض برای نصب در صنایعی که دارای حساسیت بالا به کمترین میزان آلودگی و ذرات ناخالصی روغن های روان کننده و… بهترین گزینه محسوب می شوند.
از آنجایی که هوای متراکم شده خروجی از کمپرسور اسکرو بدون روغن نزدیک به صفر درصد ناخالصی، ذرات آلوده و مضر را دارا می باشند؛ مزایای خاصی در کاربردهای متنوع دارند.
برای مثال جهت فشرده سازی سیالاتی به غیر از هوا مثل گازهای کثیف و گازهای پلیمری، همواره انتخاب، خرید، نصب و راه اندازی بهترین کمپرسور اسکرو بدون روغن در مصارف خاص توسط کارشناسان تیم واحد فنی گروه صنعتی بازرگانی و تولیدی بادروکمپرسور توصیه می گردد.
به رغم سهولت در امر نصب و راه اندازی دستگاه متخصصان ما همواره در خدمت مشتریان بوده و راه اندازی را بصورت رایگان انجام میدهند.
این تیم با بهره وری از متخصصان مجرب و کار بلد با تجربه چندین ساله در زمینه انتخاب، راه اندازی و پشتیبانی انواع کمپرسورهای مختلف، قادر است تا بهترین گزینه‌های متناسب با کارتان را به شما معرفی کند.
قیمت کمپرسور اسکرو
در کمپرسور اسکرو هواساز های آلمانی برندهای Rotorcomp , Aerzen از معروف‌ترین انواع هواسازها میباشند که با مدل های EVO و VMX شناخته میشوند که در سایزبندی های 2 متر مکعب بر دقیقه تا 25 متر مکعب بر دقیقه میباشند . ظرفیت و توان الکتروموتور با ظرفیت هواساز باید متناسب و هم خوانی داشته باشد و اگر طراحی دستگاه بدرستی انجام نشود احتمال وارد شدن خسارت به هواساز و الکتروموتور بیشتر میباشد .
از سایر برندهای موجود در بازار ایران میتوان از برند گاردن دنور و سایر برندهای ایتالیایی ، فنلاندی و چینی نام برد. برای انتخاب کمپرسور میتوانید در جدول زیر کمپرسورها در سه فشارکاری 13 و 10 و 7 جدول بندی شده است که میتوانید کمپرسور مورد نیاز را انتخاب فرمایید .
کمپرسور اسکرو تسمه ای با هواساز Rotorcomp
CFM فشار
کاری توان
موتور قدرت
موتور ظرفیت
هوادهی
m³/min Model
83 7 Bar 20 HP 15 kw 2.35 Star 201
71 10 Bar 20 HP 15 kw 2 Star 202
56 13 Bar 30 HP 15 kw 1.58 Star 203
122 7 Bar 30 HP 22 kw 3.45 Star 301
102 10 Bar 30 HP 22 kw 2.90 Star 302
79 13 Bar 30 HP 22 kw 2.25 Star 303
177 7 Bar 40 HP 30 kw 5 Star 401
147 10 Bar 40 HP 30 kw 4.15 Star 402
115 13 Bar 40 HP 30 kw 3.25 Star 403
212 7 Bar 50 HP 37 kw 6 Star 501
175 10 Bar 50 HP 37 kw 4.95 Star 502
145 13 Bar 50 HP 37 kw 4.10 Star 503
282 7 Bar 60 HP 45 kw 8 Star 601
229 10 Bar 60 HP 45 kw 6.48 Star 602
184 13 Bar 60 HP 45 kw 5.20 Star 603
353 7 Bar 75 HP 55 kw 10 Star 751
273 10 Bar 75 HP 55 kw 7.72 Star 752
234 13 Bar 75 HP 55 kw 6.64 Star 753
431 7 Bar 100 HP 75 kw 12.20 Star 1001
378 10 Bar 100 HP 75 kw 10.76 Star 1002
313 13 Bar 100 HP 75 kw 8.86 Star 1003
590 7 Bar 125 HP 90 kw 16.7 Star 1251
491 10 Bar 125 HP 90 kw 13.9 Star 1252
413 13 Bar 125 HP 90 kw 11.7 Star 1253
738 7 Bar 150 HP 110 kw 20.9 Star 1501
604 10 Bar 150 HP 110 kw 17.1 Star 1502
496 13 Bar 150 HP 110 kw 14 Star 1503
848 7 Bar 180 HP 132 kw 24 Star 1801
727 10 Bar 180 HP 132 kw 20.6 Star 1802
494 13 Bar 180 HP 132 kw 17 Star 1803
923 7 Bar 220 HP 160 kw 26.2 Star 2201
826 10 Bar 220 HP 160 kw 23.4 Star 2202
706 13 Bar 220 HP 160 kw 20 Star 2203
1265 7 Bar 270 HP 200 kw 36 Star 2701
1120 10 Bar 270 HP 200 kw 32 Star 2702
963 13 Bar 270 HP 200 kw 27.5 Star 2703
1575 7 Bar 340 HP 250 kw 45 Star 3401
1330 10 Bar 340 HP 250 kw 38 Star 3402
1173 13 Bar 340 HP 250 kw 33.5 Star 3403
1820 7 Bar 430 HP 315 kw 52 Star 4301
1540 10 Bar 430 HP 315 kw 44 Star 4302
1400 13 Bar 430 HP 315 kw 40 Star 4303
123
درایر میکروپور
قطعات کمپرسور اسکرو
قطعات کمپرسور اسکرو شامل قطعات اصلی و ملزومات دستگاه میباشد که کیفیت هر یک از این مجموعه تاثیرات مهمی در کارکرد دستگاه دارا میباشد . از قطعات و اجزای کمپرسور میتوان از واحد هواساز ، رادیاتور روغن ، الکتروموتور اصلی ، الکتروموتور فن ، منبع رسیور ، شاسی و کاناپه ، مینیمم پرشر ولو ، تابلو برق و سیستم plc نام برد . PLC نرم افزاری است که در قسمت ورودی اطلاعاتی را به صورت باینری دریافت و آنها را طبق برنامه ایی که در حافظه دستگاه ذخیره شده پردازش می نماید و نتیجه عملیات را نیز از قسمت خروجی به صورت فرمان هایی به گیرنده ها و اجرا کننده های فرمان ارسال می کند و در اصل به معنی برنامه کنترل منطقی می باشد که برنامه نوشته شده توسط کامپیوتر را به کنتاکتور ها یا رله ها توسط مدار ارسال مینماید . درایر تبریدی و فیلتراسیون از دیگر ملزومات میباشد . برای مشاهده دسته بندی قطعات و انتخاب و دسترسی آسان لطفا لینک زیر را کلیک نمایید .
درصورت نیاز به قطعات کمپرسور کلیک نمایید . .
مخزن هوا
کمپرسور صنعتی اسکرو
کمپرسور اسکرو
قیمت کمپرسور اسکرو
قیمت کمپرسور بستگی به قطعات و اجزای تشکیل دهنده دستگاه و کیفیت و برند دستگاه دارد. کوچکترین دستگاه 15 کیلووات بوده و با ظرفیت حدود 1700 لیتر بوده و شروع قیمت ها از حدود هشتاد و پنج میلیون تومان میباشد .
