ویرگول
ورودثبت نام
عمران مدرن
عمران مدرن
خواندن ۹ دقیقه·۲ سال پیش

استاندارد آسانسور بدون موتورخانه

استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، شرایط و عملکرد ایمن و بهینه را برای تسهیل حرکت افراد و بار توسط آسانسور در ساختمان فراهم می سازد. امروزه وجود آسانسورها به عنوان یکی از اصلی ترین وسایل رفاهی در ساختمان ها ضروری می باشد. از این رو، مالکان ساختمان ها به دنبال ارائه سیستم های به روز و بهبود یافته برای آسانسورها می باشند. یکی از این نوآوری ها استفاده از آسانسور بدون موتورخانه است که از یک روش جدید برای جابه جایی آسانسورها استفاده می نماید. آسانسور روملس یا آسانسور بدون موتورخانه، نوعی آسانسور است که برخلاف آسانسورهای معمولی، به فضای مستقلی برای نصب موتور و تابلو فرمان نیاز ندارد. در فرآیند نصب آسانسور روملس، موتور داخل چاله ای زیر سقف قرار می گیرد. به دلیل عدم نیاز به فضای مستقل، آسانسورهای روملس انتخاب مناسبی برای ساختمان هایی با محدودیت ارتفاع می باشند.

در ادامه به طور مفصل به بررسی استاندارد آسانسور بدون موتورخانه می پردازیم. همچنین، جهت اطلاع از قیمت آسانسور و تجهیزات دیگر آن، مانند قیمت کابین آسانسور 6 نفره می توانید از طریق شماره تلفن ۵۴۴۰۶۰۱۲-۰۲۱ و یا وبسایت omranmodern.com با کارشناسان عمران مدرن در ارتباط باشید.
آسانسور بدون موتورخانه
آسانسور بدون موتورخانه

موارد استاندارد آسانسور بدون موتورخانه

شرح موارد اصلی استاندارد آسانسور بدون موتورخانه به صورت زیر است:

  • باید در بالاترین قسمت چاله آسانسور، یک دریچه به منظور خروج اضطراری و یک دریچه برای دسترسی به موتور در مواقع تعمیرات، تعبیه شود. این امر از بندهای بسیار مهم و حائز اهمیت استاندارد آسانسور بدون موتورخانه می باشد.
  • طبق استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، تابلو فرمان در کنار بالاترین ایستگاه قرار می گیرد، زیرا اتاقک آسانسور در این نوع آسانسور وجود ندارد. محل قرارگیری تابلو فرمان باید طوری باشد که دسترسی و دید به چاله و موتور کاملا فراهم شود.
  • استاندارد آسانسور بدون موتورخانه در خصوص مسیرهای دسترسی، فضاهای کاری، درب ها و دریچه های ایمنی، نیز صادق می باشد. به عنوان مثال، فضای اختصاصی برای قرارگیری تابلو باید مجهز به قفلی باشد که درب آن بدون کلید بسته و با کلید باز شود. اگر نصب درب در این فضا میسر نباشد، می توان با نصب قفلی با شرایط فوق برای تابلو سه فاز و تابلو فرمان، شرایط استاندارد را رعایت نمود.
  • برای خروج مسافران در مواقع اضطراری، این آسانسورها به دو صورت برقی و دستی عمل می کنند. در حالت دستی، با استفاده از اهرم ترمز موتور که در فضای تابلو فرمان و سه فاز نصب است و از طریق یک سیم بکسل به پشت موتور نصب می گردد، امکان باز کردن فک ترمز و حرکت آرام کابین آسانسور به سمت نزدیک ترین طبقه فراهم می شود. در حالت برقی، باز شدن فک ترمز و حرکت موتور از طریق باطری های موجود در تابلو فرمان انجام می شود.
موتور آسانسور بدون موتورخانه
موتور آسانسور بدون موتورخانه

ضرورت رعایت استاندارد آسانسور بدون موتورخانه

جهت تضمین امنیت ساکنین ساختمان، لازم است که تمامی وسایل و دستگاه های این سیستم با استاندارد آسانسور بدون موتورخانه تطبیق یابند. آسانسورها به دلیل ارتباط مستقیم با جان افراد، نیازمند اجرای دقیق و صحیح استانداردهای تعیین شده می باشند. به علاوه، آسانسور بدون موتورخانه، به دلیل ساختار متفاوت، باید با استانداردهای اختصاصی دیگری نیز تطابق یابد. به عنوان مثال، فضایی کوچک در کف چاهک باید برای همه انواع آسانسورها در نظر گرفته شود تا در مواقع اضطراری، امکان در امان ماندن مسافران یا تعمیرکاران وجود داشته باشد. به علاوه، وسایل و قطعات متحرک باید در فواصلی مطمئن از افراد قرار بگیرند تا احتمال برخورد با آن ها به حداقل برسد. در نهایت، بر اساس استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، فضای مورد نیاز برای چاهک آسانسور باید دارای ابعاد مناسبی باشد تا حرکت کابین با سهولت انجام شود.

