موتورهای XU7 یکی از موتورهای محبوب در خودروهای ایرانی هستند که قابلیت تقویت و بهینهسازی بالایی دارند. یکی از عوامل مهم در تقویت این موتورها، سایز سنتر است. سنتر که در سیستم اگزوز موتور قرار دارد، نقش مهمی در هدایت دود از موتور به اگزوز و بهبود عملکرد موتور ایفا میکند. این مقاله به تأثیر سایز سنتر بر اسب بخار و گشتاور موتورهای XU7 تقویتشده میپردازد.
سنتر یک قطعه لولهای است که در سیستم اگزوز موتور قرار میگیرد و وظیفه هدایت گازهای دود را از هدرز یا منیفولد دود به سمت مافلر دارد. تغییر قطر این لوله (سایز سنتر) تأثیر زیادی بر عملکرد موتور دارد. در تیونینگ خودرو، هدف از تغییر سایز سنتر، بهبود جریان گازهای خروجی و در نتیجه افزایش اسب بخار و گشتاور موتور است.
افزایش سایز سنتر باعث میشود که گازهای دود سریعتر از موتور خارج شوند، که این امر به بهبود عملکرد موتور و افزایش اسب بخار و گشتاور منجر میشود. این تأثیر بهویژه در موتورهای تقویتشده و حجمخورده محسوس است. استفاده از سایزهای بزرگتر مانند ۵۱، ۵۵ و ۶۳ میتواند در مراحل مختلف تقویت موتور تأثیر زیادی بر افزایش قدرت و کارایی داشته باشد.
مزایا:
1. افزایش اسب بخار و گشتاور:
سایز بزرگتر سنتر باعث افزایش اسب بخار و گشتاور در موتورهای تقویتشده، بهویژه در مراحل Stage 2 وStage 3 میشود.
2. بهبود عملکرد موتور:
افزایش سایز سنتر به بهبود خروج گازهای دود از موتور کمک میکند، که باعث احتراق بهینهتر و کاهش مصرف سوخت میشود.
3. عدم افت فشار پشت سوپاپ دود:
در موتورهای تقویتشده، افزایش سایز سنتر از افت فشار پشت سوپاپ دود جلوگیری میکند و عملکرد موتور را در دورهای بالا بهبود میبخشد.
4. صدای اسپرت و جذاب:
استفاده از سنتر با سایز بزرگتر صدای اسپرت و جذابی از سیستم اگزوز ایجاد میکند که بهویژه مورد پسند علاقهمندان به خودروهای تیونینگشده است.
معایب:
1. افت توان در موتورهای فابریک:
برای موتورهای فابریک، افزایش سایز سنتر بهویژه در سایز ۶۳ میتواند باعث افت توان و گشتاور شود.
2. نیاز به تنظیمات دقیق:
تغییر سایز سنتر نیاز به تنظیمات دقیق در موتور دارد، از جمله تغییرات در تایمینگ سوپاپها و تنظیمات سیستم اگزوز. عدم انجام تنظیمات صحیح میتواند عملکرد موتور را کاهش دهد.
3. هزینههای بالاتر:
تعویض سنتر با سایزهای بزرگتر و جنس استیل بهطور معمول نیاز به قطعات و تجهیزات گرانتری دارد.
4. افزایش آلایندگی و مشکلات در معاینه فنی:
افزایش سایز سنتر میتواند منجر به افزایش آلایندگی شود، که ممکن است مشکلاتی در معاینه فنی ایجاد کند، بهویژه اگر استانداردهای آلایندگی رعایت نشود.
1. Stage 1 (موتور فابریک یا تغییرات حداقلی): برای این مرحله، سایز سنتر ۵۱ پیشنهاد میشود تا عملکرد بهینه بدون افت فشار حاصل شود.
2. Stage 2 (موتور تقویتشده با تغییرات جدی): برای این مرحله، سایز سنتر ۵۵ توصیه میشود که به افزایش قدرت و کاهش افت فشار کمک میکند.
3. Stage 3 و 4 (موتورهای حجمی و تقویتشده حرفهای): برای این مرحله، سایز سنتر ۶۳ مناسب است که باعث افزایش قدرت و گشتاور میشود و بهویژه در موتورهای حجم بالا تأثیرگذار است.
نتیجهگیری
انتخاب سایز مناسب سنتر بستگی به میزان تقویت موتور دارد. در موتورهای فابریک، افزایش سایز سنتر ممکن است منجر به افت توان شود، در حالی که در موتورهای تقویتشده، سایز بزرگتر سنتر میتواند اسب بخار و گشتاور را به طور قابلتوجهی افزایش دهد. انتخاب سایز مناسب، همراه با تنظیمات و ریمپ دقیق موتور، میتواند به بهبود عملکرد کلی خودرو کمک کند.
