یک ماه از طرح ترافیک جدید شهرداری تهران به نام "طرح محدوده کنترل آلودگی هوا" می گذرد و بعنوان ساکن این محدوده 9 نقد و 9 راهکار به اختصار ذکر می کنم و از توضیحات صرف نظر میکنم:
برخلاف هدف طرح وقتی به کسی میگویید فقط "مدت" ۲۰ روز حق استفاده از خودروی شخصی داری وگرنه حذف میشود، تشویقش کرده اید که از تمام مدتش استفاده کند! شبیه یک مسابقه. اما وقتی فقط "زمان" را مشخص کنید (مثلا روزهای زوج) چنین تشویق و رقابتی وجود ندارد.
راهکار: اهدای جایزه به کسانی که از 20 روزشان استفاده نکنند، مثلا شارژ رایگان مترو و اتوبوس، تخفیف عوارض و ...
اسم محدوده زندگی چندین میلیون نفر را گذاشته اند محدوده کنترل "آلودگی هوا"! نامی که در زبان مردم به همان محدوده آلودگی هوا تبدیل میشود. چرا به بار روانی چنین نامی توجه نمی شود؟
راهکار: محدوده کنترل هوا / محدوده آسمان آبی / ...
شاید باور نکنید اما با وجود جستجو هنوز درباره طرحی که زندگی ما را عوض کرده ابهامات زیادی داریم! در صورتی که این حق اولیه شهروندان است.
راهکار: همانطور که کمپین انتخاباتی راه می اندازید تبلیغ کنید. حداقلش آنکه یک هفته در هر میدان محدوده یک نفر پاسخگو بگذارید تا مردم توجیه شوند.
با کاهش تعداد ماشینهای داخل طرح و افزایش تقاضای ناشی از طرح، قیمت تاکسی های اینترنتی بالا خواهد رفت. (در حال حاضر محقق شده)
راهکار:یارانه یا تخفیف به تاکسی های محدوده یا افزایش تاکسی های مجاز به تردد
همین الان هم اتوبوس و مترو در محدوده بعضا ظرفیت ندارد. اگر تقاضا بیشتر شود شاید شهروندان مجبور شوند روی سقف بنشینند!
راهکار: راهکار این مورد سالهاست مشخص است! ولی حداقل باید قبل از اجرای طرح حمل و نقل عمومی محدوده تقویت میشد.
چرا مردم را تشویق می کنید قبل از جریمه شدن حساب شما را شارژ کنند؟ اگر فقط نصف 2ملیون خودروی محدوده ده هزار تومن شارژ کنند ده میلیارد روزانه در حساب شماست!
راهکار: پرداخت هزینه هنگام خرید مثل هر معامله عادی
بعنوان یک مهندس از 14 نوع قیمت و شرایط سر در نمی آورم! چه برسد به پیرمرد همسایه.
راهکار: کاهش تعداد قیمت ها و اعمال تخفیف بر اساس شرایط
بعنوان نمونه برای مسیر یک روز بنده:
راهکار منطقی: کاهش هزینه تاکسی و اسنپ و ... / افزایش کیفیت و سرعت حمل و نقل عمومی
متاسفانه پس از اجرای طرح های متعدد ساکنین از خود میپرسند : چرا باید در محدوده ای با این هزینه ها زندگی کنیم؟ هزینه هایی که باعث کاهش ارزش بناها و افزایش مهاجرت می شود. آن هم در اصیل ترین و باهویت ترین بخش تهران!
راهکار: استثنا قایل شدن برای ساکنین محدوده
مختصر آنکه اگر هدف از طرح کاهش تعداد خودرو است، ساکنین چگونه باید جابجا شوند؟ پس باید حمل و نقل عمومی بهتر و ارزان تر از هر نقطه شهر داشته باشند (نه بدتر و گرانتر) و برای استفاده نکردن از خودروشان جایزه هم بگیرند (نه آنکه پول بدهند)!
بترسید از مهاجر نشین شدن قلب تهران.