از دیگر موارد مهم بندهای استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، موارد مربوط به تعمیرات می باشد. در واقع، این آسانسورها باید شرایط تعمیر در موقعیت های مختلف را داشته باشند. زیرا در این حالت برای تعمیر، موتورخانه ای وجود ندارد که با انجام تعمیرات در آن مشکل برطرف شود. بنابراین، بر اساس استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، دسترسی به آسانسور باید از طریق سقف، دیواره های کناری و کف کابین فراهم شود. علاوه بر تسهیل تعمیرات در هنگام خرابی، این شرایط امکان انجام عملیات امداد و نجات را نیز فراهم می آورند. همچنین، وجود ابزارآلات مناسب برای کنترل آسانسور در هنگام قطعی برق از دیگر موارد استاندارد آسانسور بدون موتورخانه می باشد.

آسانسور MRL
آسانسور MRL

مراحل نصب استاندارد آسانسور بدون موتورخانه

بر اساس استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، نصب این آسانسور شامل چند مرحله کلی می باشد. نخست، طراحان ساختمان باید مکان مناسب برای نصب آسانسور مشخص نمایند. همچنین، آن را خالی گذاشته تا در مراحل بعدی متخصصان اجرای آسانسور از دیواره های چاهک ساخته شده برای قرار دادن قطعات فلزی نگه دارنده ریل ها استفاده نمایند. سپس در مرحله بعد، ریل ها در شرایط و موقعیت مناسب برای قرارگیری چرخ های رونده، نصب می گردند. مرحله بعدی شامل نصب سیستم یکپارچه کابین و قطعات سوار شده بر روی آن می باشد که در میانه چاهک قرار می گیرد. در نهایت، درب ها در طبقات مختلف نصب و صفحات کنترل روی دیوار و در کنار درب هر طبقه قرار می گیرند.

ساختار آسانسور بدون موتورخانه
ساختار آسانسور بدون موتورخانه

موارد تعمیراتی استاندارد آسانسور بدون موتورخانه

می توان برای تعمیرات و بازرسی آسانسورهای روملس یا بدون موتورخانه از پنج موقعیت استفاده کرد. این موقعیت ها عبارتند از:

  • استفاده از دریچه های بیرون چاه
  • استفاده از سقف کابین
  • استفاده از دریچه های دیوار کابین
  • استفاده از کف چاهک
  • استفاده از کفی

هرکدام از موارد بالا شامل استاندارهایی می باشند که در ادامه به ترتیب بررسی می شوند.

تعمیر آسانسور بدون موتورخانه
تعمیر آسانسور بدون موتورخانه

دریچه های بیرون چاه آسانسور بدون موتورخانه

اگر چه تعمیرات و بازرسی آسانسورهای بدون موتور خانه از طریق پنج موقعیت مختلف امکان‌پذیر است، اما بر اساس استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، عملیات نجات اضطراری و تمام آزمون های دینامیکی (مانند آزمایش ترمز، تراکشن، پاراشوت، ضربه گیر و وسایل محافظت در برابر افزایش سرعت در هنگام صعود) باید از بیرون چاه آسانسور بدون موتورخانه قابل انجام باشند.

آسانسور بدون موتورخانه
آسانسور بدون موتورخانه


سقف کابین آسانسور بدون موتورخانه

طبق استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، برای انجام کارهای تعمیر، نگهداری یا بازرسی از درون کابین یا روی سقف ماشین آلات، لازم است موارد زیر رعایت شود:

  • حرکت های خطرناک کابین باید با استفاده از وسیله ای مکانیکی مانند پارکینگ یا فیکس پلیت کنترل شوند.
  • برای جلوگیری از حرکت ناگهانی کابین، از وسیله برقی ایمنی مانند میکروسوییچ استفاده شود، مگر آنکه وسیله مکانیکی غیرفعال باشد.
  • حین استفاده از این وسایل، باید امکان انجام عملیات تعمیر و نگهداری و همچنین خروج از محل کار به صورت ایمن وجود داشته باشد.

دریچه های دیوار کابین آسانسور بدون موتورخانه

اگر درب یا دریچه های بازرسی در دیوار کابین قرار داشته باشند، بر اساس استاندارد آسانسور بدون موتورخانه باید موارد زیر رعایت شوند:

  • ابعاد کافی برای انجام کارهای لازم از طریق این درب ها و دریچه ها وجود داشته باشد.
  • درب یا دریچه ها به طوری طراحی شوند که از سقوط به داخل چاه جلوگیری شود.
  • درب یا دریچه ها به سمت بیرون کابین باز نشوند.
  • این درب یا دریچه ها باید با یک قفل کلیدخور مجهز شده باشند که بسته و قفل شدن آن ها بدون نیاز به کلید امکان پذیر باشند.
  • این درب یا دریچه ها باید مجهز به یک وسیله برقی ایمنی (میکروسوییچ) برای کنترل حالت قفل بودن باشند.
  • این درب یا دریچه ها باید بدون روزنه و منفذ باشد و در نظر گرفتن مقاومت مکانیکی الزامات مربوط به دیوار کابین را برآورده نمایند.

