موتور خودرو وظیفه تولید نیرو و به حرکت درآوردن خودرو را دارد، که از طریق سیستم سوخت رسانی و احتراق سوخت ایجاد نیرو میکند و آن نیرو را به سیستم گیربکس و چرخ ها منتقل میکند لازم به ذکر است که بیشترین قطعات خودرو کیا و لوازم یدکی هیوندا در موتور آن بکار رفته است و تمامی این قطعات بعد از گذشت مدتی و با هر سختی ای دچار خرابی خواهند شد.
در ادامه با قسمت های مختلف موتور آشنا می شویم:
نکته: به قطعات فوق لوازم موتوری خودرو گفته میشود.
این قطعات بر اثر کار کردن و فرسوده شدن احتیاج به تعمیر و یا تعویض پیدا میکنند. به این طریق سوخت از طریق سیستم انژکتور وارد سر سیلندر و شمع ها می شود که آن قسمت بنزین پودر شده و توسط شمع ها به احتراق می رسند و از نیروی تولید شده میل لنگ خودرو توسط شاتون ها به حرکت در می آیند.
در این بین یاتاقان ها کار واسطه بین میل لنگ و شاتون ها را انجام می دهند و در روغن هم نقش روانکاری ایجاد می کند.
که هرچقدر روغن با کیفیت تری در موتور خودرو استفاده شود موتور خودرو عمر بیشتری می کند و فرسایش کمتری در طول مدت استفاده ار روغن موتور شامل می شود.
پس حتما از روغن های اصلی که کیفیت بالاتری دارند استفاده کنیم چون اگر از روغن های بی کیفیت استفاده کنیم داخل موتور جرم بسته میشود و مانع روغن رسانی به قطعات مهمی مانند میل لنگ و یاتاقان می شود.
که در اثر نرسیدن روغن؛ موتور خودرو خشک کار میکند و در کمتر ار یک دقیقه تمامی قطعات موتور خودرو سرخ می شوند و همگی دچار آسیب های سنگینی از جمله شکستن سیلندر و میل لنگ خودرو می شوند.
لوازم یدکی هیوندای و کیا دارای آلیاژ مخصوص خود هستند.
همانند لوازم یدکی دیگر خودروهایی همانند بنز که دارای آلیاژ مخصوص بسیار با کیفیتی هستند و یا خودروهای چینی که دارای پایین ترین کیفیت آلیاژ در بین دیگر سازندگان خودرو هستند.
اگر هر راننده و یا دارنده خودروی هیوندا و کیا روی کیلومتر 100 هزار تا اویل پمپ ماشین خودرو تعویض کند خسارت سنگینی را متحمل نخواهد شد.
علی الخصوص خودروهای چهار سیلندر که البته و صد البته استفاده از روغن های اصلی در این خودرو ها بسیار اهمیت بیشتری دارند و مانع خرابی در موتور این خودروها می شوند.
و همچینین تعویض روغن اگر سروقت انجام نگردد تاثیر بسیار زیادی در خرابی و موتور دارد.
معمولا در خرابی ها فقط احتیاج به تعویض رینگ، یاتاقان و واشر کامل و همچنین اویل پمپ مرسوم است. ولی اگر خسارت بیشتری باشد حتما باید میل لنگ و پیستون و همچنین شاتون های موتور خودرو هم تعویض گردد.
ولی بیشترین خسارت زمانی اتفاق می افتد که در روغن رسانی انجام نشده باشد. در این مواقع سیلندر خودرو هم دچار شکستگی می شود و باید در موتور قطعات بیشتری تعویض شوند، و در تمامی تعویض ها باید از قطعات اصلی استفاده کنیم به این دلیل که قطعات غیر اصلی به هیچ عنوان عمر مناسبی ندارند و باعث بروز مشکلات بسیار زیاد دیگری هم می شوند که خسارت بیشتری شامل حال صاحب خودرو می شود.
