سانروف خراب به سانروفی گفته می شود که کاری را که از آن انتظار داریم را نتواند انجام دهد و این موضوع کمی ناامید کننده است.
سه مشکل رایج در سانروف ها وجود دارد.
اولین مشکل وجود 1 یا 2 قسمت خراب در سیستم سانروف است، دومین مشکل گیر کردن آن و سومین وجود نشتی در آن است.
سانروف برای ورود هوای تازه به داخل خودرو و یا تابیدن نور خورشید به داخل آن طراحی شده است. امروزه تعداد زیادی از خودروها به این سیستم مجهز هستند.
سان روف می تواند اتوماتیک و یا دستی باشد و این موضوع به مدل خودرو و طراحی وساخت آن بستگی دارد. اگر خودروی شما مجهز به سان روف نباشد شاید بعدا تصمیم به نصب یکی از آن ها بگیرید. معمولا وجود ترک و یا نشتی در سان روف به این معناست که شما باید آن را تعمیر کنید. اما اگر در سان روف ترک وجود داشته باشد بهترین کار ممکن تعویض آن است چون تعمیر آن باعث نمی شود همان چیزی از آب دربیاید که ما انتظار داریم.
نشت سانروف به عبارت دیگر می تواند به دلیل افتادن آوار (سنگ، مصلح و …) یا انباشته شدن کثیفی بر رو یا دور درزگیرهای سانروف به وجود بیاید.
هزینه تعمیر سانروف به مدل آن و مدل ماشین بستگی دارد. سازندگان مختلف خودرو مدل های مختلفی از سانروف را بر خودروهای خود نصب می کنند و این به معنای وجود قیمت های مختلف هر کدام از آن هاست. همچنین هزینه های تعمیر آن بستگی به قطعه های تعویضی هم دارد. اگر شما تصمیم دارید که یک تعمیرکار حرفه ای بجای شما آن را تعمیر کند بهتر است تا قیمت را قبل از سفارش کار بررسی کنید.
به هر حال اگر قصد تعویض یا تعمیر سانروف را دارید تا انتها با ما همراه باشید.
در این مورد که سانروف شکسته شده و خراب است تعویض آن نسبت به تعمیر آن بهتر است. اگر شما میخواهید سانروف خودتان را تعمیر کنید با ما همراه باشید تا آموزش لازم را ببینید.
ابزار مورد نیاز:
1.چکش
2.دستکش
3. قطعات نصب سانروف
4.دریل بی سیم
5. پیچ گوشتی
6. آچار بکس(آچار لوله ای)
7. چاقوی مناسب
مدل های مختلف لوازم نصب سانروف وجود دارد که شما باید مدل مناسب با خودروی خود را تهیه کنید.
قالب موجود در جعبه ابزار را روی تمام سانروف قرار دهید. قالب باید به طور کامل با سانروف مطابقت داشته باشد. این کار به شما این امکان را می دهد تا درباره مراحل انجام کار ایده بگیرید. به شما کمک می کند تا بدانید در کدام قسمت کار باید بیشتر دقت کنید. پنل قدیمی و شکسته ی سانروف را بر دارید. نگاه دقیقی به هر یک از قسمت ها بیاندازید تا بفهمید کدام قسمت ها کار می کنند یا نه و چرا پنل از کار افتاده است. به لبه های اطراف سقف سان روف نگاه بندازید تا متوجه قسمت هایی که باید تعویض کنید باشید.
بازوی سقف را با استفاده از آچار باکس 4mm باز کنید تا بتوانید دید مناسب تری از عیب سانروف قدیمی داشته باشید.
ابتدا قسمتی که در سانروف شکسته و باید تعویض شود را مشخص کنید و آن را جدا کنید. هر قسمت خرابی که می توانید را تعمیر کنید. قبل از قرار دادنسان روف تعمیر شده در جایش یک یا دوبار آن را امتحان کنید تا مطمئن شوید که در جایش فیکس شده است. تمام درزها را برای نداشتن نشتی بررسی کنید و کار شما تمام است.
