انژکتور قطعه ای مهم در سیستم سوخت رسانی خودرو محسوب می شود با توجه به ناخالصی بنزین و گاها استفاده از مکمل بنزین داخل باک خودرو این قطعه دچار گرفتگی و رسوب میشود. از آنجایی که که این قطعه در عمکرد موتور تاثیر گذار است، سرویس و چکاپ دوره ای خودرو اهمیت پیدا می کند. در ادامه به مبحث نحوه استفاده از اسپری انژکتورشور می پردازیم:
با گذشت سالها از اختراع انژکتور ،اسپری و شوینده های زیادی برای شستشوی انژکتور تولید شدند. یکی از راحترترین راه ها برای تمیز کردن انژکتور اسپری انژکتورشور می باشد. اسپری انژکتورشور برای تمیز کردن محفظه ی داخل سیلندر خودرو به کار می رود. این اسپری می تواند کربن جمع شده داخل سیلندر و روی شمع و انژکتورها را تا حدودی تمیز نماید . این کربن ها وقتی زوده شد می تواند از اگزوز خارج گردد.
در صورت باقی ماندن این دوده ها در داخل محفظه ی سیلندر و محفظه ی احتراق ، حجم محفظه کم شده و قبل از جرقه شمع ، بنزین مشتعل می شود و به این ترتیب قدرت و کشش خودرو خصوصا در سر بالایی ها کم می شود.انژکتور قطعه ای مهم در سیستم سوخت رسانی خودرو محسوب می شود با توجه به ناخالصی بنزین و گاها استفاده از مکمل بنزین داخل باک خودرو این قطعه دچار گرفتگی و رسوب میشود. از آنجایی که که این قطعه در عمکرد موتور تاثیر گذار است، سرویس و چکاپ دوره ای خودرو اهمیت پیدا می کند. در ادامه به مبحث نحوه استفاده از اسپری انژکتورشور می پردازیم:با گذشت سالها از اختراع انژکتور ،اسپری و شوینده های زیادی برای شستشوی انژکتور تولید شدند. یکی از راحترترین راه ها برای تمیز کردن انژکتور اسپری انژکتورشور می باشد. اسپری انژکتورشور برای تمیز کردن محفظه ی داخل سیلندر خودرو به کار می رود. این اسپری می تواند کربن جمع شده داخل سیلندر و روی شمع و انژکتورها را تا حدودی تمیز نماید . این کربن ها وقتی زوده شد می تواند از اگزوز خارج گردد.
در صورت باقی ماندن این دوده ها در داخل محفظه ی سیلندر و محفظه ی احتراق ، حجم محفظه کم شده و قبل از جرقه شمع ، بنزین مشتعل می شود و به این ترتیب قدرت و کشش خودرو خصوصا در سر بالایی ها کم می شود.انژکتور قطعه ای مهم در سیستم سوخت رسانی خودرو محسوب می شود با توجه به ناخالصی بنزین و گاها استفاده از مکمل بنزین داخل باک خودرو این قطعه دچار گرفتگی و رسوب میشود. از آنجایی که که این قطعه در عمکرد موتور تاثیر گذار است، سرویس و چکاپ دوره ای خودرو اهمیت پیدا می کند. در ادامه به مبحث نحوه استفاده از اسپری انژکتورشور می پردازیم:با گذشت سالها از اختراع انژکتور ،اسپری و شوینده های زیادی برای شستشوی انژکتور تولید شدند. یکی از راحترترین راه ها برای تمیز کردن انژکتور اسپری انژکتورشور می باشد. اسپری انژکتورشور برای تمیز کردن محفظه ی داخل سیلندر خودرو به کار می رود. این اسپری می تواند کربن جمع شده داخل سیلندر و روی شمع و انژکتورها را تا حدودی تمیز نماید . این کربن ها وقتی زوده شد می تواند از اگزوز خارج گردد.
در صورت باقی ماندن این دوده ها در داخل محفظه ی سیلندر و محفظه ی احتراق ، حجم محفظه کم شده و قبل از جرقه شمع ، بنزین مشتعل می شود و به این ترتیب قدرت و کشش خودرو خصوصا در سر بالایی ها کم می شود.
نکته ای که باید مد نظر قرار بگیرد این است که استفاده از این اسپری ها به عنوان یک راه ساده برای تمیز کردن انژکتور ها است. بنابراین نباید خیلی انتظار معجزه از آن را داشت. اگر به صورت دوره ای و منظم از اسپری انژکتورشور استفاده کنید می توانید به مرور تاثیر آن را روی خودروی خود مشاهده نمایید.
ابتدا با یک دستمال نم دار دوده هارا پاک کنید و بعد از فاصاله 10 تا 15 سانتی متری اسپری نمایید. بعد از آن بهتر است تا 10 دقیقه منتظر باشید تا عمل شستشو و زودودن کربن ها به درستی صورت بگیرد. بعد با یک دستمال تمیز و کاملا خشک مجددا تمیز کنید . بهتر است هر سه ماه یک بار این عملیات را انجام دهید.حتما از اسپری انژکتور شور استاندارد و معتبر استفاده نمایید . برخی اسپری های نامعتبر نه تنها به شما در تمیز کردن انژکتور ها و محفظه سوخت کمکی نمی کنند، بلکه به خاطر مواد غیر استاندارد به کار رفته در آن ها سبب آسیب به قطعات خودروی شما می شوند.
برخی مکمل های سوخت جهت افزایش عدد اکتان بنزین به کار می رود اما برخی دیگر از مکمل ها تمیزکننده های انژکتور و موتور هستند. قطعا در هر تعمیرگاهی این مکمل هارا با بطری های جذاب دیده اید.
یکی از اساسی ترین ماده مورد استفاده در این مکمل ها پلی ترامین هست که به اختصار PEA نامیده می شود. این ماده روی کربن های رسوب شده موثر واقع می شود و مانند صابون رختشویی عمل می کند وبه راحتی ساختار کربن ها را از بین می برد و بعد به راحتی این ماده از اگزوز خودرو خارج می شود.
نکته ای که قابل توجه است این است که گاها این مکمل ها اثر بدی از خود به جا می گذارند .خصوصا در کشور ما با توجه به عدم استاندارد بودن بسیاری از محصولات موجود در بازار ، مشکلات زیادی برای خودرو به وجود می آید.
مورد دیگر در استفاده از مکمل ها این است که اگر این مکمل ها در خودرو های فرسوده ای استفاده شود که تا به حال از مکمل استفاده نکردند، باعث می شود ناگهان حجم کربن زیادی زدوده شود و سبب گرفتگی اگزوز و قطعات داخلی سیستم سوخت رسانی شود.
توصیه: اگر خودور صفر است ، از یک مکمل بنزین استاندارد برای شستشوی موتور و سیستم سوخت رسانی استفاده نمایید اما اگر خودرو فرسوده است ترجیحا از مکمل تمیزکننده انژکتور استفاده نکنید.
منبع: https://pardazeshmotor.com
