من تهران هستم. قطعا در تهران از BRT ها استفاده کردید. ( اگر ساکن اونجایید). این اتوبوس ها در واقع اتوبوس های تندرو هستند که یک خط ویژه برای خودشون دارند:
قسمت عقب این BRT ها متعلق به مردان بود که صندلی های بیشتری داشت و طبعا مردان بیشتری ازش استفاده میکنند.
حالا حضرات کاسه لیس که شدند مسئول فلان قسمت از سیستم حمل و نقل تهران، تصمیم گرفتند که مردان در قسمت جلو باشند که صندلی های خیلی کمتری داره.
در حالیکه صندلی های پشت اکثر اوقات خالی هستند چون زنان زیادی سوار نمیشند. و در واقع ظرفیت حمل و نقل عمومی و شهری تهران به همین سادگی توسط یک عده خودباخته به اصطلاح روشن فکر داره دود میشه!
البته توجیه شون هم رقت انگیز و حال بهم زن هست :
به گزارش خبرآنلاین، مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: به دلیل حضور گسترده موتور سیکلت‌ها و ماشین‌های شخصی در خطوط ویژه اتوبوس، ترمزهای ناگهانی راننده اتوبوس برای جلوگیری از برخورد با عابر یا این وسایل گاهاً اجتناب ناپذیر است و به دلیل وجود بخش خانم‌ها در جلوی خطوط بی آرتی بیشترین صدمات به آنها وارد می‌شود.
مهر نوشت: وی گفت: در صدها خط متعلق به بخش خصوصی که مانند قدیم آقایان در جلو و خانم‌ها در بخش انتهایی اتوبوس حضور دارند کمتر شاهد آسیب دیدگی آقایان بوده‌ایم و این بر اساس رصد آماری ۲ ساله است.
آقای علیزاده کاسه لیس، بهتر نیست امنیت BRT هارو افزایش بدید بجای این اقدامات احمقانه؟!
این حرفتون یعنی اینکه ، زنان چون ممکن هست در قسمت جلوی BRT صدمه ببینند، پس مرد ها رو میاریم جلو تا سپر بلای این ها بشند!
قسمت آخر نوشته هم که طبق "رصد آماری ۲ ساله" هست واقعا وقیحانه است!
هر روز می بینم پیر مرد هایی که با دستان لرزان ، در حالیکه بزور میتونند سر پا باشند، در قسمت جلوی BRT با کوچکترین ترمزی جابجا میشند.
من که جوان هستم هم پیش میاد برام. متاسفانه صندلی های زیاد هم نیست. یعنی درسته که مردان اکثر اوقات افراد مسن رو اولویت قرار میدند و به آنها صندلی میدند ولی خیلی اوقات اون صندلی ها هم پر میشه.
بله اینطوریه....
بیمه مفت - بازنشتسگی مفت - معافیت از سربازی - BRT های اختصاصی - واگن های قطار اختصاصی و...
اون وقت خدمت و جان دادن در راه وطن هم وظیفه ماست!