قطعات داخلی و لوازم یدکی کمپرسور باد ایتالیایی و برندهای مطرح و پرطرفدار مانند پرکینز انگلستان بسیار گرانبها هستند.
طبیعتاً با عدم دسترسی به موجودیت انبار مراکز فروشگاهی پمپ و کمپرسور به کالاهای اورجینال بازار بین المللی در کشور ایران ترجیح اغلب مردم خرید قطعات چینی درجه چندی و بی کیفیت ولی ارزان قیمت است!
بعد از نصب و راه اندازی دوباره کمپرسور باد اسکرو و سایر مدل ها از نوع چینی به دلیل نامرغوب و غیر استاندارد بودن لوازم یدکی و قطعات داخلی کمپرسور و پمپ باد، فرسایش مخزن، سایش قطعات ثابت و متحرک و استهلاک سیلندر و سایر اجزاء به صورت مداوم هزینه های اضافه بر سازمانی را برای مدیران کارگاهها و شرکت های صنعتی مختلف می تراشد.
افزایش قیمت روز افزون محصولات و تجهیزات صنعتی خارجی و ایرانی نظیر موتور برق، پمپ باد و کمپرسور هوا و سیلندر، فیلتر، موتور برق، پمپ آب، ژنراتور ها و… یکی از معضلات این حوزه به حساب می آید.
بهترین گزینه انتخاب یک مرکز مشاوره تخصصی کمپرسور هوا می باشد تا با کارشناسان فروش و متخصصین صنایع و معادن بهترین راهکار را پیش روی شما قرار دهند.
نکته حائز اهمیت در این میان این مساله می باشد که تمامی قطعات به کار رفته در کمپرسور اسکرو دارای ویژگی های خاصی میباشد که همیشه در زمان قیمت دهی ایده آل ترین مدل قطعات و اجزا انتخاب می شود.
عوامل تاثیر گذار در قیمت شامل فشار کاری مورد نیاز ، حداقل مصرف ، مصرف متوسط و حداکثر میزان نیاز به هوای فشرده باید از قبل مشخص باشد .
ارتباط از طریق واتس آپ : کارشناسان فروش – کلیک کنید .
خرید کمپرسور اسکرو
خرید کمپرسور اسکرو و انتخاب کمپرسور مناسب یکی از مهمترین موضوعاتی هست که برای مدیران صنعت حایز اهمیت میباشد . این مجموعه در نظر دارد بهترین قیمت بهمراه بهترین کیفیت را برای مشتریان و دوستان عزیز در نظر داشته باشد
اسکرو در لغت به معنای پیچ و یا چرخش میباشد که در این صنعت هوای فشرده و دستگاه های پنوماتیکی به معنای چرخشی رفت و برگشتی میباشد که این چرخش حاصل از نیروی محرکه وارده از الکتروموتور میباشد که موجت تولید هوای فشرده میشود و این هوای فشرده با روانه شدن سمت مخزن و ذخیره سازی در مخزن جهت استفاده در انواع صنایع به کار گرفته میشود.
ارتباط از طریق واتس آپ : کارشناسان فروش – کلیک کنید .
تعمیر کمپرسور اسکرو
مشکلات اساسی در سیستم کمپرسور اسکرو می تواند ساعت های اضافی و غیر ضروری کار تعمیر کمپرسور اسکرو و نگهداری را ایجاد کند. خرابی قطعه ای از کمپرسور اسکرو اغلب یک اثر دومینو را ایجاد میکند و بهتر است در مواقعی که صدای غیر عادی از هواساز شنیده شود و یا دستگاه بیشتر از حد نرمال گرم شود بهتر است اپراتور کمپرسور را خاموش و سریعا با متخصص کمپرسور تماس گرفته شود.
کمپرسور اسکرو
درایر کمپرسور اسکرو
درایر تبریدی میکروپور ترکیه | با یکسال گارانتی
VOLTAGE CONNECTION
SIZE CAPACITY
M3/MIN MODEL
230 1/2 “ 23 MKE23
230 1/2 “ 38 MKE38
230 1/2 “ 53 MKE53
230 1/2 “ 70 MKE70
230 3/4 “ 100 MKE100
230 3/4 “ 155 MKE155
230 3/4 “ 190 MKE190
230 1 1/2 “ 210 MKE210
230 1 1/2 “ 305 MKE305
230 1 1/2 “ 375 MKE375
230 2 “ 495 MKE495
230 2 “ 623 MKE623
230 2 “ 930 MKE930
230 2 “ 1200 MKE1200
400 3 “ 1388 MKE1388
400 3 “ 1800 MKE1800
400 3 “ 2500 MKE2500
400 3 “ 2775 MKE2775
400 DN 100 3330 MKE3330
400 DN 100 3915 MKE3915
400 DN 100 5085 MKE5085
400 DN 100 5850 MKE5850
400 DN 150 6975 MKE6975
400 DN 150 7875 MKE7875
400 DN 150 9000 MKE9000
400 DN 200 10500 MKE10500
400 DN 200 12500 MKE12500
کمپرسور اسکرو تسمه ای
یکی از پرکاربردترین نوع کمپرسور ها در این صنعت میباشد چرا که دارای مزیت های بیشتری نسبت به سایر کمپرسور هاست و اتلاف انرژی کمتر ، راندمان بالاتر و از دقت بیشتری در حین انجام کار برخوردار است.
دلیل اینکه به این سیستم کمپرسور اسکرو تسمه ای گفته میشود وجود تسمه به جهت انتقال انرژی میباشد که اپراتور باید به صورت دقیق در هنگام راه اندازی روزانه دستگاه از میزان سفت بودن تسمه اطمینان حاصل کند و در صورت شل بودن یا سفت بودن بیش از حد نسبت به تنظیم پولی و دینام کمپرسور اقدام کنید به همین جهت این مدل کمپرسور اسکرو تسمه ای از حساسیت بالایی در حین کارکرد برخوردار است و باید دقت فراوانی حین کار با آن داشت.
قیمت مناسب در مقابل کیفیت بالا ، هزینه پائین قطعات و تعویض راحت ، سرویس سریع و تعمیر راحت
از مهم ترین عوامل حائز اهمیت که کمپرسور اسکرو تسمه ای را از نظر نگهداری و از نظر سرویس از سایر کمپرسور ها متمایز میسازد تسمه این کمپروسور میباشد که در صورت فشار بیش از حد یا فشار کم دستگاه تسمه دستگاه پاره شده و روند فعالیت دستگاه متوقف میشود و از وارد شدن خسارت های سنگین به دستگاه جلوگیری میشود و با تعویض تسمه و حل مشکل بوجود آمده مجددا دستگاه شروع به کار کرده و ادامه فرآیند هواسازی خود را ادامه میدهد.
راهنمای خرید کمپرسور اسکرو
شما برای خرید کمپرسور اسکرو مانند هر وسیله یا ماشین دیگری نیاز دارید تا اول احتیاجات و نیاز های خودتان را بطور کامل بشناسید تا بتوانید که مشخص کنید اصلا کدام کمپرسور برای کار شما مناسب است.