مشکل بعدی، گیر کردن سانروف است، پس در ادامه با ما همراه باشین.;D
اگر سانروف شما گیر کرده است یا ثابت مانده است و تکان نمی خورد و یا حتی شروع به درآوردن صدای های عجیب میکند، دست از کاری که در حال انجام آن با سانروف هستید بردارید. سعی نکنید آن را باز یا بسته کنید. معمولا دلیل گیر کردن سانروف این است که مسیرهای حرکتی آن می تواند با خرده ریزهایی و یا کثیفی بند آمده باشندو یا محور گریس آن سفت شده باشد. و این ها نیاز به نگهداری و بررسی دارند. اگر مسائلی مانند چیزهایی که در بالا گفته شد بدتر شوند و سان روف را به زور باز یا بسته کنیم باعث به وجود آمدن مسائلی جدی تر مانند شکستن کابل ها می شود. اگر کابل ها در سانروف شما خراب نباشند تعمیر آن آسان است. اولین کاری که شما باید انجام دهید پوشاندن داخل ماشین با انداختن پارچه و لباس روی آن است تا از کثیف شدن در امان باشد. خودتان را دقیقا زیر سانروف قرار دهید و در حالی که شیشه ها و در ماشین را باز کرده اید،بدون تکان دادن و حرکت دادن سانروف،داخل،رو،زیر،و پایین مسیر را با اسپری تمیزکننده ی کاربراتور، اسپری کنید. وقتی که این کار را انجام می دهید به شدت مراقب باشید که حتی مقدار کمی از اسپری با رنگ خودرو برخورد نکند. شما همچنین باید شیارهای بالای سانروف را هم اسپری بزنید. الان شما باید با پیچ گوشتی 2 پیچ کشویی را که دقیقا جلوی پنل اصلی است را باز کنید. این پنل کشویی دقیقا روی پنل اصلی است. پلاستیک روی بخش کشویی سانروف دورتا دور چارچوب آن کشیده شده و به وسیله ی این 2 پیچ در جایش نگه داشته می شود. حالا چهارچوب را گرفته و آرام به ظرف جلو هل دهید. تنها چارچوب و پنل اصلی را هل دهید، سقف کشویی نباید تکان بخورد. زمانی که آن را رها کردید پنل اصلی را به عقب هل دهید تا وقتی که زیر قسمت کشویی برای شما قابل رویت باشد. زیر سقف کشویی در دو طرف راست و چپ شما باید کابل را با اسپری گریس گریس گاری کنید،با اسپری مانند اسپری گریس لیتیوم سفید.این کار ممکن است یه مقدار ریخت و پاش داشته باشد اما باعث می شود که کابل روان حرکت کند. مسیرهای باقی مانده را گریس کاری کنید و سپس سعی کنید آن را باز و بسته کنید. اگر دوباره کار نکرد شما باید کمی بیشتر آن را تمیز کنید. شما شاید مجبور باشید تمام این پروسه را دوباره چندبار انجام دهید.
اگر شما مطمئن نیستید که موتور سانروف کار می کند یا نه، آسانترین راه برای فهمیدن این موضوع این است که موتور را جدا کرده و آن را با باتری تست کنید. شما باید مسیر دسترسی به پنل اصلی را باز کنید و 3 سیم موتور را جدا کنید. شما همچنین باید سیم بلندی که راننده را به موتور وصل می کند به اندازه 2 تا 10 میلیمتر جدا کرنید اگرچه این سیم ها موتور را در موقعیت خود نگه میدارند. یکبار 4 سیم را به عقب خم و جدا کنید و صحفه ی محافظ و واشر را حرکت دهید که به شما اجازه دیدن و دسترسی به موتور سانروف را میدهد. تمام قسمت های آن را گریس کاری کنید. سپس موتور را چک کنید که آیا روشن است یا نه. بیرون صفحه ی محافظ را پاک کنید تا نشان دهد که موتور 6V یا 12V است. شما متوجه 3 کابل مختلف می شوید که از موتور می آیند. سیم آبی که سیم اتصال است، سیم سبز که منبع برق باز شدن سانروف و سیم سیاه که منبا برق بسته شدن سانروف است. سیم آبی را جدا کنید و آن را به قسمت منفی انتهای باتری و یک سیم دیگر را به قسمت مثبت بزنید در این حالت موتور باید شروع به کار کردن کند در غیر این صورت باید آن را تعویض کنید.
