اقتصاد مهندسی، مجموعه تکنیکهایی است که فرایند مقایسه بین گزینههای قابل انتخاب را بر پایهٔ اصولی اقتصادی، سادهسازی میکند. اقتصاد مهندسی در واقع ابزاری برای انتخاب بهترین یا به عبارتی مقرون به صرفهترین گزینه از میان گزینههای پیش روی مهندسین است. به عبارت دیگر، اقتصاد مهندسی، ابزار اصلی تصمیمگیری مهندسین در پروژه هاست. مباحث علمی و فنّی مطرح شده در طول دورههای تحصیلیِ رشتههای مهندسی، گزینههای مختلفی را برای انجام امورِ محوّل شده به مهندسین، پیش روی آنها گذارده که همگی به لحاظ فنّی و مهندسی قابل اجرا هستند. امّا، این اقتصاد مهندسی است که مشخص میکند از میان گزینههای مختلفِ قابل اجرا از لحاظ فنّی، کدامیک به لحاظ اقتصادی توجیه پذیر بوده و کدامیک فاقد توجیه اقتصادی است.
به بیان دیگر، اگر قابلیت فنّی اجرای گزینهها و پروژههای مهندسی، شرط لازم انجام آنهاست، قابلیت مالی یا همان «توجیه اقتصادیِ» آنها نیز شرط کافی در اجرای آنها خواهد بود. اقتصاد مهندسی بهطور مشخص، به مقولهٔ دوم که همان بررسی توجیه پذیری اقتصادیِ گزینههای پیش روی مهندسین است، میپردازد.
نیاز به اقتصاد مهندسی از زمانی احساس شد که مهندسین به تجزیه و تحلیل اقتصادیِ تصمیمات مربوط به پروژههای مهندسی روی آوردند. اقتصاد مهندسی در حقیقت، قلب تپندهٔ فرایند تصمیمگیری است. تصمیمات مورد بحث در اقتصاد مهندسی، دربردارندهٔ عناصری اساسی از قبیل جریانهای نقدی پول، زمان و نرخهای بهره هستند. در نهایت، اقتصاد مهندسی کمک میکند تا با استفاده از روشهای منطقی و ریاضیاتی، تصمیمگیریهای بهتر و اقتصادی تری صورت گیرد. فایل زیر شامل تمامی تعاریف اقتصاد مهندسی به همراه تشریح مفاهیم پایه اقتصاد می باشد.
در کتاب اقتصاد مهندسی، مجموعه تکنیکهایی است که فرایند مقایسه بین گزینههای قابل انتخاب را بر پایهٔ اصولی اقتصادی، سادهسازی میکند. اقتصاد مهندسی در واقع ابزاری برای انتخاب بهترین یا به عبارتی مقرون به صرفهترین گزینه از میان گزینههای پیش روی مهندسین است. به عبارت دیگر، اقتصاد مهندسی، ابزار اصلی تصمیمگیری مهندسین در پروژه هاست. مباحث علمی و فنّی مطرح شده در طول دورههای تحصیلیِ رشتههای مهندسی، گزینههای مختلفی را برای انجام امورِ محوّل شده به مهندسین، پیش روی آنها گذارده که همگی به لحاظ فنّی و مهندسی قابل اجرا هستند. امّا، این اقتصاد مهندسی است که مشخص میکند از میان گزینههای مختلفِ قابل اجرا از لحاظ فنّی، کدامیک به لحاظ اقتصادی توجیه پذیر بوده و کدامیک فاقد توجیه اقتصادی است. به بیان دیگر، اگر قابلیت فنّی اجرای گزینهها و پروژههای مهندسی، شرط لازم انجام آنهاست، قابلیت مالی یا همان «توجیه اقتصادیِ» آنها نیز شرط کافی در اجرای آنها خواهد بود. اقتصاد مهندسی بهطور مشخص، به مقولهٔ دوم که همان بررسی توجیه پذیری اقتصادیِ گزینههای پیش روی مهندسین است، میپردازد.
نیاز به اقتصاد مهندسی مهندسی صنایع از زمانی احساس شد که مهندسین به تجزیه و تحلیل اقتصادیِ تصمیمات مربوط به پروژههای مهندسی روی آوردند. اقتصاد مهندسی در حقیقت، قلب تپندهٔ فرایند تصمیمگیری است. تصمیمات مورد بحث در اقتصاد مهندسی، دربردارندهٔ عناصری اساسی از قبیل جریانهای نقدی پول، زمان و نرخهای بهره هستند. در نهایت، اقتصاد مهندسی کمک میکند تا با استفاده از روشهای منطقی و ریاضیاتی، تصمیمگیریهای بهتر و اقتصادی تری صورت گیرد.