براین اساس پارامترهای مورد نیازی که در کمپرسور نیاز است تا یک خرید منطقی انجام دهیم عبارت است از:
ظرفیت هوادهی کمپرسور اسکرو دبی کمپرسور بر حسب (m3&liT/MIN)
فشار هوا مورد نیاز بر حسب (BAR)
با مشخص کردن این دو بخش میتوان بر اساس گراف های هوادی واحد های هواساز(ایرند) به راحتی ایده آل ترین مشخصات و همچنین قدرت الکترومتور و واحد هواساز کمپرسور را تشخیص داد که در طول عمر کمپرسور بشدت تاثیر گذار می باشد ، متاسفانه مشاهده شده بعضا برخی از برند ها مختلف با استفاده از ایرندها و الکترومتور های کوچک تر از این میزان و تنها با تعویض قطر فولی ها به میزان هوادهی مورد نظر می رسند اما با توجه به بالا رفتن دور الکترومتور و ایرند به شدت به این دو عضو حیاتی در کمپرسور فشار آورده و طول عمر کمپرسور را به شدت کاهش میدهند.
همانطور که اشاره کردیم اصلی ترین بخش نیاز شناسی است در موارد زیر به برخی از این موارد اشاره خواهیم کرد.
کیفیت هوای خروجی (حساسیت به وجود روغن در هوای خروجی)
حداکثر دمای هوای فشرده خروجی از کمپرسور
ارتفاع سطح از دریا محل نسب کمپرسور
شرایط جابجای کمپرسور
میزان صدای کمپرسور
محل نصب و قرار گیری کمپرسور
بودجه و طرح توسعه در هنگام خرید کمپرسور
کمپرسور اسکرو چیست؟
کمپرسور اسکرو جزو رایجترین دستگاه های تولید هوای فشرده می باشد که نحوه کار آن به صورت زیر است:
پس از روشن شدن دستگاه ابتدا هوای محیط از فیلتر عبور کرده و به قسمت هوا ساز وارد می شود، در قسمت هوا ساز دو عدد روتور مارپیچی به شکل نری و مادگی قرار دارد که با فاصله و لقی بسیار کم به صورت متناوب در حال دوران هستند، هوا در این بخش پس از ورود به کمپرسور در فضای بین دو مارپیچ و پوسته به دام می افتد و سپس به علت کاهش حجم پیوسته، انرژی جنبشی مولکول های هوا بالا میرود و فشرده سازی صورت می پذیرد. افزایش فشار در کمپرسور های اسکرو از یک سمت شروع می شود و در انتهای مارپیچ ها هوای فشرد شده خارج و پس از فیلتر شدن روغن، در مخزن هوای فشرده ذخیره سازی می گردد.
کمپسور های اسکرو در کاربرد هایی که هواسازی مداوم با محدوده فشار 8 تا 12 بار و ظرفیت تولید هوای بالای 2000 لیتر بر دقیقه مورد نیاز باشد بهترین گزینه است.
شرکت فامکو ارائه دهنده برند های معتبر کمپرسورهای اسکرو از برندهای معتبر اروپایی و ایرانی می باشد.
TMC ترمومکانیکا ایتالیا
Rotorcomp روتور کمپ آلمان
Ingersoll rand اینگر سورلند آمریکا
RENNER رنر آلمان
Gardner Denver گاردنر فنلاند
vmc وی ام سی ایتالیا
AERZEN ارزن آلمان
Atlas copco اطلس کوپکو سوئد
NUAIR نوایر ایتالیا
کمپرسورهای اسکرو ارائه شده در فامکو با توجه به دمای آب و هوای ایران به گونه ای طراحی شده اند که نصب و راه اندازی بسیار ساده و کم هزینه ای دارند.
کمپرسور اسکرو چیست؟
کمپرسور به عنوان اسب بارکش همیشه در رفاه و گسترش زندگی بشری از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار بوده است. همین طور که در دهه های گذشته با پیشرفت صنایع نقش کمپرسور در کارخانه جات رفته رفته افزایش یافته است پیش بینی می شود در آینده نیز به روند اهمیت این دستگاه مهم در صنعت افزایش قابل توجهی مشاهده گردد.
کاربرد کمپرسور هوای فشرده
کاربرد کمپرسور هوای فشرده در بازه گسترده ای که از صنایع مختلف، دندانپزشکی، تعمیرگاه ها گرفته تا ابزار هایی که از افکار دور هستند، قرار گرفته است که در زیر به ذکر بعضی از آن ها می پردازیم:
لوازم خانگی ( یخچال فریز ها و کولر های گازی)
تجهیزات دندان پزشکی
صنایع مختلف ( صنعت هواپیما سازی، سیستم های پنوماتیک، ذخیره سازی گازهای صنعتی)
تعریف کمپرسور اسکر و کاربرد کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو که در زبان عامیانه به آن کمپرسور باد نیز گفته می شود عموما در ظرفیت های بالای هوای فشرده استفاده می گردد. کمپرسور اسکرو از نظر محدوده کارکرد مابین کمپرسور پیستونی و کمپرسور سانتریفیوژ قرار دارد و دلیلش این است که ساختار ذخیره سازی این کمپرسور از نوع جابجایی مثبت می باشد و از این رو به کمپرسور پیستونی شباهت دارد و هم به دلیل پیوسته بودن جریان هوای عبوری از این کمپرسور شباهت های به کمپرسور گریز از مرکز دارد، بنابراین برای تحت فشار دادن هوای فشرده و همچنین گاز مبرد مورد استفاده در سیستم های سرمایشی گزینه مناسبی می باشد.
لازم به ذکر است که در صنایع کوچک که طیف وسیعی از صنعت را در بر می گیرند از کمپرسور پیستونی استفاده می گردد ولی در صنایع بزرگ به دلیل نیاز به هوای فشرده در ظرفیت های بالا این نقش کیلیدی را کمپرسور اسکرو بر طرف می کند.
انواع کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو به طور کلی در دو نوع طراحی و ساخته می شود:
کمپرسور اسکرو بدون روغن یا کمپرسور اویل فری (Oil Free Compressor)
کمپرسور اسکرو روغنی یا کمپرسور اسکرو اویل اینجکت (Oil Injected Compressor)
در کمپرسور اسکرو روغنی برای خنک کاری و کم کردن اصطکاک بین قطعات، به همراه هوای وروردی به کمپرسور، روغن تزریق می گردد که در اصطلاح به آن چرب نمودن هوا نیز گفته می شود. این روش باعث می شود که همیشه مقداری روغن بین قطعات متحرک کمپرسور وجود داشته باشد و عمل روانکاری را به صورت کامل به انجام برساند و این روغن در انتها همراه با هوای فشرده شده از خروجی کمپرسور خارج می گردد که با استفاده از فیلتر روغن از هوای فشرده جدا سازی شده و به مخزن ذخیره روغن باز گردانده می شود. در کمپرسور اسکرو اویل اینجکت بعد از جدا سازی روغن، مقدار جزئی روغن همراه هوا وارد سیستم می گردد و در صورتی که وجود این مقادیر از روغن برای دستگاه های مصرف کننده هوای فشرده به خصوص ابزارهای دقیق و حساس باعث آسیب رساندن و کاهش راندمان نشود استفاده از این کمپرسور نسبت به نوع اویل فری دارای راندامان و طول عمر بالاتری خواهد بود. البته لازم به ذکر است که استفاده از فیلترینگ و جداسازی روغن در کمپرسور اسکرو اویل اینجکت به همان اندازه که دقت بالا مورد نیاز باشد باعث افزایش هزینه می گردد.
