پولیش (Polishing) ، نوعی ساینده با دانه‌هایی بسیار ریزتر از سمباده است. در پولیش پرداخت بسیار ظریف انجام شده که این عمل بر اثر مالش مواد پولیشی و غلطش، و اصطکاک به وجود آمده از دانه‌های موجود در آن انجام می‌گیرد. وقتی می‌خواهید رنگ اتومبیل خود را براق یا ترمیم کنید، در واقع یک لایه نازک از سطح رنگ را از بین خواهید برد، همچنین وقتی از یک پوشش فلزی برای براق کردن یک قطعه فلز نیز استفاده می‌کنید باز هم یک لایه از آن فلز را حذف می‌کنید که بعد از آن سطح کاملا تمیز و جدید در زیر لایه رویی نمایان می‌گردد. با اینکه ضخامت لایه رویی رنگ کمتر می‌شود، اما این لایه رویی آنقدر جزیی و ناچیز است که در کیفیت کلی رنگ هیچ تاثیری ندارد.
در بعضی موارد سطح رنگ خودرو سالم است اما رنگ آن کاملا مات و بی‌روح است که این اتفاق به دلیل گرد و غبار معلق در هوا و ریزگردها است. در این موارد پولیش‌کاری می‌تواند سطح را صاف و هموار کند و رنگ را از حالت ماتی خارج و براق کند.
سوختگی رنگ به دو دلیل سوختگی ناشی از آفتاب و سوختگی توسط شعله اتفاق می‌افتد. اگر سوختگی سطحی باشد و در لایه اول باشد با پولیش می‌توان آنرا ترمیم کرد اما اگر سوختگی به لایه‌های زیرین رنگ رسیده باشد نمی‌توان آن را ترمیم کرد.
باران اسیدی و شستشوی اتومبیل با شوینده غیراستاندارد و شستشو با آب سخت، دانه‌های ریزی را روی بدنه خودرو ایجاد می‌کند که باعث آسیب به رنگ می‌شود اما با پولیش می‌توان آن را از بین برد.
پولیش کردن با دو روش دستی و استفاده از دستگاه انجام می‌گردد. دستگاه پولیش از نظر نوع چرخش و دوران به 3 دسته تقسیم می‌شود:
نحوه گردش پایه پد این دستگاه حول نقطه مرکزی است که مانند دستگاه فرزکار می‌کند اما به دلیل داشتن دیمر م‌توان سرعت دستگاه را تغییر داد. این دستگاه چون در یک ناحیه دارای تمرکز در چرخش است باعث گرم شدن آن سطح می‌شود که سرعت لایه برداری را بالا می‌برد.
کار این دستگاه به صورت اوربیتالی و لرزشی است که قادربه لایه برداری بسیار کمی است.
این دستگاه جدیدترین نسل دستگاههای پولیشر است که ترکیبی از دو حرکت چرخشی و اوربیتالی را دارد.
پولیش‌ها در دو نوع زبر و نرم وجود دارند که در اینجا آن‌ها را شرح میدهیم.
برای از بین بردن خطوط سطحی از پلیش نرم استفاده می‌شود. اگر سطح رنگ آسیب سطحی دیده باشد باید این نوع پولیش را انتخاب کرد. استفاده از این نوع پولیش، بدون اینکه به دیگر نقاط بدنه آسیب برساند خط و خش را برطرف می‌کند. پولیش نرم همچنین باعث از بین رفتن ماتی رنگ می‌گردد.
پولیش زبر می‌تواند خطوط عمیق را از بین ببرد. این نوع پولیش دارای زبری بالایی است و مانند یک سنباده عمل می‌کند بنابراین نباید برای خطوط سطحی استفاده شود زیرا باعث آسیب رسیدن به رنگ می‌شود. برای برطرف کردن ماتی چراغ خودرو نیز از پولیش زبر استفاده می‌شود.
پد فوم معمولا از جنس فوم و پوست بره است. اکثر افرادی که از دستگاه برای پولیش کاری استفاده میکنند از پدهای فومی استفاده میکنند که مانند پولیش‌ها دارای انواع زبر و نرم هستند. در بین انواع پد، پد پوست بره بهترین نوع برای از بین بردن خط و خش ایجاد شده است.
با توجه ب اینکه پولیش‌ها دارای رنگدانههایی هستند، پس برای هر رنگ خودرو باید نوع مخصوص همان رنگ تهیه شود. پولیش خودروهای سفید و مشکی متفاوت است و نباید برای هر دو از یک نوع پولیش استفاده نمود.
حفظ و نگهداری خودرو مشکی سخت‌تر از خودرو رنگ روشن است. اگر می‌خواهید چندین ماه از شستشو خودرو خلاص شوید آن را پولیش کنید. البته باید از پولیش مخصوص رنگ مشکی استفاده کرد.
از پولیش رنگ تیره و مشکی نباید برای رنگ های سفید و نقرهای استفاده کرد زیرا رنگدانه هایی که در آن وجود دارند باعث تیرگی ماشین شده و به خوبی آن را براق نمی‌کنند.
اگر تنها یک منطقه خراش دارد همان جا را پولیش کنید اما اگر تمام بدنه خط و خش دارد باید این کار را روی کل بدنه انجام دهید. اگر در پایان باز هم خط و خش برطرف نشده بود، می‌توانید یک بار دیگر مراحل پولیش کردن را انجام دهید.
برای اینکه پارچه به راحتی روی بدنه حرکت کند، سطح رنگ را کمی مرطوب کنید تاخیلی زود خسته نشوید.
پولیش نباید روی قسمت هایی مانند سپر و دستگیره و چراغ استفاده شود چون باعث کدر شدن آن می‌شود.
جهت دریافت قیمت انواع شوینده های با کیفیت و درجه یک خودروی توانید به سایت نانو گستران دماوند مراجعه نمایید.
آدرس سایت: https://glanzchemical.ir/
شماره تماس:09363840360