موبیز شرکت تولید کننده قطعات یدکی هیوندای و کیا می باشد که قطعات مورد نیاز برای تولید را به 180 سازنده کره ای و غیر کره ای برون سپاری کرده است و قطعات تولید شده را در شبکه فروش داخل کشور کره با نام تجاری موبیز به فروش میرسانند.
لوازم یدکی هیوندای برند جنیون پارت: کمپانی موبیز تمامی قطعات صادراتی خود را در کل دنیا تحت عنوان جینیون پارت صادر میکند و از لحاظ کیفیت هیچ تفاوتی با موبیز ندارند
میل لنگ محور اصلی محرک موتور هر خودرو میباشد که توسط شاتون ها به حرکت در میآیند و نیرو را از موتور به گیربکس و سپس به دیفرانسیل و ئر نهایت به چرخ ها منتقل میکنن تا خودرو به حرکت دربیاید
این قطعه نقش مهمی در چرخش قطعات در موتور مکانیی دارد که مانع شود از اصکاک، سائیدگی و خرابی قطعات موتور میشود.
ساختار این قطعه طوریست که باعث شود قطعات روی یکدیگر سوار شوند.
انواع مختلفی از یاتاقان ها وجود دارد که چهار نوع اصلی عبارتند از: بلبرینگ، بلبرینگ استوانه ای، غلتک مخروطی و یاتاقان سوزنی
واشرها برای ایجاد آب بندی بین دو سطح فلزی موتور طراحی شده اند، این واشر ها بین قطعات موتور نصب میشوند تا موتور به طور کامل آببندی شوند که جنس میتواند فلزی یا نسوز باشد
موتورها به دلیل مواد و عملکردشان در معرض تغییر دما و فشار هستند در حالی که قطعات موتور خودرو در معرض حرکت هستند، با گرم شدن و سرد شدن موتور، فشار ناشی از تراکم و خلاء را تجربه می کند و قطعات موتور منبسط، منقبض شده، از یکدیگر دور می شوند و سفت تر می شوند از آنجایی که موتور از هر جهت نیرو و تنش را تجربه می کند، واشرها گرم، خنک و مالش می شوند.
واکنش واشر سرد متفاوت از واشر داغ است، همانطور که واشر تحت فشار افزایش یافته تحت فشار کاهش یافته متفاوت عمل می کند
اویل پمپ جهت رساندن روغن به اجزا موتور مورد استفاده قرار میگیرد و با این کار روغن خنک وتازه دایمن در حال پمپاژ میباشد تا قطعات موتور مورد استطحکاک قرار نگیرند
رینگ موتور مجموعه حلقه های فلزی که بین پیستون و دیواره های داخلی سیلندر موتور قرار میگیرند و وظیفه روغن رسانی بین پیستون و بوش های سیلندر را بر عهده دارند تا حرکت شاتون ها که باعث به حرکت درامدن موتور هستند، متخل نشوند
رینگ موتور از پیستون پشتیبانی می کند تا پیستون بتواند به نرمی بالا و پایین حرکت کند.
یک سیلندر کوچک که توسط صفحه زیرین ؛ با انفجار محفظه احتراق ؛ به سمت پایین و بالا به حرکت در میآید تا شاتون ها را به سمت موتور هدایت نماید
در موتور احتراق داخلی برای ایجاد حرکت یا در پمپ برای ایجاد حرکت استفاده می شود، دریچه ای در ساز موسیقی برنجی به شکل پیستون که فشار داده می شود تا گام نت را تغییر دهد.
میله ای که دو قسمت متحرک را در یک روند حرکتی به هم وصل می کند، به ویژه آن قسمت بین پیستون و میل لنگ (یا قطعات معادل) در یک موتور یا پمپ.
شاتون؛ پیستون را به میل لنگ متصل می کند تا فشار احتراق را به میل لنگ منتقل کند. سازمان‌های تقلبی مصمم هستند که سودهای کلانی به ویژه از وسایل تقلبی به دست آورند.