مزایا و تفاوت کمپرسور اسکرو بدون روغن با کمپرسور روغنی
از کمپرسور اسکرو اویل فری (Oil Free) در صنایع کاملا حساس به روغن (کمتر از 1PPM) استفاده می گردد که نسبت به کمپرسور اویل اینجکت هزینه و استهلاک بسیار بالاتری دارد ولی این کمپرسور دارای مزایایی هم می باشد.
در کمپرسور اویل فری هوای فشرده شده کاملا بدون روغن می باشد و در آن هیچ نوع آلودگی وجود ندارد در نتیجه علاوه بر هوا هر گازی را می توان با این کمپرسور فشرده سازی کرد برای مثال در کمپرسور اسکرو بدون روغن حتی می توان گازهای پلیمری یا گازهای کثیف را فشرده سازی کرد.
?
ویژگی های کمپرسور اسکرو
مهم ترین مزیت کمپرسور اسکرو عدم وجود نوسان در حداکثر فشار کاری می باشد.
در اسکرو ها قطعات درگیر و تحت اصطکاک به نسبت کمپرسور پیستونی کمتر می باشد و در نتیجه نگهداری و تعمیرات کمتری دارد.
ظرفیت هوادهی در این کمپرسور به دلیل جریان یکنواخت از راندمان بالایی برخوردار است.
کم حجم بودن به نسبت کمپرسور های دیگر
فوندانسیون بسیار ساده به دلیل وجود نیرو های متعادل
دارای لرزش بسیار کمتری است.
به دلیل پیوسته بودن فشرده سازی هوا امکان ایجاد پدیده surg یا برگشت هوا به هواساز وجود ندارد.
به دلیل محدود بودن آب بند های محفظه تراکم نشتی کمی دارد.
کاهش میزان مصرف انرژی به نسبت ظرفیت کمپرسور
قطع و وصل آرام جریان برق در الکتروموتور توسط inverter
توانایی کارکرد در حد اکثر ظرفیت برای مدت طولانی
نصب و راه اندازی در کمترین زمان ممکن
کمپرسور اسکرو از جمله کمپرسورهایی محسوب میشود که در صنایع گوناگون مورد استفاده بسیار زیادی دارد. هوایی که به داخل پمپ باد وارد میشود پیچ خورده و از همین رو آنرا اسکرو نامیده اند. (چرخش هوا درون کمپرسور باد بصورت حلزونی میباشد). در ساخت و طراحی کمپرسور اسکرو دو روتور تعبیه شده است که جهت حرکت این دو روتور نیز بر خلاف یکدیگر میباشد. این نوع چرخش روتورها در کمپرسور هوا باعث میشود تا تراکم هوای وارد شده به کمپرسور باد به مرور کم شود ولی از طرف دیگر فشار هوا تا حد زیادی افزایش می یابد.
عملکرد کمپرسور اسکرو
اگر بخواهیم نحوه عملکرد کمپرسور اسکرو را به صورت خلاصه بیان کنیم باید بگوییم که ابتدا هوای موجود در فضا به داخل کمپرسور هوا وارد میشود و سپس دو روتور این هوای موجود در درون کمپرسور باد را با چرخش های خلاف جهت یکدیگر، به صورت فشرده در می آورند که در نتیجه خروجی هوای متراکم و با فشار زیاد را شاهد خواهیم بود. افرادی که سر رشته ای از ساختار و نحوه عملکرد کمپرسور ها دارند کمپرسور هوا را با کمپرسور پیستونی مقایسه میکنند. اما همگی این افراد نیز به برتری کمپرسور اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی اذعان دارند. کمپرسور اسکرو از مزیت های زیادی برخوردار میباشد که از این جمله مزایا باید به قطعات مکانیکی کمپرسور باد به نسبت کمتر، تعمیر کمتر، عملکرد مکانیکی بهتر و مصرف انرژی پایین تر پمپ باد اشاره نمود.
قیمت کمپرسور اسکرو و کمپرسور هوا
معمولا کمپرسور اسکرو از قیمت نسبتا بالاتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی برخوردار است اما اگر نوع با کیفیت کمپرسور باد را خریداری کنید هزینه های نگهداری از پمپ باد تا حد زیادی کاهش خواهد یافت.
?
راهنمای استفاده از کمپرسور اسکرو
اول از هر چیز باید در انتخاب کمپرسور اسکرو دقت داشته باشید و کمپرسور هوا را انتخاب کنید که با ظرفیت و فشار مد نظر شما به خوبی تناسب برقرار کند. عدم توجه به این موضوع باعث بالا رفتن هزینه های شما خواهد شد. کمپرسور اسکرو مانند سایر کمپرسورها به سرویس دوره ای نیاز دارد که زمان این سرویس پمپ باد نباید به تاخیر بیفتد. تاخیر در سرویس کمپرسور اسکرو باعث میشود تا قطعات دیگر کمپرسور هوا که سالم هستند نیز تحت تاثیر فشار وارد شده خراب شده و یا عملکرد خود را از دست بدهند. هوای فشرده حاصل شده از کمپرسور اسکرو ممکن است بعد از مدتی با افت فشار و اشکال مواجه شود که در این صورت نیاز به تعمیر کمپرسور باد پیدا خواهد کرد. هر گونه تعمیر کمپرسور هوا توسط افراد غیر متخصص میتواند هزینه های تعمیر پمپ باد شما را چند برابر کند پس سعی کنید تا از سپردن کار به دست افراد غیر مسئول خودداری نمایید. هر فضایی به یک نوع سیستم هوای فشرده نیاز دارد که به این موضوع در انتخاب کمپرسور اسکرو دقت داشته باشید.
کمپرسور اسکرو همانطور که گفته شد هوای موجود در فضا را به داخل کمپرسور باد مکیده و سپس طی فرایندی با فشار بالا به بیرون میدمد. زمانی که هوا به داخل کمپرسور اسکرو وارد میشود درون خود ذرات معلقی را به همراه دارد. ورود ذرات معلق میتواند مشکلاتی را برای کمپرسور باد بوجود آورد که از همین رو باید از فیلتر در هنگام کار با پمپ باد استفاده کرد.
انواع کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو در دو نوع مختلف تولید میشود که یکی پمپ باد بدون روغن و دیگری روغنی است. هر دو نوع کمپرسور اسکرو کاربرد بسیار زیادی دارند و نمیتوان گفت کدام یک از انواع کمپرسور اسکرو و کمپرسور هوا کاربرد بیشتری دارد. کمپرسور باد بدون روغن که خشک نیز نامیده میشود از نوعی پمپ باد است که به دلیل تمیز و بهداشتی بودن در صنایع غذایی و همچنین دارویی استفاده میشود. کمپرسور روغنی از انواع کمپرسور اسکرو است که نمیتوان آنرا در صنایع غذایی به کار برد اما به دلیل اینکه روغن منجر به کاهش اصطکاک بین قطعات کمپرسور هوا میشود میزان خرابی کمتری دارد.
