کرونا؛ برنده‌ها و بازنده‌ها

پس از شیوع کرونا و تغییر شرایط کسب‌وکارها، می‌توان تغییرات را در بازارهای مختلف مشاهده کرد. مشخص است که در این بحران برنده‌ای وجود ندارد اما آمارها نشان می‌دهد که بعضی از استارتاپ‌ها اقبال بیشتری نسبت به سایرین داشته‌اند و در شرایط آشفته کرونا، توانسته‌اند نظر مشتریان را به خود جلب کنند.

سیفتد (sifted.eu) کسب‌وکارهای برنده و بازنده را نسبت به شرایط‌شان در دوران پندمیک در اروپا بررسی کرده است:

برندگان:

برنامه‌های پزشک شخصی/درخواستی

استارتاپ‌هایی همچون کرای (Kry) در سوئد، بابیلون (Babylon) در انگلستان و کاره (Qare) در فرانسه از برندگان موفق در دوران کرونا بودند که توانستند مشتریان زیادی را مجذوب خود کنند. کرای محبوب‌ترین برنامه پزشکی در اروپاست و توانسته جایگزین خوبی برای راه‌های ارتباطی با پزشک خانواده باشد و رشد ۶۱٪ را تجربه می‌کند. کرای همچنین محصولات جدیدی برای بررسی علائم ویروس کرونا را به بازار عرضه کرده است. موفقیت در رشد کسب‌وکار، برای بابیلون و کاره هم وجود داشته است. در حال حاضر ۲۵٪ تماس‌های کاره به ویروس کرونا اختصاص یافته است.

سازندگان ربات‌های هوشمند

استارتاپ‌هایی همچون بلواوشن ربوتیکز (Blue Ocean Robotics) در دانمارک، کرکلور (CareClever) در فرانسه و نوایزولیشن (No Isolation) در سوئد توانستند با تولید ربات‌های هوشمند کسب‌وکارشان را در دوران کرونا رشد دهند. شرکت بلواوشن ربات‌هایی برای بخش مراقبت‌های ویژه در بیمارستان و برای مبارزه با کرونا تولید کرده بود که به دلیل مصون بودن ربات‌ها! از بیماری کرونا بسیار مورد توجه واقع شدند. شرکت نوایزولیشن هم با تولید تبلت‌های مخصوص سالمندان به پیشگیری از احساس جداافتادگی آن‌ها در مواجهه با قرنطینه کمک می‌کند.

بازندگان:

پلتفرم‌های گردشگری
وی‌رود (WeRoad) در ایتالیا، گت‌یورگاید (GetYourGuide) در آلمان و توررادار (TourRadar) در استرالیا از استارتاپ‌های بازنده در دوران پندمیک هستند. کمی پیش از شروع پندمیک گت‌یورگاید توانسته بود سرمایه ۵۰۰ میلیون دلاری برای رونق کسب‌وکار خود جذب کند اما متاسفانه کرونا باعث شده است که صنعت گردشگری بسیار آسیب ببیند. کسب‌وکارهای گردشگری حتی انتظار ندارند که نیمی از درآمد مورد انتظارشان را هم در سال جاری کسب کنند.

خدمات حمل‌ونقل

امی (Omio) در آلمان، واندریو (Wanderio) در ایتالیا و بلابلاکار (BlaBlaCar) در فرانسه از استارتاپ‌های حوزه حمل‌ونقل هستند که کرونا توانسته آن‌ها را تا مرز نابودی بکشاند. امی در سال ۲۰۱۷ یک استارتاپ تک‌شاخ (یونیکورن)‌ بود و سرمایه ۳۰۰ میلیون دلاری جذب کرده بود اما اکنون سفارش‌های آن‌ها به نصف کاهش یافته است. بنظر می‌رسد صنعت حمل‌ونقل و سایر صنایع وابسته به آن، تجربه تغییرات جدی‌ای را بعد از کرونا از سر خواهند گذراند.
این مطلب در روزنامه جام‌جم: magiran.com/n4115052