در پست های پیشین به ارائه ی توضیحات جامعی برای نوع های مختلف جک پرداختیم . در این پست میخواهیم جک های دو ستون ، چهار ستون و جک قیچی را با هم مقایسه کنیم . پیشنهاد می کنیم ابتدا سری به پست های پیشین بزنید .
پیشنهاد می کنیم بخوانید :
پنج دلیل «چرا در تعمیرگاه جک دو ستون داشته باشیم؟»
چیستی ، کاربرد و اهمیت جک قیچی
هر 3 نوع جک ، وظیفه ای بر عهده دارند که مهم ترین فعالیت تعمیرکاری محسوب می شود و بدون آن انجام بسیاری از کارها غیر ممکن است . بالابری . به عبارتی دیگر این جک ها نه تنها بسیار مورد استفاده واقع می شوند بلکه یکی از مهم ترین وظایف در تعمیرگاه را انجام می دهند .
در این پست تفاوت هایشان را از این جوانب بررسی می کنیم :
مکانیزم جک قیچی :
جک قیچی دارای ۲ صفحه می باشد که زمانی که صفحه ها به صورت خوابیده روی زمین می باشند خودرو روی آنها می رود و تعمیرکار به وسیله باکس کنترل الکترونیکی خودرو را بالا می آورد و در ارتفاع دلخواه تنظیم و قفل می کند تا تعمیرکار بتواند عملیات تعمیرات را روی خودرو پیاده کند . پمپ های هیدرولیک فشار قوی که زیر هر صفحه و متصل به تسمه های فولادی قفل کن ایمنی ، وظیفه ی عملیات بالابردن خودرو را بر عهده دارد . لازم به ذکر است که رابط صفحات ، عملیات بالابردن خودرو (توسط صفحات جک قیچی) را کاملا دقیق و همزمان میکند.
مکانیزم جک دو ستون :
اپراتور به وسیله کنترلر مخصوص دستگاه بازوی ۴ جهته جک را بر زیر رکاب کف خودرو قفل می کند و تا اندازه دلخواه بالا می آورد ، این بازوی ۴ جهته جک دو ستونه با داشتن شیار های ایمنی عملیات قفل سازی و تحمل وزن خودرو را انجام می دهد و بعد از اتمام عملیات تعمیر خودرو دوباره با کنترلر خودرو را پایین می آورد و جک ها را آزاد می سازد.
مکانیزم جک چهار ستون :
پس از بالا رفتن خودرو از رمپ جک ۴ ستون و ثابت شدن چرخ های جلو بر روی صفحات ترن تیبل ، اپراتور تا ارتفاع مد نظر خود به وسیله کلید های بالا بر خودرو را بالا برده و سپس آن را به اولین پله نزدیک به ارتفاع مد نظر رسانده و قفل کن های اتوماتیک فعال می شوند . پس از انجام تعمیرات ابتدا باید کمی خودرو را بالا ببریم تا قفل کن ها آزاد شوند تا بتوان به وسیله اهرم پایین آورنده خودرو را به زمین برسانیم. لازم به ذکر است در نسخه جک های ۴ ستون با قفل کن برقی تمام عملیات بالا و پایین رفتن توسط کلید های مگنتی انجام می پذیرد .
فضای اشغالی میتواند یکی از موارد تعیین کننده برای انتخاب باشد . بیشترین فضای اشغالی متعلق به جک چهارستون است که البته تا حدود زیادی هم قابل حدس است چراکه بیشتر با خودروهای سنگین سر و کار دارد .
پس از آن جک قیچی بیشترین فضای اشغال کننده را دارد و پس از آن جک دو ستون . به عبارت دیگر به ترتیب حجم فضای اشغال می توان اینگونه گفت :
1- چهار ستون
2- قیچی
3- جک دو ستون
اصلی‌ترین مزیت جک دو ستون نسبت به جک قیچی ، قیمت آن می باشد . به دلیل محبوبیت زیاد این نوع جک ( دو ستون )، تولید آنها بیشتر است و در نتیجه قیمت ساخت آن کمتر است .
جک چهار ستون نسبت به جک دو ستون قیمت بیشتری دارد .
شاید برایتان جالب باشد : هزینه ی فرصت در خرید ابزار تعمیرگاهی
البته که قیمت به تنهایی نمیتواند عامل تعیین کننده ی ارجحیت یک دستگاه به دیگری باشد اما قطعا مهم است. جک چهار ستون از بیشترین قیمت در بین این 3 نوع برخوردار است اما از طرف دیگر توان تحمل بسیار بالایی برای وزن و خودروهای سنگین دارد . به عبارتی دیگر دارای امتیاز چون که صد آمد نود هم پیش ماست است .
فروشگاه سام ایران نماینده ی رسمی پولی است که بیش از چهار دهه است که در زمینه ابزار و دستگاه های تعمیرگاهی فعالیت دارد و یکی از معتبرترین مراکز تهیه و توزیع انواع ابزار و دستگاه های تعمیرگاهی و گاراژ میباشد .
سام ایران اصل بودن کالا را به شما تضمین میکند همچنین کلیه ی دستگاه ها دارای دوازده ماه گارانتی و ده سال خدمات پس از فروش می باشند .
شاید برایتان جالب باشد : چگونه ابزار اصل را از تقلبی تشخیص دهیم ؟
جهت مشاوره و خرید انواع جک چهار ستون با فروشگاه سام ایران واردکننده و نماینده ی انحصاری محصولات پولی تماس بگیرید .
برای مشاهده ی ویدیوی محصولات میتوانید به اینستاگرام و یا آپارات سام ایران مراجعه کنید .