?
کمپرسور اسکرو هوامدار
کمپرسورهای موجود در شرکت هوامدار از کیفیت جرمن تکنولوژی برخوردار بوده و به شکل کمپرسور باد کوپل مستقیم و تسمه ای و در نوع اویل فری و اویل اینجکت ساخته میشوند. کمپرسورهای اسکرو موجود در این شرکت از ویژگی هایی همچون ظرفیت هوادهی از ۰.۸۵ تا ۶۴ متر مکعب بر دقیقه، قدرت الکترو موتور از ۵.۵ تا ۳۵۵ کیلووات، فشار کاری از ۷ تا ۱۳، بدنه با طراحی مناسب و عایق کاری شده، توان مصرفی پایین برای راه اندازی، لرزش و صدای کم، تعبیه بهینه قطعات کمپرسور هوا در کنار یکدیگر و هزینه های پایین سرویس و نگهداری پمپ باد برخوردار میباشند.
خرید کمپرسور اسکرو
بررسی های اولیه و ضروری برای خرید کمپرسور اسکرو ضروری است زیرا این نوع پمپ باد هوا توسط برند ها و در مدل های زیادی تولید شده است که هر یک از کیفیت متفاوتی برخوردار هستند. یک خریدار بخصوص افرادی که تجربه اولین خرید را دارند قدرت تشخیص اینکه کدام یک از برندهای کمپرسور اسکرو میتواند نسبت به فضا مناسب باشد و همچنین کیفیت بالاتری دارد را ندارند که در این صورت باید به دنبال فروشنده معتبر کمپرسور باد باشید.
کمپرسور اسکرو در دسته تجهیزاتی قرار دارد که خرید آنها نیاز به مشاوره دارد و قبل از خرید کمپرسور هوا باید مشاوره ای را از فروشنده دریافت نمایید. برای دریافت مشاوره قبل از خرید میتوانید با کارشناسان فروش شرکت هوا مدار تماس حاصل کرده تا نسبت به نیاز شما بهترین نوع کمپرسور را معرفی کنند.
گارانتی کمپرسور هوا میتواند این اطمینان را به خریدار بدهد که در صورت مشکل دار بودن و یا خرابی پمپ باد میتوان آنرا به شرکت گارانتی کننده سپرد پس سعی کنید پمپ بادی را تهیه کنید که دارای گارانتی باشد.
کمپرسور اسکرو چیست و در کجا استفاده می شود؟
برای آشنا شدن با کمپرسور اسکرو اول باید بدانیم کمپرسور چیست و چه استفاده هایی دارد. کمپرسور ماشین هایی هستند که از آن برای افزایش فشار سیالاتی که قابلیت تراکم پذیری دارند استفاده می شود مثل گازها و بخارات.
کمپرسورها در رفاه زندگی بشری وگسترش صنایع از اهمیت زیادی برخوردار هستند طوری که امروز از آن به اسب بارکش یاد می شود . با پیشرفت و گسترش صنایع از نیمه دوم قرن نوزدهم و رشدی پر سرعت در قرن بیستم ،باید انتظار داشت که این ماشین پر ارزش نقش مهمتری را در قرن شروع شده را در رفاه و پیشرفت صنایع به عهده داشته باشد.
کمپرسور ها در شاخه های مختلف مثل صنایع ،پزشکی ،لوازم خانگی و خیلی از وسایل و ابزارهایی که فکر آن را نمی کنیم استفاده می شود.
در وسایل خانگی (یخچال،فریزر،کولر گازی،جارو برقی)
تجهیزات پزشکی(دریل های دندان پزشکی،هوای مورد استفاده در بیمارستان ها )
صنایع هواپیمایی(تامین هوای فشرده برای موتور توربین)
صنایع (تامین هوای فشرده برای سیستم های پنوماتیکی،میعان گازها ذخیره سازی گاز و…)
شرایط بهره برداری از کمپرسور ها در صنایع از چنان دامنه وسیعی برخوردار است که امروزه انواع مختلف کمپرسورها در ظرفیت های مختلف و از فشار مکش بسیارکم (خلاء) تا فشار دهش بسیار زیاد (بیش از ۶٠٠٠ بار) بکارگرفته می شود.
کمپرسور های اسکرو همان پمپ بادهای تعمیرگاهی هستند یا به عبارت دیگر کمپرسورهای تولید هوای فشرده پیستونی می باشند .
?
شایان ذکر است که کمپرسوری که در مقیاس وسیع تقریبا در تمامی صنایع که با هوای فشرده پیستونی می باشد . اما کمپرسوری که در مقیاسی وسیع تقریبا در تمامی صنایعی که با هوای فشرده سر و کار دارند به عنوان ابزاری کلیدی بکار گرفته می شود کمپرسور اسکرو است.
روش عملکرد کمپرسور های اسکرو براساس حرکت دادن هوا یا گاز بوسیله رتورهای نصب شده در داخل یک سیلندر است. رتورهای این نوع کمپرسور ها شبیه پیچ های چند راهه هستند که بصورت نر و ماده در داخل یکدیگر می چرخند و با چرخش خود گاز هوا را به سمت جلو حرکت می دهند که در اثر این حرکت باعث ایجاد خلا و ورود مستمر گاز به داخل کمپرسور می شود و با کم کردن فاصله بین مولکول های گاز باعث افزایش فشار آن می شوند.
معمولا دراین نوع کمپرسورها، سیستم انتقال قدرت روی یکی ازپیچ ها(رتورها) انجام می شود و رتور دیگر توسط رتور راننده به چرخش در می آید. به زبان ساده می توان گفت که اصول کار این نوع کمپرسورها مثل چرخ گوشت های معمولی می باشد.
فاصله بین رتورها و بدنه فوق العاده کم است و برای جلوگیری از ایجاد نشتی های داخلی هرگونه افزایش لقی باعث کاهش راندمان جریان کمپرسور و افزایش درجه حرارت و… می گردد زیرا گاز فشرده شده در قسمت جلوسیلندر مجددا به قسمت فشارپایین کمپرسور بر می گردد.
به دلیل فاصله کم بین رتور و بدنه در این نوع کمپرسورها امکان گیرکردن وتماس بین قطعات ثابت ومتحرک وجوددارد به همین دلیل تعمیر این نوع کمپرسورها بسیارمشکل و گاها غیرممکن است.
این کمپرسورها در دو نوع طراحی می شوند:
– کمپرسوربدون روغن Oil Free Compressor
ب-کمپرسورهای روغنی Oil Compressor
در نوع کمپرسور های روغنی برای کاهش اصطکاک بین قطعات ثابت ومتحرک با تزریق روغن به هوای واردشده به کمپرسور)چرب نمودن هوا( باعث می گردد همواره فیلم نازکی ازروغن بین قطعات وجودداشته باشد تا عملیات روانکاری داخلی بین رتور و بدنه انجام شود و با نصب فیلترها در خروجی کمپرسور، روغن همراه هوای خروجی مجددا جدا شده و به مخزن اصلی روغن برگردد .
