مقایسه ناوگان ایرباس و بوئینگ: کدام یک موفق تر است؟

برای بیش از 30 سال، ایرباس و بوئینگ یک دو قطبی برای هواپیماهای جت مسافربری بزرگ ایجاد کرده اند و یکی از بزرگترین رقابت ها را در جهان ایجاد کرده اند. رقابت بین این دو غول سال هاست که فناوری هوانوردی را تحت فشار قرار داده است.

تفاوت های اصلی بین ایرباس و ناوگان بوئینگ

• ایرباس ها دارای بینی گرد هستند در حالی که بویینگ ها بینی نوک تیز دارند.
• ایرباس ها دارای شیشه جلو بریدگی هستند، در حالی که بوئینگ ها شیشه جلویی دارند.
• ایرباس ها ارابه فرود جلو بلندتری نسبت به بوئینگ ها دارند.
• ارابه فرود عقب در ایرباس به عقب متمایل می شود، در حالی که ارابه فرود بوئینگ به جلو خم می شود.
• ایرباس ها دارای انتهای مستقیم هستند، در حالی که بویینگ ها دارای دم شیب دار هستند.
• ایرباس ها از کنترل های جانبی استفاده می کنند، در حالی که بوئینگ ها از یوغ معمولی استفاده می کنند.

تاریخچه

ایرباس

ایرباس صنعت GIE، که اکنون ایرباس SAS نامیده می شود، در 18 دسامبر 1970 تاسیس شد، زمانی که صنعت هوافضای اروپا متشکل از Aérospatiale-Matra، DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA)، Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) و British Aerospace (BAespace) plc می باشد.

دفتر اصلی این شرکت در Blagnac، حومه تولوز، فرانسه است. تولوز جایی است که مونتاژ نهایی تمام هواپیماهای ایرباس در آن انجام می شود. ایرباس SAS در سال 2022 88.91 میلیارد ارزش دارد و بزرگترین سازنده هواپیما محسوب می شود. این به لطف A320 است که پرفروش ترین هواپیمای مسافربری در جهان است.

ایرباس اولین هواپیمای جت خود، A300 را در سال 1972 معرفی کرد. از سال 2022، ناوگان ایرباس از 11 خانواده هواپیما تشکیل شده است، اما تنها 6 هواپیما هنوز در حال تولید هستند. از اول مارس 2022، ایرباس 21200 سفارش دریافت کرده است. 14129 تحویل انجام شده است، در حالی که 7071 سفارش در حال حاضر تکمیل نشده است. 88 درصد از کل هواپیماهای تحویل داده شده هنوز در حال فعالیت هستند.

بوئینگ

شرکت بوئینگ در 15 جولای 1916 توسط ویلیام بوئینگ در سیاتل، واشنگتن تاسیس شد. بوئینگ با خرید سایر شرکت های هوافضا رشد کرده است. شرکت فعلی در 4 آگوست 1997 پس از ادغام شرکت با رقیب اصلی خود مک دانل داگلاس تشکیل شد.

از بدو تاسیس، دفتر مرکزی این شرکت در سیاتل بوده است. با این حال، پس از ادغام با مک دانل داگلاس، به شیکاگو، ایلینوی منتقل شد. از سال 2018، بوئینگ 111.96 میلیارد دلار از ارزش بازار خود را از دست داده است. ارزش این شرکت در حال حاضر 71.41 میلیارد است.

راه اندازی 14 ساله بوئینگ در ایرباس از سال 1958 در تجارت هواپیماهای مسافربری بوده است. از سال 2022، بوئینگ ده خانواده هواپیما تولید کرده است که 5 مورد از آنها دیگر در حال تولید نیستند. تا 31 دسامبر 2021، بوئینگ 25512 سفارش برای هواپیماهای جت خود دریافت کرده است. 19,564 پر شده است، در حالی که 5,948 هنوز پر نشده است.

بوئینگ برای چندین دهه از سکوهای 737 خود برای تسلط بر بازار بدنه باریک استفاده کرده بود. با این حال، سقوط 737 MAX و رسوایی بعدی باعث شد مشتریان در مجموع 675 سفارش را لغو کنند. در نوامبر 2020، 737 MAX پس از یک سال و هفت ماه زمین گیر شدن، مجوز پرواز صادر شد.