اگر شما مطمئن نیستید که سوویچ سانروف کار می کند، بهترین راه فهمیدن آن چک کردن سیم هایی است که وارد سوویچ شده است. برای انجام این کار شما باید با آچار باکس 10 mm و پیچ گوشتی به زیر داشبورد بروید. شما سوویچ سانروف را که بر روی یک پنل کمکی سیاه رنگ است پیدا می کنید. با آچار باکس پشت پنل را باز کرده سپس پیچ جلوی آن را باز کنید. زیر سوویچ 3 سیم وجود دارد. سیم وسطی باید سیم قرمز رنگ کلفتی باشد که به فیوز وصل می شود و 2 سیم دیگر(یکی باید قرمز باشد و دیگری قرمز با نوار رنگی متفاوت) باید متصل به سقف باشند جایی که به سیم سبز و سیاه موتور سانروف وصل می شود. در سقف باید یک رابط دوتایی سیاه به سیاه وجود داشته باشد. وقتی سیم کشی را درست انجام دادید، شما می توانید کابل ما بین راننده و موتور را جدا کنید سپس سوویچ را بزنید و ببینید که موتور کار می کند یا نه. اگر موتور در همان لحظه کار کرد یعنی سوویچ و سیم کشی سالم است.
ممکن است شما روی صندلی ماشینتون دقیقا زیر سانروف چند قطره آب ببینید و می خواهید مطمئن باشید که این اتفاق دوباره نیوفتد. اگر می خواهید مشکل رو با دستای خودتون حل کنید تفنگ درزگیر را روی زمین بزارید و آرام از ماشین فاصله بگیرید. معمولا مشکل سانروف نشت دار تیوب آبی آن است که با کثیفی و آشغال بند آمده است. آب قادر به حرکت و رها سازی نیست و می تواند به داخل ماشین نشت پیدا کند.نگران نباشید تعمیر این نشتی آسان است و چند دقیقه طول می کشد.
وسایل مورد نیاز:1
.کابل سیم نازک
2.لباس یا تیکه پارچه ای خیس
3. تیوب نازک
4.تمیزکننده
5.آویز کت
6.آب
اولین چیزی که در تعمیر سانروف نشت دار باید انجام بدهیم این است که مطمئن شویم که پنل شیشه ای که روی سقف است تمیز باشد. از یک تیکه پارچه یا یک لباس به دردنخور خیس استفاده کنید. تهویه را باز کنید سپس سانروف را هم همینطور. در این مرحله درزها را به دقت نگاه کنید. اگر متوجه شدید که کثیفی یا خورده ریزهایی در هر جایی مانع بسته شدن سانروف می شود مخصوصا در محل درزها آنجا را باید با دستمال خیس پاک کنید.
به دقت به درزها نگاه کنید و سعی کنید بفهمید که آیا درزها هرگونه ترکی دارند یا نه. اگر ترکی وجود داشته باشد شما باید درزها را عوض کنید چون این ترک ها باعث نشت کردن می شوند. شما همچنین باید تمام تیوب های آبی را هم بررسی کنید و به دنبال آب راکد یا انباشته شده باشید. اگر چیزی پیدا کردید باید آن را با یک کابل نازک سیمی یا یک چوب رختی که قبلا آن را صاف کرده ایم بیرون آورید.
اگر می خواهید که مطمئن شوید که تیوب ها گرفتگی ندارند سیم را داخل تیوب ها کرده و چند ثانیه آن را به طرف عقب بکشید. همینظور شما می توانید مقداری آب را داخل تیوب ها بریزید تا از مسدود نبودن آن ها مطمئن شوید.
اگر شما تمام این کارها را انجام دادید ولی هنوز با مشکلاتی رو به رو هستید بهتر است که ماشین خود را به یک فرد حرفه ای بسپارید تا آن را تعمیر کند.