البته امکان خارج شدن مقدار جزئی روغن همراه هوا وجود دارد و در صورتی که از لحاظ عملیاتی روغن روی دستگاه های مصرف کننده بخصوص تجهیزات ابزازدقیق اثرسوئی نداشته باشد. نسبت به کمپرسورهای بدون روغن دارای طول عمر وکارائی بالاتری خواهدبودکه البته ازلحاظ هزینه های اولیه و نیاز به سیستم های تزریق وجداکردن روغن نیز هزینه های آن نسبت به کمپرسورهای قبلی بالاتر است.
?
مزایای کمپرسور بدون روغن به با روغن
فرایند گاز کاملا عاری از روغن است ، آلودگی وجود ندارد ، و بنابراین هر گاز می تواند استفاده شود. در کمپرسور اسکرو بدون روغن ، با توجه به فشرده سازی جابجایی مثبت ، حتی پلیمر گاز و یا گاز کثیف را می توان فشرده کرد.
سرعت روتور بالاتر در مقایسه با مدل با روغن ، آب گرفتگی به دلیل نداشتن آشفتگی روغن در محفظه روتور ، اما از هیچ سرعت بحرانی تجاوز نمی کند از شفت روتور که محکم باقی می ماند. سرعت روتور به طور معمول بالاتر از اسکرو با روغن ، آب گرفتگی اندازه کمپرسور می تواند کوچکتر از نوع آب روغن باشد. دمای تخلیه به طور معمول به دلیل گرمای فشرده سازی بالا است.
برای جلوگیری از تغییر شکل گرمای بیش از حد ، خنک کننده مورد نیاز است. برخی از کاربردهای استفاده از یک سیال سازگار با پروسه مانند آب یا حلال برای خنک کردن گاز بوسیله تزریق به ورودی محفظه روتور است. به علت طول دهانه زیاد روتور برای محیط آب بندی ، و محدودیت در درجه حرارت تخلیه، نسبت فشار برای کمپرسور اسکرو بدون روغن محدود است. به دلیل سرعت دورانی بالا ، ایجاد سر و صدا می کند و در نتیجه صدا خفه کن هایی در نازل مکش و تخلیه معمولا مورد نیاز است.
گسترش و جذب صدا خفه کن ها معمولا در حالت ترکیب و یا به طور جداگانه استفاده می شود. فرکانس ناشی از سر و صدا زیاد است، زیرا فرکانس های اصلی آن عبارتند از قسمت عبور فرکانس (سرعت چرخشی * تعداد لوب) یا هارمونیکهای آن است. سر و صدا بالاتر در لوله های خروجی اندازه گیری می شود.
همانطور که می‌دانیم در سیکل تبرید تراکمی چهار جزء اصلی با اعمال تغییر فاز بر مبرد عمل سرمایش یا به عبارت دقیق‌تر عمل دفع حرارت به بیرون را انجام میدهند. این چهار وسیله عبارتند از اواپراتور، کندانسور، شیر انبساط و کمپرسور. کمپرسور را میتوان قلب سیستم نامید، در هر سیکل ، انرژی لازم برای حرکت مبرد توسط کمپرسور تامین میشود. کمپرسورها انواع مختلفی دارند از جمله کمپرسورهای پیستونی، روتاری، اسکرال و اسکرو که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. در این مقاله قصد داریم با کمپرسور اسکرو که یکی از پرکاربردترین نوع است و همچنین نحوه کار ، مزایا و معایب آن آشنا شویم.
با ما همراه باشید.
کمپرسور تبرید
هر کمپرسوری در سیکل تبرید تراکمی دو وظیفه دارد :
تامین انرژی لازم برای حرکت مبرد در سیکل
افزایش فشار مبرد به جهت افزایش دمای تقطیر
سیکل تبرید تراکمی از قطعات مختلفی تشکیل شده است که توسط لوله‌هایی به یکدیگر متصل اند. این لوله‌ها و قطعات دارای اصطکاک‌اند، لذا برای حرکت مبرد در طول مسیر نیاز به انرژی میباشد که این انرژی را کمپرسور تامین میکند.
در کندانسور همانطور که در مقاله سیکل تبرید دیدیم گاز مبرد که در فاز بخار است باید تبدیل به مایع شود. دمای میعان برای مبرد کمتر از دمای محیط است که طبعا عمل میعان نمی‌تواند انجام شود. برای این کار از کمپرسور استفاده میشود، چرا که افزایش فشار باعث افزایش دمای میعان خواهد شد. لذا محل نصب کمپرسور قبل از کندانسور است. بدین‌ترتیب هر کمپرسوری میتواند عمل فشرده‌سازی را انجام دهد. اما این عمل فشرده‌سازی بر حسب نوع کمپرسور به روش‌های متفاوتی صورت می‌گیرد. در ادامه به نحوه کار کمپرسور اسکرو می‌پردازیم.
?
آشنایی با کمپرسور اسکرو و نحوه کار آن
کمپرسور اسکرو یا کمپرسور پیچی (screw)، از دو محور مارپیچ برای عمل فشرده‌سازی استفاده میکند. دندانه‌های این دو مارپیچ نر و ماده، طوری در لابه‌لای یکدیگر دوران میکنند که گاز از یک سمت وارد شده و در طول مسیر به دلیل کوچکتر شدن فضای دندانه‌ها فشرده و از سمت دیگر خارج میشود. فاصله بین دندانه‌ها باید کم باشد چرا که اگر این فاصله زیاد باشد باعث بروز نشتی میشود که در نهایت باعث کم شدن کارایی و عملکرد کمپرسور شده از طرف دیگر میزان حرارت افزایش می‌یابد. این کمپرسورها در طراحی بسته (هرمتیک)، نیمه‌بسته (سمی هرمتیک) و باز تولید میشوند و در سردخانه ها و تهویه مطبوع کاربرد زیادی دارند. میزان نسبت تراکمی به طول روتر و زاویه حلزونی در کمپرسور بستگی دارد.
کمپرسور اسکرو برودتی اولین بار در سال 1878 توسط شرکت SRM طراحی و تولید شد. کمپرسور طراحی شده توسط این شرکت از نوع خشک و دارای دنده زمان‌بندی‌کننده بوده تا باعث چرخش دنده‌ها در زمان یکسان شود. آرایش دنده‌های مارپیچی به صورت 3 برجستگی بوده و در فشار حدود 20-30 پاسکال در تخلیه کار می‌کرد. این طرح باعث ایجاد فضای فشرده‌سازی در کمپرسور شد که سر و صدا را افزایش و راندمان را کاهش می‌داد. به همین جهت واحد تحقیق و توسعه شرکت SRM به منظور رفع این مشکل تغییراتی را در طرح اولیه ایجاد کردند. مارپیچ نری با گوشواره یا Lobe و مارپیچ مادگی با 6 محفظه مقعر ساخته، فضای فشرده‌سازی حذف و زاویه پیچش حلزونی نیز زیاد شد. این تغییرات در نهایت نسبت تراکم و بازدهی کمپرسور را افزایش می‌داد.