این شرکت پس از رسوایی 737-Max روزهای سختی را پشت سر گذاشته است. اما، صرف نظر از عملکرد مالی، بوئینگ دومین تولیدکننده بزرگ هواپیماهای مسافربری تجاری است.

مزایا و معایب

پرونده:Airbus A380-800 لوفت هانزا در فرانکفورت آلمان - خدمات حمل و نقل زمینی هواپیما در FRA EDDF.jpg - Wikimedia Commons

مزایای ایرباس

صندلی های 18 اینچی اقتصادی

خلبانان می توانند با حداقل آموزش بین هواپیما جابجا شوند

کابین بهتر در A320 و A380

یارانه های اتحادیه اروپا باعث توسعه بیشتر می شود

معایب ایرباس

طول عمر کوتاه تر

احساس کنترل کمتر برای خلبانان

بیش از حد به اتوماسیون متکی است

مزایای بوئینگ

طول عمر طولانی

کابین بهتر در 777 و 787

احساس کنترل بیشتر برای خلبانان

معایب بوئینگ

صندلی های 17 اینچی اقتصادی

برای پرواز با هواپیماهای دیگر به آموزش بیشتری نیاز است

مقایسه ناوگان

در طول رقابت خود، هر دو شرکت خانواده‌های مختلفی از هواپیماها را عرضه کرده‌اند و با گذشت زمان، انواع مختلفی را با تغییرات کمی برای برتری از دیگری معرفی کرده‌اند. این تغییرات کوچک، مقایسه هر هواپیما را به یک کار طولانی تبدیل می کند. بنابراین، بیایید ویژگی اصلی هواپیما را تقسیم و مقایسه کنیم.

ساده ترین مقایسه مدلی که می توان بین این دو شرکت انجام داد، بوئینگ 747 در مقابل ایرباس A380 است. هر دو هواپیمای دو طبقه، دو راهرو و چهار موتوره هستند که برای مسیرهای دوربرد طراحی شده اند و در عین حال هزینه هر صندلی را کاهش می دهند.

بوئینگ 747 که به عنوان ملکه آسمان ها نیز شناخته می شود، به این دلیل به وجود آمد که شرکت هواپیمایی پان امریکن ایرویز (Pan Am) می خواست سفرهای هوایی را برای عموم قابل دسترس تر کند و از بوئینگ درخواست کرد تا یک هواپیمای بزرگتر برای کاهش هزینه های صندلی ایجاد کند. تا ماه مه 2022، 1569 فروند با چهار فروند در حال تولید تحویل داده است. این هواپیمای مسافربری 54 سال تولید چشمگیر داشت و شاهکاری از مهندسی و نبوغ انسانی بود.

ایرباس A380 برای مبارزه با تسلط بوئینگ در بازار مسافت های طولانی ایجاد شد و بزرگترین هواپیمای مسافربری در جهان است. غول ساخته شده یک جامبوجت دو طبقه، دو راهرو و چهار موتوره بود که حداکثر 853 نفر را در خود جای می داد. برخلاف 747، A380 دارای یک عرشه بالایی واقعی است که طول بدنه را طی می کند.

اگرچه A380 مسافران بیشتری را در خود جای می‌داد، برد بهتری داشت و می‌توانست روی باندهای کوچک‌تر فرود بیاید، اما یک شکست اقتصادی محسوب می‌شود. در طول دوره تولید 14 ساله خود، تنها 251 دستگاه از آن ساخته شد و اگرچه قیمت برچسب 445.6 میلیون دلاری داشت، اما این هواپیما سودی نداشت. ایرباس اعتراف کرد که این برنامه به سختی شکست خورد و هرگز هزینه توسعه 31.96 میلیارد دلاری خود را جبران نخواهد کرد.

