فیلتر سپراتور کمپرسور چیست؟

در این مطلب تصمیم دارم راجع به فیلتر سپراتور با شما صحبت کنم. این مطلب می تواند برای اپراتور های فنی کمپرسورهای روغنی ، فروشندگان انواع فیلتر سپراتور و هر کسی که می خواهد در مورد فیلتر های سپراتور کمپرسور اطلاعات بیشتری داشته باشد مفید باشه. در این مطلب ابتدا فیلتر سپراتور به صورت کلی معرفی می شود. سپس دلیل ضرورت وجود فیلتر سپراتور در کمپرسور را بررسی کرده و با انواع فیلتر سپراتور آشنا می شویم.

فیلتر سپراتور (SEPARATOR FILTER) به معنای جدا کننده است. شاید سوال پیش بیاید خوب تمام فیلتر ها جدا کننده هستند.تفاوت کجاست؟
فیلتر سپراتور مثل فیلتر هوا یا فیلتر روغن نیست که آلودگی ها را جدا کند . فیلتر سپراتور ذرات مواد را از هم جدا میکند. مثلا وقتی آب با سوخت و یا ذرات روغن با هوا قاطی شده باشد به کمک فیلتر سپراتور این ذرات مواد از هم جدا می شود.
نقش فیلتر سپراتور کمپرسور چیست؟فیلتر سپراتور کمپرسور در کمپرسور های تزریق روغنی به کار می رود. هوا وارد مخزن فشرده سازی می شود و با روغن آمخته می شود. پس از فشرده شدن هوا روغن باید از آن جدا شود. جدا کردن روغن از هوای فشرده شده در دو مرحله اصلی و یک مرحله مکمل اتفاق می افتد.

مرحله اول به کمک نیروی گریز از مرکز:
در ابتدا و پس از فشرده شدن هوا و ترکیب شدن آن با روغن کمپرسور ، ترکیب هواروغن با حرکتی چرخشی وارد مخزن سپراتور می شود. در این زمان و به کمک نیروی گریز از مرکز ذرات درشت روغن از هوای فشرده شده جدا می شود.در تصویر فوق مسیر حرکت چرخشی هوا و روغن داخل مخزن با رنگ زرد مشخص شده است.
مرحله دوم به کمک فیلتر سپراتور:
پس از آن هوا با ذرات ریز روغن به سمت فیلتر سپراتور هدایت میشود. فیلتر سپراتور دو ورق توری فلزی است که درمیان آن لایه هایی از الیاف مصنوعی میکرو فایبرگلاس قرار گرفته است. لایه های میکرو فایبرگلاس به صورت فیزیکی مانع عبور ذرات ریز روغن می شود. هرچند هنوز بخاراتی از روغن به همراه هوا از فیلتر سپراتور عبور می کند ولی این مقدار قابل چشم پوشی است .
مرحله تکمیلی:
با پایین آمدن دمای هوای فشرده شده بخارات روغنی هم کم کم از حالت گازی به مایع تغییر حالت می دهند . میکرو فیلتر ها به کمک کربن اکتیو و با راهکارهای شیمیایی این ذرات روغن را جذب می کنند.

ابعاد و اندازه فیلتر سپراتور:
فیلتر سپراتور ها بر اساس ابعاد و مشخصات در طبقه بندی های مختلفی قرار می گیرند. همانطور که در شماتیک زیر می بیند پنج اندازه اصلی وجود دارد.
d1: قطر بیرونی بدنه استوانه ای
d2: قطر دهانه داخلی بدنه استوانه ای
d3: قطر فلچ (فلج) یا قطر لبه فلزی فیلتر
h1: ارتفاع فیلتر
h2: ارتفاع کلاهک یا ارتفاع کاسه یا تانک

انواع فیلتر سپراتور بر اساس ابعاد و اندازه:
فیلتر سپراتور فلنچ دار (فلنج دار) و بدون فلنچ (فلنج) :
اگر در طراحی لبه در نظر گرفته نشده باشد d2 با d1 برابر می شود. فیلتر های سپراتور بدون فلنچ با فشار در جای خود ثابت می شوند اما فیلتر های فلچ دار با یک واشر آب بندی در جای خود ثابت می شوند.در فیلتر های فلنچ دار ممکن است بر روی فیلتر سوراخ هایی تعبیه شده باشد.در زمان خرید فیلتر سپراتور باید به تعداد سوراخ ها، قطر سوراخ ها و فاصله مرکز شان تا مرکز دهانه فیلتر دقت شود.

فیلتر سپراتور کاسه بیرونی و کاسه داخلی:
ارتفاع h2 اگر صفر باشد تانک یا کاسه ته فیلتر که برای جمع کردن روغن بکار می رود بیرون زدگی ندارد . همین تفاوت به ظاهر کوچک در طراحی فیلتر های سپراتور در مشخصات فنی تغییرات محسوسی ایجاد می کندو بر میزان جریان عبوری هوا و اختلاف فشار داخل و بیرون فیلتر موثر است.

فیلتر سپراتور پیچ دار:
در بعضی از نمونه های فیلتر سپراتو بر روی تانک کوچک انتهایی یک عدد پیچ نگهدارنده نیز تعبیه می شود. اتصال این پیچ در کمپرسور هایی که مخازن بزرگی دارند به ثابت ماندن فیلتر کمک میکند .

برای مشاهده لیست انواع فیلتر سپراتور کمپرسور بر روی لینک کلیک کنید.

تولید کنندگان فیلتر سپراتور:
عموما تولید کنندگان کمپرسور با توجه به پارامترهای مورد نیاز خود فیلترهای مورد نیاز کمپرسور را نیز تولید می کند. اگر کمپرسور نو باشد بهتر است از فیلتر های فابریک استفاده کنیم.
ATLAS COPCO
INGERSOLL RAND
KISER
COMPAIR
FINI
و . . .

بسیاری از تولید کنندگان داخلی فیلتر سپراتور طرح فابریک فیلتر های اصلی را تولید می کنند. برندهای خوب و مطرح این حوزه کیفیت ساخت مطلوبی دارند که در مقایسه با قیمت فیلتر های اصلی توجیه اقتصادی دارند.
مشاهده راهنمای خرید فیلتر سپراتور

خیلی لطف می کنید اگر با طرح یک سوال و یا درج توضیحات تکمیلی به تکمیل محتوای این مطلب کمک کنید.