کنترل ظرفیت در کمپرسور اسکرو توسط یک پیستون و یک اسلاید والو صورت می‌گیرد؛ که با به حرکت درآمدن پیستون و جلو و عقب رفتن اسلاید میزان ظرفیت کمپرسور تغییر میکند. اسلاید والو انرژی لازم خود را از یک پیستون دریافت میکند. حرکت پیستون توسط فشار روغن و نیروی فنر جهت بازگشت پیستون و فشار روغن پیستون خود توسط چهار شیر برقی که روی بدنه کمپرسور اسکرو نصب شده تامین میشود.
در سیستم‌های برودتی که در آنها از نوع کمپرسور اسکرو استفاده شده است، حتی‌الامکان باید جهت بالا بردن کارایی و کاهش ضریب خطای سیستم از شیرهای انبساط الکترونیکی استفاده شود.
توجه داشته باشید که روغن در کمپرسورهای اسکرو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و عدم استفاده از روغن استاندارد و توصیه شده توسط کمپانی موجب خسارات شدیدی به کمپرسور میشود. روغن کمپرسور اسکرو با توجه به نوع سیال مبرد و همچنین جایگاه روغن در کمپرسور متفاوت میباشد. جایگاه روغن در کمپرسور در دو قسمت مکش و تخلیه میباشد. عموما روغن در کمپرسورهای اسکرو در قسمت تخلیه میباشد. به همین دلیل روغن باید ویسکوزیته یا گران روی مناسبی داشته باشد، و استاندارد توصیه شده توسط کمپانی تولید را داشته باشد. اطلاعات روغن مورد تایید کمپانی را میتوانید در مدارک کمپرسور بیابید.
?
مزایای کمپرسور اسکرو
نسبت به کمپرسورهای پیستونی، کمپرسورهای اسکرو در مصرف انرژی 25 الی 30 درصد راندمان بالاتری دارند.
کمپرسورهای اسکرو جریان مبرد یکنواخت داشته و ارتعاشات و صدای بسیار کمتری دارند و همچنین فضای کمتری را اشغال میکند.
در کمپرسورهای اسکرو از قطعات متحرک کمتری استفاده شده است و بیشتر قطعات بصورت استاتیک هستند. به همین جهت استهلاک بسیار پایین است.
در این نوع کمپرسور سیستم کنترل ظرفیت به شکل خطی است، بر خلاف کمپرسورهای پیستونی که به شکل پله‌ای بوده یا حتی در بعضی موارد فقط حالت روشن خاموش است.
کمپرسورهای اسکرو می‌توانند با استفاده از تزریق روغن دمای گاز خروجی را کنترل کنند.
معایب کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی قیمت بالاتری دارند و تعمیرات آنها تخصصی‌تر بوده لذا هزینه نگهداری آنها نیز بیشتر است. در ظرفیت‌های برودتی پایین‌تر کمپسورهای پیستونی از اقبال بیشتری برخوردارند؛ چرا که کمپرسور اسکرو برای ظرفیت‌های کمتر از 20 تن تبرید غیر قابل طراحی و ساخت میباشند.
کمپرسور اسکرو یکی از محصولات ویژه و کاربردی ارائه شده توسط شرکت واکیوم پارس است. کمپرسورهای هوا انواع مختلفی دارند که هر کدام برای کاربرد خاصی طراحی شده و در آن حوزه، بیشترین بازده را دارد. یکی از انواع این دستگاه‌ها، کمپرسور اسکرو است که در صنعت و موارد استفاده مختلف، کاربرد زیادی دارد و به عنوان متداول‌ترین نوع در صنایع مختلف شناخته میشود.
هنگامی که صحبت از ماشین آلات صنعتی مدرن به میان می‌آید، کمپرسور اسکرو همواره یکی از پرکاربردترین فناوری‌ها در این زمینه است. کمپرسور های اسکرو به دلیل قابلیت اطمینان و تطبیق‌پذیری بالای خود محبوب زیادی دارند و ابزار اصلی در بسیاری از فرایندها و برنامه‌های صنعتی هستند. این فناوری بادوام برای کارهای سخت و دائمی به حدی مناسب است که بدون آن مشاغل زیادی در سراسر جهان با چالش‌های عملیاتی روبرو خواهد شد.
کمپرسور اسکرو چیست؟
کمپرسورهای اسکرو ماشین‌هایی با جابجایی مثبت با حرکت دوار هستند که همچنین تحت عنوان کمپرسورهای ” ماراسکرو” یا “لوب ماراسکرو” هم شناخته میشوند. آنها به تدریج دامنه کاربرد خود را گسترش دادند تا به عنوان نیروی سوم در صنعت فشرده سازی مورد استفاده قرار بگیرند. اکنون از این دستگاه‌ها، بیشتر در موارد کم فشار و برودتی استفاده میشود. کمپرسورهای اسکرو همچنین نسبتا ساده و کم‌هزینه هستند.
ویژگی‌های این دستگاه باعث میشود که در مقایسه با سایر کمپرسورها دارای کاربردهای بیشتری بوده و در صنایع و مشاغل بیشتری مورد استفاده قرار بگیرد. به‌طور معمول از کمپرسور اسکرو برای کاربردهایی استفاده میکنند که نیازمند حجم زیادی هوای فشرده هستند.
کمپرسور اسکرو چگونه کار میکند؟
در کمپرسور اسکرو بر اساس حرکات دورانی دستگاه هواساز، هوا فشرده شده و عمل مکش و دمش به موازات و همزمان با هم انجام میشود. به همین دلیل یکی از ویژگی‌های این نوع کمپرسور هوا ، شدت ثابت جریان هوا است که از ایجاد ضربه جلوگیری میکند.
توضیح دقیق روش انجام کار توسط این کمپرسور، کمی پیچیده است. به زبان ساده، هواساز پیچی شکل با چرخیدن در محور خود به مکش هوا کمک میکند. هوای مکیده شده در محفظه‌ای بسته، فشرده شده و از سمت دیگر خارج میشود. این پیچ باید از اطراف در کمترین فاصله با بدنه قرار داشته باشد تا دستگاه به بیشتری بهره‌وری ممکن برسد.
نحوه کار کمپرسور اسکرو
۱. هوای محیط پیرامون از طریق یک دریچه وارد محفظه کمپرسور میشود. یک یا دو روتور (پروانه) در داخل محفظه قرار دارد و در زمان روشن بودن دستگاه، با سرعت بسیار زیاد می‌چرخند.
۲. چرخش پروانه‌ها هوا را در فضای داخلی حفره‌ها به دام انداخته و بدین ترتیب هوا را از محفظه به سمت پایین هدایت میکنند.
۳. اندازه محفظه داخلی کمپرسور اسکرو کاهش می‌یابد و از دریچه دور میشود. کاهش حجم هوا در داخل محفظه، فشار آن را به طرز چشمگیری افزایش میدهد.
۴. وارد آمدن فشار بیشتر به هوای حبس شده باعث تراکم هرچه بیشتر آن میشود.
۵. فشار هوا باعث باز شدن دریچه تخلیه کمپرسور میشود که در نهایت هوای تحت فشار را وارد یک گیرنده یا مخزن نگه‌دارنده دیگر میکند.
۶. تمامی مراحل پیشین هوا را تا حد امکان فشرده می‌سازند و سپس میتوان آن را به تجهیزات دیگر دستگاه مانند خشک‌کن یا جداکننده روغن یا آب برای خشک شدن و حذف آلودگی منتقل کرد.