شرکت های خودروسازی اغلب هدف جعلی برای جعل ها هستند، تا حدی به دلیل پیچیدگی محصولاتشان که فرصت های زیادی برای تقلید فراهم می کند.
حلقه های جعل جهانی اقتصاد بازار سیاهی را ایجاد کرده‌اند که میتواند در چند سال آینده تریلیون ها دلار ارزش داشته باشد.
تمرکز این بخش تقلبی عمدتاً تامین منابع لجستیک و توزیع قطعات یدکی است.
یک میل سوپاپ معمولاً برای مدت طولانی دوام می آورد، مشروط بر اینکه با تعمیر و نگهداری منظم و تعویض روغن مراقب باشید تا آسیب نبیند. وقتی کثیفی و جرم در سوپاپ ها شروع به جمع شدن می کند، می تواند به میل سوپاپ شما آسیب برساند. تعمیر یا تعویض میل سوپاپ الزامی است.
امروزه خودروهای ما دارای ویژگی های کامپیوتری و ایمن تری هستند. این بدان معناست که گم کردن کلید ماشین ایده خوبی نیست، زیرا نمی توانید به راحتی یک کپی از کلید خود را از یک قفل ساز تهیه کنید.
اگر تمام کلیدهای خود را گم کرده اید، باید سیستم کامپیوتری خودرو خود را بازنشانی کنید، سپس مجموعه ای کاملاً جدید از کلیدها را ایجاد و کدنویسی کنید.
سیلندرهای آسیب دیده معمولاً ناشی از چندین خطای تصادفی نادیده گرفته شده و عدم بررسی منظم تعمیر و نگهداری است. تعمیر یا ترمیم یک سیلندر شکسته می تواند بسیار گران باشد.
یکی از رایج ترین مشکلات موتور، عدم استارت است و یک مکانیک باتجربه بسته به علت مشکل می تواند به راحتی این مشکل را برطرف کند. با این حال، اگر موتور موتور خودروی شما ایراد شده باشد، ممکن است از چندین آسیب داخلی رنج ببرد که نیاز به تعمیر اساسی یا تعویض کامل دارد.
انژکتورهای سوخت وظیفه تامین سوخت مناسب برای موتورهای احتراق داخلی را بر عهده دارند و در نهایت فرسوده می شوند. انژکتورها معمولاً به صورت جداگانه از کار می افتند، اما اگر میزان زیادی آسیب و خرابی مدار وجود داشته باشد، ممکن است به طور همزمان خراب شوند. با این حال، توصیه می شود همه آنها را به یکباره تعویض کنید، حتی اگر تنها یکی آسیب دیده باشد
پمپ بنزین سوخت انژکتورها را تامین می کند. این یک قطعه گران قیمت است که ممکن است به دلیل وجود براده های فلزی در سوخت، آب مخلوط در خطوط سوخت و استفاده از سوختی با کیفیت پایین آسیب ببیند.
واشر سرسیلندر همان واشر است که بین بلوک موتور و سرسیلندر مهر و موم ایجاد می کند و از نشت مایع خنک کننده و روغن جلوگیری می کند. کمبود مایع خنک کننده می تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود که می تواند منجر به خرابی واشر سر و آسیب بیشتر به موتور شود.
تسمه تایم باید بر اساس کتابچه راهنمای شما به طور مرتب تعویض شود زیرا می تواند به راحتی فرسوده شود. استفاده مداوم از تسمه تایم فرسوده ممکن است منجر به شکافتن تسمه شود و این می تواند باعث آسیب جدی به میله های اتصال، میل بادامک، سوپاپ ها، پیستون ها و حتی میل لنگ شود.
گیربکس وسیله نقلیه شما وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. تعویض مکرر و غیر ضروری دنده ها می تواند گیربکس را سریعتر فرسوده کند. آسیب در انتقال معمولاً به دلیل گرمای بیش از حد ایجاد می شود و این معمولاً به دلیل کمبود مایع انتقال و نگهداری ضعیف ایجاد می شود.