راهرو دوقلو

هر دو شرکت دارای چندین خانواده هواپیما هستند که سر به سر می کنند. ایرباس A330 برای مبارزه با تسلط بوئینگ 767 و جانشین آن، 787 Dreamliner ساخته شد، در حالی که A350 با 777 رقابت می کند.

بر اساس پلت فرم A300، اولین نسخه A330-300 نام گرفت و در 17 ژانویه 1994 معرفی شد. خانواده A330 پرفروش ترین پیشنهادهای ایرباس پهن پیکر است و تا 30 آوریل 2022، 1759 سفارش ثبت شده است. ساخته شده است در حالی که 1535 ساخته شده است.

بوئینگ 787 دریم لاینر در 26 اکتبر 2011 معرفی شد و جانشین 767 است. ابعاد آن تقریباً یکسان است و حدود 200 تا 300 مسافر را در خود جای می دهد. تا آوریل 2022، بوئینگ 1485 سفارش برای خط 787 دریافت کرده و 1006 مورد را تحویل داده است.

هواپیمای دوربرد دو راهرو برای هر دو شرکت، ایرباس A350 و بوئینگ 777 است. از سال 2015، 918 سفارش برای A350 وجود دارد که 480 مورد از آنها تحویل داده شده است.

بر خلاف A350، پلت فرم بوئینگ 777 از سال 1995 در خدمت بوده است. با این حال، تنها هواپیمایی که به طور مستقیم با A350 مقایسه می شود، نسل بعدی مدل 777X است. 320 سفارش 777X وجود داشته است، اما تاخیر در تولید به این معنی است که تحویل تنها در سال 2025 انجام می شود.

تک راهرو

مقوله تک راهرو بیشترین بحث را دارد زیرا هر دو شرکت در آن بیشترین درآمد را دارند. ایرباس در سال 1988 با A320 وارد بازار شد و در سال 2019 به پرفروش‌ترین هواپیمای جت تبدیل شد و از رقیب خود، بوئینگ 737 (سفارش‌ها به استثنای 737 مدل اصلی) پیشی گرفت.

737 چندین دهه پیشتاز فروش A320 بود تا اینکه A320neo معرفی شد. A320 جدیدتر مصرف سوخت بیشتری داشت و از مدل های فعلی 737 عملکرد بهتری داشت. بنابراین بوئینگ در طراحی و تولید رقیب خود، 737 مکس عجله کرد که منجر به دو حادثه مرگبار شد. 737 مکس در سراسر جهان زمین گیر شد و سفارشات لغو شدند. در این بین، ایرباس به عنوان تامین کننده برتر هواپیماهای مسافربری تک راهرو از بوئینگ پیشی گرفت.

نتیجه گیری

پاسخ مستقیمی برای اینکه کدام شرکت ناوگان برتر را تولید می کند وجود ندارد. بوئینگ مدت طولانی تری در تجارت هواپیما بوده و استانداردهایی را برای انتظارات مسافران تعیین کرده است. اگرچه ایرباس یک شرکت جوانتر است، اما با سختی روبرو شده است و تنها رقابت باقی مانده است.

مشخصات فنی و اعداد فروش به تنهایی یک هواپیما را موفق نمی کند. یک نمونه بارز A380 است، یک شگفتی مهندسی اما یک شکست اقتصادی. به طور مشابه، 737 برای سال‌ها از A320 پیشی گرفت تا اینکه تصمیمات نادرست اعتبار هواپیما را از بین برد.

در پایان همه چیز، اولویت شخصی مهم است. بیشتر خلبانان یک بوئینگ را به جای ایرباس انتخاب می کنند. از آنجایی که ایرباس بیشتر با کامپیوتر کنترل می شود، بوئینگ به خلبان کنترل بیشتری می دهد. از سوی دیگر، برخی از مسافران ممکن است از راحتی بی نظیری که فقط یک A380 می تواند فراهم کند، لذت ببرند. در مقابل، دیگران پروازی با طراحی مجدد و آرام‌تر را که یک 777 ارائه می‌کند را به A350 ترجیح می‌دهند.

منبع خبر:‌ https://www.eligasht.com/Blog/tourism/تفاوت-های-ایرباس-و-بوئینگ/