«بسمه تعالی»
#دانش_ریلی
ماشین پایدارساز خط
بعد از انجام عملیات ماشین آلات مکانیزه خط نظیر سرند و زیرکوب، به منظور جبران بی نظمی دانه بندي لایه بالاست، نشست خط و استحکام جانبی آن، الزاماً ازماشین پایدارساز (Stabilizer) استفاده می شود. در واقع وظیفه اصلی این ماشین، تثبیت خط بلافاصله پس از عملیات سایر ماشین آلات مکانیزه خط است. مکانیزم عملکرد این ماشین، استفاده از کاربرد ترکیب ارتعاشات افقی با بار ساکن استاتیکی عمودي است.
در بسیاری از کشورهای دنیا، این ماشین به عنوان جز جدایی ناپذیر سیستم نگهداری و تعمیر ریلی شناخته می شود. این ماشین در ادبیات فنی نگهداری و تعمیر خطوط ریلی با نام های مختلفی شناخته می شود:
ماشین های موجود در راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از نوع DGS62N شرکت پلاسر اتریش به تعداد 11 دستگاه است.
محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن
