پرچ یک بست مکانیکی دائمی است . قبل از نصب، میخ پرچ از یک محور استوانه ای صاف با سر در یک سر تشکیل شده است. انتهای مخالف سر را دم می گویند . در هنگام نصب، میخ پرچ را در یک سوراخ سوراخ شده یا سوراخ شده قرار می دهند و دم آن به هم می خورد یا کوبیده می شود (یعنی تغییر شکل می دهد) به طوری که تا حدود 1.5 برابر قطر محور اصلی منبسط می شود و میخ پرچ را در جای خود نگه می دارد. به عبارت دیگر، کوبیدن یا کشیدن یک "سر" جدید در انتهای دم با کوبیدن مواد "دم" به صورت صاف تر ایجاد می کند و در نتیجه یک پرچ تقریباً به شکل دمبل است. برای تشخیص دو سر پرچ، سر اصلی را سر کارخانه می نامندو انتهای تغییر شکل یافته سر مغازه یا باک دم نامیده می شود.
از آنجا که در هر انتهای یک پرچ نصب شده یک سر وجود دارد، می تواند بارهای کششی را تحمل کند. با این حال، توانایی بسیار بیشتری در تحمل بارهای برشی (بارهای عمود بر محور محور) دارد.
بست های مورد استفاده در ساخت قایق های چوبی سنتی ، مانند میخ های مسی و پیچ و مهره های مسی ، بر اساس همان اصل پرچ کار می کنند، اما مدت ها قبل از معرفی اصطلاح پرچ استفاده می شدند و در جایی که به یاد می آیند، معمولاً به ترتیب در بین میخ ها و پیچ ها طبقه بندی می شوند.
