ساختمان اجزای یک ماشین را مجسم کنید. در تمامی ماشین ها شما یک موتور دارید و چهار چرخ که روی یک بدنه سوار شده است. (عیب یابی مکانیکال و الکترونیک گیربکس)
این دو، ارکان اصلی هر خودرویی هستند. ولی در واقعیت بدون حضور یک واسط ، هیچ موتوری نمی تواند باعث به حرکت در آمدن چرخ های ماشین شود. گیربکس ها در حقیقت رابط بین موتور ماشین و چرخ های ماشین به حساب می ایند. این وظیفه گیربکس است که نیروی تولیدی در موتور را به چرخ های خودرو منتقل کند و آن ها را به حرکت در اورد. به بیانی دیگر وظیفه اصلی گیربکس انتقال قدرت از یک منبع چرخان به بخش دیگر است.
در ماشین های قدیمی و برخی ماشین های جدید از گیربکس های دستی استفاده می شود و تغییر دنده تماماً بر عهده راننده ماشین است.
در سیستم این نوع گیربکس برای تغییر دنده راننده باید به میزان دور موتور دقت کند و هرگاه دور موتور افزایش یافت با استفاده از پدال کلاج و دسته دنده، دنده ماشین را کم یا زیاد کند.
سیستم دوم مخصوص گیربکس اتومات است. ساختمان و شکل اصلی گیربکس اتومات مشابه گیربکس های دستی است. ولی یک تفاوت بزرگ میان این دو سیستم وجود دارد آن هم حذف کلاج از سیستم دنده دهی در هنگام رانندگی است.
در حقیقت اینجا دیگر وظیفه تغییر دنده بر عهده راننده خودرو نیست. این کار با استفاده از یک هوش مصنوعی و سنسور داخلی انجام می گیرد. این هوش مصنوعی جدید دستگاهی است که تصمیم می گیرد چه زمانی برای تعویض دنده ماشین مناسب است.
مرکز تعمیرات تخصصی شماره یک بهترین مرکز عیب یابی مکانیکال و الکترونیک گیربکس در غرب تهران می باشد.
