ویرگول
ورودثبت نام
mahdi khashey
mahdi khashey
خواندن ۳ دقیقه·۱ سال پیش

خرابی چیلر دوو

عیب یابی چیلر یک کار دشوار و حساسی می باشد توصیه می شود این کار را حتما به متخصصین آن بسپارید اما برای شما آموزش هایی قرار داده ایم

هنگامی که دستگاه چیلر شما معیوب می شود و مشکلی برای آن بوجود می آید در ابتدا باید به دنبال عیب چیلر بگردید سپس اقدام به تعمیر چیلر و یا تعمیر مینی چیلر کنید، پس بسیار مهم است که از همان ابتدا به صورت تخصصی عیب دستگاه را پیدا کنید تا هنگام تعمیر به مشکل روبرو نشوید.

عیب یابی چیلر یک کار دشوار و حساسی می باشد.در حالت کلی روش منطقی برای عیب یابی چیلر شامل بررسی و اندازه گیری پارامترهای مختلف سیستم و حذف سیستم و حذف مشکلات احتمالی تا رسیدن به مشکل اصلی می باشد.از نظر تئوری نمی توان همیشه جواب مشخصی برای عیب یابی پیدا کرد بنابراین بخش مهمی از کار عیب یابی مربوط به تجربه افراد و روش های خاصی که برای رسیدن به ریشه مشکل دارند،مربوط می شود.

ما در این مقاله برای شما مشکلات متداول چیلر همراه با دلیل عیب را برای شما قرار داده ایم تا شما عزیزان راحت تر بتوانید به عیب یابی چیلر بپردازید . اما اگر در هر کجا احساس کردید که نمی توانید عیب چیلرتان را تشخیص دهید و ان را رفع کنید می توانید از ما کمک بگیرید .

هنگام عیب یابی چیلر دقت داشته باشید که

  • همواره باید با دقت به شکایت مشتری گوش کنید
  • از کل به جزء عیب یابی کنید
  • در مسیر منطقی پیش روید
  • به ارور های چیلر توجه کنید

1- کمپرسور چیلر روشن نمیشود علت چیست

  1. سوئیچ وصل نیست
  2. فیوز سوخته یا برداشته شده است
  3. آورلد کمپرسور عمل کرده
  4. در سیم کشی قطعی وجود دارد
  5. در سیستم کنترل قطعی وجود دارد
  6. کنترل بعلت سرما قطع کرده(ترموستات)
  7. در سیم کنترل اشکال وجود دارد
  8. سیسم کشی ها اشتباهی یا خرابی دارد

2- کمپرسور چیلر روشن نمی شود ولی در مدار کنترل حفاظت آلارم است

  1. سیم کشی اشتباهی یا قطعی دارد
  2. افت ولتاژ در مدار زیاد است
  3. نقص در خازن راه انداز
  4. رله کنتاکت بسته و چسبیده است
  5. موتور کمپرسور اتصال کوتاه شده
  6. های پرشر قطع کرده است
  7. مکانیسم داخلی کمپرسور (آدرلد)قطع کرده است
  8. فشار روغن کمو سوئیچ آن قطع کرده است

3 – کمپرسور چیلر استارت می خورد ولی روی دور آرام نمی رود

  1. اشتباه در سیم کشی وجود دارد
  2. افت ولتاژ زیاد است
  3. رله در حالت باز است
  4. خازن راه انداز خراب است
  5. ظرفیت خازن کم و یا خراب است
  6. موتور کمپرسور دارای اتصال کوتاه یا قطعی است
  7. مکانیسم داخلی کمپرسور خرابی یا قطعی دارد

5 – کمپرسور استارت می خورد و کار می کند ولی آورلد عمل می کند

  1. آمپر اضافی از مدار کنترل گذشته و فیوز را سوزاندست
  2. افت ولتاژ در سیستم بالاست
  3. حفاظت و آورلد قطع کرده
  4. ایراد در خازن
  5. های پرشر قطع کرده است
  6. گاز برگشتی به کمپرسور داغ و کمپرسور داغ شده است
  7. موتور کمپرسور اتصال کوتاه و یا عیب دارد
  8. :بلبرینگ یا پیستون کمپرسور گریپاژ کرده است

6 – کمپرسور چیلر استارت می خورد ولی زود خاموش می شود

  1. یکی از آورلدها قطع کرده است
  2. ترموستات فرمان قطع داده است
  3. های پرشر مدار را قطع کرده است
  4. نشت گاز از شیر برقی(سولونوئید ولو)
  5. نشت گاز از شیر دهش (دیسچارچ)
  6. کمبود گاز در مدار
  7. اختلال در کار تجهیزات انبساط
  8. مشکل از شیر انبساط

تعمیرات دوو در الوتعمیر ، نمایندگی دوو

پیدا کردن متخصص و تعمیرکار انواع چیلر دوو و سایر محصولات برند سامسونگ که قابل اعتماد باشد کاری سخت است. اگر قطعه آسیب دیده به خوبی شناسایی و تعمیر نشود، ممکن است به سایر قطعات نیز آسیب برسد. برای اینکه تعمیرات شما به درستی و تخصصی انجام شود، این کار را به تعمیرکاران الوتعمیر بسپارید.

چیلرکمپرسور چیلرقطع
شاید از این پست‌ها خوشتان بیاید