به گزارش انتیراپ به نقل از تین نیوز، معاون حمل ونقل سازمان راهداری گفت: ضوابط نحوه به کارگیری مدیران فنی در شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای کشور بعد از بازنگری ابلاغ شد و از ابتدای دی سال جاری لازم الاجرا است.
حمیدرضا شهرکی معاون حمل و نقل سازمان راهداری با اعلام این مطلب گفت: این ضوابط بعد از بازنگری طبق شرایط روز محیط کسب و کار حمل و نقل و تغییرات تکنولوژی و فناوری اطلاعات و ارتباطات به روز رسانی و با امضای معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در تاریخ ۱۴۰۲/۷/۸ ابلاغ گردید و از ابتدای دی سال جاری برای تمامی شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای لازم الاجرا بوده و جایگزین دستورالعمل قبلی می شود.
شهرکی با بیان این که ضوابط مذکور پس از گذشت ۱۰ سال از بکارگیری مدیران فنی در حمل و نقل جاده ای نیاز به بازنگری داشت، ابراز کرد: آخرین ضوابط ابلاغی مربوط به سال ۱۳۹۲ بود که با توجه به تغییرات گسترده در محیط کسب و کار صنعت حمل و نقل جاده ای و با در نظر گرفتن نیازهای فعلی و توسعه های آتی نظیر پایانه های بار مجازی، کنترل های سیستمی و هوشمند، استفاده از اسناد حمل الکترونیک نظیر بارنامه و صورت وضعیت الکترونیک و دیگر توسعه های بوجود آمده در صنعت حمل و نقل جاده ای، به روز رسانی ضوابط امری ضروری بود.
شهرکی درباره ضرورت استفاده از مدیر فنی در حوزه حمل و نقل اظهار داشت: مدیران فنی شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای کشور به عنوان یکی از ارکان پیشگیری از سوانح و از عوامل موثر در ارتقای ایمنی سفر وسایل نقلیه به شمار می روند و تاثیر قابل توجهی در مطلوبیت سفر، راحتی و اطمینان خاطر مسافران دارند و نحوه بکارگیری مدیران فنی توسط شرکت ها و موسسات حمل ونقل جاده ای جهت اطمینان از سلامت و ایمنی ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر پیش از سفر امری ضروری است.
معاون حمل و نقل با اشاره به چالش ها و مسائل اساسی موجود در زمینه مدیر فنی در دو بخش مسافر و کالا خاطر نشان کرد: در بخش مسافر با موضوعاتی از قبیل اجرا نشدن موثر و کامل ضوابط بکارگیری مدیر فنی، صدور سند حمل بدون بازدید مدیرفنی، محدودیت موجود در کنترل تعداد بازدیدهای روزانه مدیران فنی، کمبود مدیران فنی در بعضی استان ها و محدودیت در ضوابط بکارگیری مدیر فنی و نیاز به افزایش دقت و عملکرد مدیر فنی مواجه هستیم در حالی که در بخش کالا عمدتا موضوعات مهمی نظیر عدم حضور مدیر فنی و بدون بازدید در زمان بارگیری و صدور سند حمل، عدم هماهنگی بین شرکت ها و موسسات حمل و نقلی با مدیر فنی در محل بارگیری، عدم امکان حضور و فعالیت مدیر فنی در بعضی از نقاط فعالیت شرکت ها، نیاز به کنترل و نظرات سیستمی عملکرد مدیر فنی، عدم امکان تخلیه بار پس از رد کردن وسیله نقلیه توسط مدیر فنی وجود دارد. مشاهده ادامه مطلب ...