چاهک آسانسور بدون موتورخانه

برای تعمیر و نگهداری و بازرسی ماشین آلات از چاهک، شرایط استاندارد آسانسور بدون موتورخانه به صورت زیر می باشد:

  • برای متوقف کردن کابین آسانسور، وسیله ای با ظرفیت نامی و حداکثر سرعت آسانسور باید در اختیار قرار گیرد تا کابین به صورت مکانیکی متوقف شود و فاصله حداقل ۲ متر بین کف فضای کاری و پایین ترین قسمت کابین تامین گردد. همچنین، شتاب حرکت کندشونده این وسیله نباید از مقدار ایجاد شده توسط ضربه گیر بیشتر باشد.
  • این وسیله مکانیکی باید قادر به متوقف نگه داشتن کابین باشد.
  • عملکرد این وسیله مکانیکی می تواند به طور دستی یا خودکار باشد.
  • برای بازگشت آسانسور به حالت کارکرد عادی، فقط با استفاده از یک وسیله برقی که در خارج از چاه و در تابلو قفل شده قرار دارد، که فقط افراد مسئول به آن دسترسی دارند، انجام می شود.

کفی آسانسور بدون موتورخانه

در صورتی که تعمیر و نگهداری یا بازرسی ماشین آلات از طریق کفی صورت پذیرد، باید استاندارد آسانسور بدون موتورخانهبه صورت زیر رعایت شود:

  • کفی باید به صورت دائمی ثابت باشد.
  • اگر کفی در مسیر حرکت کابین قرار دارد، باید قابل جمع شدن باشد.

در صورتی که تعمیر و نگهداری یا بازرسی ماشین آلات از طریق کفی ای انجام می شود که در مسیر حرکت کابین، وزنه تعادل یا وزنه بالانس قرار دارد، باید به شرایط زیر توجه شود:

  • کابین باید با استفاده از وسیله مکانیکی (مطابق با بند ۶-۴-۳-۱ الف و ب) متوقف شود.

در صورت نیاز به حرکت کابین، مسیر حرکت باید با متوقف کننده های قابل حرکت محدود شود، به طوری که کابین در شرایط زیر متوقف شود:

  • حداقل دو متر بالاتر از کفی، چنانچه کابین در جهت پایین به سوی آن حرکت می کند.
  • زیر کفی مطابق بند ۵-۷-۱-۱-ب، پ و ت، چنانچه کابین در جهت بالا به سوی آن حرکت می کند.

استاندارد کفی آسانسور بدون موتورخانه

طبق استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، کفی باید قادر به تحمل وزن دو نفر در هر قسمت باشد. به طوری که اگر وزن هر یک معادل ۱۰۰۰ نیوتن بوده و در سطح ۲ متر در ۲ متر وارد شود، تغییر شکل دائمی در آن ناحیه رخ ندهد. همچنین، ابعاد کفی باید متناسب با حمل وسایل سنگین بوده و دارای مقاومت مکانیکی برای تحمل بارهای وارده باشد. از طرفی، مطابق بند ۸-۱۳-۳ استاندارد آسانسور بدون موتورخانه ، باید با یک نرده مجهز شده باشد. همچنین، باید به نحوی تجهیز شود که شرایط زیر را تامین نماید:

  • ارتفاع پله بین سطح کفی و تراز دسترسی بیشتر از ۰/۵ متر نباشد.
  • عبور یک توپ به قطر ۰/۱۵ متر از هر فاصله بین کفی و آستانه در دسترسی امکان پذیر نباشد.
  • فاصله افقی هر شکاف بین لنگه کاملا باز درب طبقات و لبه کفی از ۰/۱۵ متر تجاوز نکند، مگر آنکه تمهیدات اضافی برای جلوگیری از سقوط به درون چاه آسانسور در نظر گرفته شود.

همچنین مطابق استاندارد آسانسور بدون موتورخانه هر کفی جمع شو باید:

  • به وسیله یک سیستم ایمنی برقی مطابق بند ۱۴-۱-۲، مجهز شود تا هنگام جمع شدن کفی، موقعیت آن کنترل شود و تا جایی که جمع شده، دارای مقاومت مکانیکی برای تحمل بارهای وارده توسط وسایل سنگین باشد.
  • با وسایلی مجهز شود که آن را در وضعیت کار یا خروج از وضعیت کاری قرار دهند. عملیات انجام شده باید توسط چاهک یا وسایلی که خارج از چاه قرار دارند و تنها افراد مسئول به آن دسترسی دارند، قابل انجام باشد.

در صورتی که دسترسی به کفی از طریق درب طبقات امکان پذیر نباشد، باید باز شدن درب دسترسی هنگامی که کفی در موقعیت کاری (موقعیت فعال کفی) نمی باشد، غیر ممکن باشد و یا راه حل جایگزینی برای جلوگیری از سقوط افراد به درون چاه، فراهم شود.

استاندارد آسانسور موتورخانهآسانسور بدون موتورخانهآسانسور mrlآسانسور
شاید از این پست‌ها خوشتان بیاید