پل ورسک فیروز کوه
پل ورسک در سوادکوه مازندران، یکی از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن در ایران است. این پل که در زمان رضاشاه ساخته شده است یکی از شاهکارهای مهندسی به‌حساب می‌آید. پل ورسک در 27 کیلومتری شهر پل سفید، شهرستان سوادکوه استان مازندران قرار دارد. این پل به دست مهندسی آلمانی با وسایلی ابتدایی در سال 1315 ساخته شد. پل ورسک در سال 1356 با شماره 1534 جز آثار ملی ایران به ثبت رسید. پل ورسک در دوران جنگ جهانی دوم توسط چرچیل، پل پیروزی نامیده شد. قطارهای تهران - ساری و تهران – گرگان از روی این پل رد می‌شوند بدین سبب این پل نه‌تنها یکی از جاذبه های تاریخی ایران است بلکه در امر حمل‌ونقل نیز نقش ویژه‌ای دارد. فاصله این پل تا ته دره، 110 متر و دهانه آن 66 متر است. نام ورسک از روستای ورسک گرفته شده است. در زمان ساخت پل روستای ورسک عباس‌آباد نام داشت که بعدا به نام ورسک تغییر کرد. عده‌ای معتقدند که نام ورسک در اصل از نام درختچه‌های ورس که در قسمت پشت پل به‌وفور رشد کرده‌اند، گرفته شده است. نظریه دوم در مورد نام این روستا به این ترتیب است که ورسک نام مهندسی به نام شژوسک است که اهل این روستا بوده و دارای اجداد روسی بوده است. نام این مهندس برای راحتی تلفظ به ورسک تغییر کرده است و به دلیل مشارکت این مهندس در ساخت پل ورسک، نام پل و روستا را به نام او تغییر داده‌اند. اگر در تهران هستید و قصد بازدید از پل ورسک را دارید، از جاده بابایی به سمت جاده دماوند و سپس به سمت جاجرود حرکت کنید بعد از بومهن و رودهن، دماوند و گیلاوند نیز سر در راهتان خواهید دید. بعد از گیلاوند به سمت شمال حرکت کنید فیروزکوه 40 کیلومتر جلوتر است که بعد از آن نیز به مازندران خواهید رسید. از میدان شهرستان فیروزکوه وارد فرعی شوید سپس به چشمه آب گدوک خواهید رسید. اگر سمت راست مسیر را ادامه دهید به آبشار شور آب می‌رسید که خود یکی دیگر از جاذبه‌های گردشگری ایران است. بالای این آبشار ریل قطار را می‌توانید ببینید.
بعد از منطقه شور آب و در مسیر گردنه گدوک، به کوه‌های عظیمی می‌رسید که در دل این کوه‌ها سه خط ریلی به‌صورت موازی قرار دارند که این سه خط ریلی به سه خط طلایی مشهورند. علت این نام‌گذاری را هزینه بالایی که ایران برای ساخت این ریل‌ها پرداخت کرده است و درازای هر متر خط آهن 1.5 گرم طلای خالص هزینه شده است. اما داستان دیگری نیز برای نام‌گذاری این سه خط طلایی وجود دارد و آن ازاین‌قرار است که چون شیب کوه برای ساخت راه‌آهن بسیار تند بوده مهندسان مجبور شدند حدود 11کیلومتر را بعد از روستای ورسک به‌صورت سه پله روی کوه احداث کنند. و اکنون این مسیر سه پله را سه خط طلا نیز می‌نامند.
روزتا راهنمای سفر شمال و مرکز رزرواسیون ملی.
بستن بی حاشیه مسافرت شمال و ثبت زیباترین لحظه های شیرین سفر ، کاری است که روزتا سالها تلاش کرده تا بتواند در کشور با نام محبوب گردشگری بشناسند.
رزرو کلبه چوبی از برند روزتا ، علاوه بر اینکه شما از مالک واقعی اقامتگاه ، اقامت کسب میکنید ، بلکه در هر سفر تخفیف های ویژه و خدمات هتلی دریافت خواهید کرد.
قرئه کشی هفتگی و جوایز نقدی و پلتفرم سفرساز کامل با بهترین محتوا از گردشگری ایران.