در تعریف اینکه اقتصاد مهندسی چه چیزی است، مفید خواهد بود که بدانیم اقتصاد مهندسی چه چیزی نیست. اقتصاد مهندسی، فرایند یا روشی برای تعیین اینکه چه گزینههایی برای انتخاب وجود دارند، نمیباشد. بلکه برعکس، رسالت اقتصاد مهندسی، دقیقاً بعد از مرحله شناساییِ گزینههای قابلِ انتخاب، شروع میشود. اگر بهترین گزینه واقعاً گزینهای باشد که مهندس، آن را به عنوان یک گزینهٔ قابلِ انتخاب، شناسایی نکرده باشد، در این صورت بدیهی است که استفاده از تمام ابزارهای تحلیلیِ اقتصاد مهندسی، به انتخاب آن گزینه منجر نخواهد شد.
گزینههای قابلِ انتخاب در امور مهندسی، معمولاً دربردارندهٔ مواردی از قبیل هزینهٔ خرید (هزینهٔ اولیه)، عمر مفیدِ پیشبینی شده، هزینههای سالانه نگهداری داراییها (هزینههای عملیاتی و نگهداری داراییها)، ارزش فروش مجددِ پیشبینی شده (ارزش اسقاطی)، و نرخ بهره میباشد. بعد از جمعآوری آمار، ارقام و برآوردهای مربوطه، تحلیل اقتصاد مهندسی میتواند راهنمای تعیین بهترین گزینه از دیدگاه علم اقتصاد باشد.
شروع مباحث اقتصاد مهندسی به سال ۱۸۸۷ در زمانی باز می گردد که یک مهندس ساختمان به نام آرتورم ولینگتن کتابی را تحت عنوان نظریه اقتصادی محل راه آهن ها به چاپ رساند. وی در این کتاب مدیران را به بررسی اقتصادی پروژدهای صنعتی تشویق نمود بر به عنوان نمونه طرح احداث راه آهن را با استفاده از روش ارزش فعلی با عمر بی نهایت مورد ارزیابی اقتصادی قرار داد. بعدها در سال ۱۹۲۰ کتابی تحت عنوان مهندسی مالی بوسیله گلدمن و در سال ۱۹۲۳ کتاب دیگری به نام اقتصاد مهندسی توسط ال فیش منتشر کردید. در این ۲ کتاب سعی شدد برد که پروژدهای سرمایه گذاری توسط مدلهای ریاضی فرموله شوند. گلدمن در کتاب خود از عدم بررسی هزینه طرحهای سرمایه گذاری و عدم توجه کافی به بررسی های اقتصادی اظهار تأسف نموده و بر بررسی اقتصادی طرح ها تاکید نمود.
بهره : بهره هزینه استفاده از سرمایه است. هرچه میزان نرخ بهره بیشتر باشد، هزینه بیشتری جهت استفاده از سرمایه پرداخت خواهد شد. همچنین هرچه طول مدت باز پرداخت وام های دریافتی افزایش یابد نیز، کل بهره پرداختی بطور قابل ملاحظه ای افزایش خواهد داشت. بطور کلی رابطه زیر برای مقدار بهره برقرار است.
مقدار مبلغ اولیه – مقدار اصل و فرع = مقدار بهره
ارزش زمانی پول : «پول، پول می سازد» جمله ای است که به حقيقت نزدیک است. اگر شخصی مبلغی را در جایی که به سوددهی آن اطمینان دارد سرمایه گذاری نماید و یا در بانک پس انداز نماید، در مدتی معین به مبلغ اولیه او مبلغی اضافه خواهد شد. این مبلغ اضافی که بر اثر وجود نرخ بهره (یا نرخ بازگشت سرمایه) ایجاد می شود می تواند مفهوم ارزش زمانی پول را توصیف کند. ارزش زمانی پول از اصول اساسی اقتصاد مهندسی است و کلیه تکنیکهای موجود بر مبنای ارزش زماني پول بنا شده است.
تعادل : ارزش زمانی پول و نرخ بهره با يكديگر اصل تعادل را بوجود می آورند و آن عبارت از تساوی ارزش مقادیر مختلف پولی در زمانهای مختلف از نظر اقتصادی است. اگر نرخ بهره 6% در سال فرض شود 100 واحد پولی امروز معادل با 106 واحد پولی در سال آینده می باشد.
نرخ بازگشت سرمايه: با توجه به اصل مذکور يک سرمايه گذاری زمانی میتواند سود ده تلقی شود که سرمایه گذاران انتظار دریافت اصل و فرع بیشتری از حداقل نرخ بهره سالانه داشته باشند، یا به عبارت ساده تر در انتظار دریافت یک نرخ بازگشت سرمایه مناسب باشند. نرخ بازگشت سرمایه (ROR) برای زمانی که مدت سرمایه گذاری یک سال باشد، به صورت زیر است:
جهت دانلود انواع پروژه ها و کتاب ها و پایان نامه های اقتصاد مهندسی به لینک زیر مراجعه کنید
https://sanaye20.ir/tag/%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C/