تاریخچه کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای اسکرو اولیه، بیشتر شبیه به ماشین‌های بدون روغن و یا خشک بودند. آنها با سرعت بالایی می‌چرخیدند تا گردش گاز داخلی را به حداقل برسانند و همچنین بسیار پر سر و صدا بودند. در دهه 50، ماشین‌های تزریق روغن وارد بازار شدند و در فشرده سازی گاز طبیعی و یخچال کاربرد پیدا کردند؛ از طرفی صدای تولید شده به طرز قابل قبولی کم شد تا بتوان از آنها در محیط‌های مختلف استفاده کرد.
انواع کمپرسورهای اسکرو
کمپرسورهای اسکرو معمولا در دو طرح اصلی عرضه میشوند:
کمپرسورهای اسکرو خشک
هر دو نوع کمپرسور از روتورهایی تشکیل شدند که در فاصله نزدیک به هم جفت میشوند. به عبارتی، یک کمپرسور خشک از دو روتور تشکیل شده است؛ یک جفت روتور که از نزدیک با هم جفت و درون یک سیلندر محکم نصب میشوند. در کمپرسورهای اسکرو خشک از هیچگونه روغنی بین روتورها استفاده نمی‌شود. این نوع دستگاه‌ها دارای توان بسیار کمتری در مقایسه با نمونه‌های روغنی هستند.
علت تولید چنین کمپرسورهایی، استفاده از آنها در صنایع حساس مثل داروسازی و صنایع غذایی است. کمپرسور اسکرو دارای حداکثر توان 3 bar هستند. عدد مذکور به این معناست که فشار هوای خروجی از این مدل، حداکثر سه برابر فشار هوای ورودی است.
کمپرسورهای اسکرو مرطوب/روغنی
کمپرسور اسکرو روغنی دارای توان بسیار بیشتری از نمونه‌های خشک است. روغن در این کمپرسورها نقشی روان‌کننده را داشته و به هواساز و یاتاقان‌های دستگاه تزریق میشود.
در کمپرسور مرطوب از مقداری روغن در بین پیچ‌ها استفاده میشود. کمپرسور روغنی دارای یک جفت روتور است که از نزدیک به هم جفت شده و درون یک سیلندر به صورت محکم نصب میشوند. با این حال، کمپرسورهای اسکرو روغنی همچنین به اندازه نسخه‌های خشک نیازی به تمیز کاری ندارند.
این مدل کمپرسور برای جدا کردن روغن از هوای فشرده، دارای دو بخش تصفیه هوا و خنک کننده روغن است. این بخش‌ها کمک میکند تا هوای خروجی دستگاه آغشته به روغن نباشد؛ همچنین روغن در اثر شدت گرما نسوزد. در کل، نقش روغن در کمپرسور اسکرو روغنی تا حدودی شبیه به نقش آن در موتور خودرو است. کمپرسور اسکرو روغنی معمولا تا 8 bar فشار ایجاد میکنند؛ و البته این عدد در شرایط خاص قابلیت بیشتر شدن هم دارد.
ویژگی‌های کمپرسورهای اسکرو
کمپرسور اسکرو به عنوان یکی از فناوری‌های پرکاربرد در صنایع مختلف، چیزهای زیادی برای ارائه به مشتریان دارد:
کارکرد مستمر – کمپرسور های هوا با توجه به قابلیت خود در جریان مداوم هوا و فشار، هیچ نیازی به خاموش و روشن شدن دائمی ندارند. این بدان معناست که در زمان کار کردن با آنها، لازم نیست نگران افت فشار باشید.
عدم نیاز به نگهداری پیاپی – از آنجا که کمپرسور اسکرو قطعات متحرک کمی دارد، ساییدگی داخلی به حدقل خود می‌رسد. این امر باعث کاهش مدت زمانی سرویس‌دهی و نگهداری میشود. از سوی دیگر، تمام تعمیرات این دستگاه‌ها به شیوه‌ای سریع، آسان و بدون دردسر صورت می‌گیرد.
عملکرد قدرتمند – کمپرسور اسکرو میتواند در شرایط چالش برانگیز مانند جریان هوای بالا و دمای شدید نیز کار خود را بدون مشکل انجام دهد. این دستگاه‌ها به راحتی ابزارهای بادی و تجهیزات سنگین را به طور کارامد اجراء میکنند.
مصرف انرژی پایین – این دستگاه‌های بادوام در طول زمان گرمای کمتری تولید کرده و در همان حال انرژی بیشتری در مقایسه با سایر ابزارها ذخیره می‌سازند. چنین قابلیتی به کاهش مصرف انرژی در طولانی مدت خواهد انجامید.
سر و صدای کم – عملکرد بی سر و صدا به دلیل اندازه کوچک دستگاه و عدم وجود قطعات متحرک زیاد است. این یعنی میتوانید با خیال راحت از کمپرسور اسکرو در کارگاه‌های بزرگ و حتی کارگاه‌های خانگی استفاده کنید.
مزایای کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای اسکرو نسبت به نوع برگشتی، این مزیت را دارند که نیازی به دریچه‌های مکش یا تخلیه در آنها نیست. در مقایسه با کمپرسورهای گریز از مرکز، مشکلات و خرابی قطعات مربوط به نوع اسکرو از شدت کمتری برخوردار است و این نوع از کمپرسور دارای دوام بالایی بوده و نیاز به تعمیرات کمی دارد.
از آنجا که کمپرسورهای اسکرو برای تزریق روغن طراحی شده، مقاومت کمی در برابر فشار مایعات دارند؛ اگر چه برخورد مداوم مایع میتواند، باعث بروز مشکلاتی شود.
بخش زیادی از گرمای فشرده سازی در یک کمپرسور به وسیله روغن جذب میشود. این ویژگی برای جلوگیری از ایجاد فشار زیاد گاز مطلوب است؛ زیرا در صورت گرم شدن بیش از حد گاز منجر به پلیمریزاسیون یا انفجار میشود. با استفاده از روغن میتوان این گرمای تولید شده اضافه را کنترل کرد تا بتوان از این نوع کمپرسورهای هوا در کاربردهای گوناگون صنعت استفاده کرد.
مدل تک پیچ یا دو پیچ؟
در یک دسته‌بندی دیگر، کمپرسور اسکرو شامل دو مدل یک پیچ و دو پیچ میشوند. منظور از پیچ، همان عنصر چرخنده در بدنه دستگاه است که با مکش هوا عمل فشرده‌سازی آن را بر عهده می‌گیرد. مدل‌های یک پیچی به نسبت مدل‌های دو پیچ از توان کمتری برخوردار هستند. همچنین جالب است بدانید که مدل‌های دو پیچ از یک فضای درهم برای پیچ‌ها استفاده میکنند؛ همچنین شکل قرارگیری و چرخش آنها موجب افزایش توان دستگاه میشود.
قیمت کمپرسور اسکرو
طبیعتا پیچیدگی‌های بیشتر کمپرسورهای دو پیچ باعث میشود که قیمت خرید و همچنین هزینه نگهداری و تعمیر آنها در مقایسه با نمونه‌های تک پیچی بیشتر باشد.
