با توجه به شرایط اقتصادی و افزایش قیمت ها در حوزه لوازم یدکی گفتم در زمینه نگه داری خودرو تجربیات خودم و یکسری از مواردی که بطور معمول از مکانیک های با انصاف شنیدم در اختیار شما بزارم . بطور معمول یکسری از موارد مثل تعویض روغن ، تعویض آب رادیاتور ، چک کردن سیستم ترمز و در صورتی که کارکرد ماشین بالاست سیستم تعلیق و لاستیک ها اهمیت زیادی داره . با توجه به سرد شدن هوا شاید خیلی از افراد عادت دارن بعد از روشن کردن خودرو سریع شروع به حرکت کنن که باید خدمتتون بگم با توجه به اینکه وقتی هوا سرد میشه سیستم روغن داخل موتور غلظت بالاتری داره و ی چند دقیقه ای زمان میبره تا کل سطوح داخل موتور روغنکاری بشه به همین دلیل همیشه سعی کنید قبل از روشن کردن ماشین آب رادیاتور و روغن چک کنید و موقعی که سوییچ را باز میکنید ی چند ثانیه صبر کنید تا چراغ هایی که پشت امپر روشن میشود خاموش شوند و صدای پمپ بنزین قطع شود بعد استارت بزنید وقتی هم که روشن کردین به مدت 2 الی 3 دقیقه حرکت نکنید تا روغن داخل موتور جریان پیدا کنه و کمی گرم بشه با گرم شدن اولیه روغن موتور جریان راحتتر داخل انجین اتفاق میوفتد و در مدت طولانی آسیب کمتری خودرو شما میبینید بعد از این چند دقیقه تا 10الی 15 فشار روی موتور وارد نکنید اهسته شروع به حرکت کنید تا بقیه قطعات به قول معروف گرم شوند. با توجه به فصل سرما میزان ضدیخ خودرو چک کنید و اگر کلا اعتقاد به ضدیخ/ ضد جوش ندارید اینو بدونید صدرصد داخل رادیاتور پر از رسوباته و همین باعث آسیب به خودرو شما میشه. در زمستان /تابستان ضدیخ حتما استفاده کنید و با توجه به کیفیت آن سالی یکبار یا دوسال یکبار نسبت به تعویض آن اقدام فرمایید. چون در مدت طولانی و کارکرد خودرو ضدیخ خاصیت خود را از دست میدهد به ماشین آسیب میزند. نسبت آب /ضدیخ دقت کنید تا خدایی نکرده رادیاتور ماشینتون سوراخ نشه . و اگر کارکرد خودرو شما بالاست هر 10هزار کیلومتر سیستم شلنگ ها خودرو حتما چک کنید تا در حین رانندگی مشکلی پیش نیاد. با توجه به اینکه روزانه آب /روغن چک میکنید اگر مشاهده کردین که میزان حجم این موارد کم شده حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید. خب بریم سر موارد مصرفی و کیلومتر ماشین که داریم . در سیستم روغن موتور /فیلتر ها اعم از روغن هوا و بنزین هر شهری و نوع رانندگی متفاوت است ولی 5000الی 6000کیلومتر معمولا روغن موتور ، فیلتر روغن تعویض میشه البته مکانیک ها قبل از تعویض وضعیت روغن چک میکنند احتمال اینکه کیفیت روغن مطلوب باشه هست. برای فیلتر هوا هر 10000هزارتا اقدام کنید. فیلتر بنزین طبق تجربه اگه خودرو شما همیشه باک بنزین انتها قرار داره هر 10000الی 15000هزارتا عوض بشه چون وقتی فیلتر کثیف بشه و ظرفیت آن تکمیل شه دیگه نمیتونه صافی خوبی باشه و آشغال ها بنزین وارد سیستم مدار بنزین و انژکتور میشن در طولانی مدت براتون دردسر ایجاد میکنند. ولی اگه معمولا باک بنزین از وسط بالاتره فیلتر بنزین تا 25000 کار میکنه. تاجایی که میتونید از سفرها و مسافت ها کوتاه اجتناب کنید . در صورت استفاده از لنت با کیفیت و اصلی و رانندگی اصولی هر 30000 الی 35000 هزارتا نیاز به تعویض لنت میباشد. حساسیت بالایی در بازدید شمع ها داشته باشید و همچنین تعویض به موقع تسمه دینام و تایم البته برای شمع هر 20000هزارتا بازدید کنید در صورت نیاز تعویض کنید اینم بگم در خودرو ایرانی مانند ال نود شمع اورجینال تا 70 الی 80 هزارتا کار کرده ولی ته همه چیو درنیارید مخصوصا کسانی که خودرو چندین سال نگه میدارند در طولانی مدت آسیب به موتور وارد میشه. برای تسمه ها نیز به طور معمول با توجه به جنس های بازار 50 الی 60 هزارتا نیاز به تعویض است. هر 20هزار کیلومتر هم لاستیک ها جابجا کنید و اگر میخواهید تعمیرگاه نرید با استفاده از دو جک ( یکی جک خودرو خودتون یکی هم دوستان ) میتونید این کار انجام بدین. سیستم جلوبندی و تعلیق مرتب بازدید کنید و روی ساییدگی لاستیک ها دقت داشته باشید وقتی لاستیک ها ساییده میشوند نشان از آسیب در سیستم جلوبندی است. البته اینم بگم اگر نرمال رانندگی کنید سرعت متعادل ، عدم فشار به موتور ، عدم ترمز پی در پی و در پیچ ها اهسته برانید تا چند سال رنگ تعمیرگاه نمیبینید. یادتون باشه خودرو هم عین انسان اگر بهش توجه بشه اذیت نمیکنه مکانیکی نمیره ولی اگه به صدای ماشین گوش ندین باید مرتب به تعمیرگاه مراجعه کنید. به همین دلیل به صداها دقت کنید مخصوصا صداهای داخل موتور .... خب تا اینجا کافیه امیدوارم مطالب بهتون کمک کرده باشه. نگه داری خودرو جدی بگیرید تا همیشه به خوبی خوشی از ماشینتون استفاده کنید و کمتر پیش مکانیک برید...
در موارد بعدی در مورد خودروها ، نوع رانندگی بهینه و .... صحبت میکنیم...
