از گذشته تا به امروز در صنعت حمل و نقل دریایی ایران تغییرات و تحولات زیادی مشاهده می‌شود که این تغییرات شامل نوع حمل و نقل، ساختار بنادر، کشتی‌ها و... می‌شوند. وقتی صحبت از حمل و نقل دریایی می‌شود قطعا کشتی‌های بزرگ، کالاها و بارهای مختلف تصور می‌شود.
در حقیقت توسط کشتی‌ها حجم زیادی از کالاها جابهجا می‌شود و شرایط بایستی به‌صورتی باشد که در صورت طولانی مدت بودن زمان حمل و نقل، کالاها دچار آسیب نشوند؛ که تمام این مسائل برنامه ریزی شده هستند و با برنامه قبلی هر کالایی حمل می‌شود. در کشورمان ایران حمل و نقل دریایی (اعم از واردات و صادرات) مسئله‌ای بسیار مهم است؛ لذا امروزه حدود 90% از کالاهای کشور از این روش حمل و نقل جابهجا می‌شوند.
فراموش نکنید که در ایران 11 بندر بازرگانی وجود دارد که ظرفیت حدود 186 میلیون تن کالا را دارند. در واقع از طریق حمل و نقل دریایی کالاهای زیادی از کشور خارج و یا به کشور وارد می‌شوند که از آن به عنوان صنعتی ایمن برای حمل و نقل کالاهای سنگین و با ارزش یاد می‌شود. حمل و نقل دریایی ایران به توسعه اقتصادی کشورمان ایران کمک شایانی کرده است و معمولا از آن به عنوان قلب تپنده اقتصاد حمل و نقل ایران یاد می‌شود.
از گذشته تا به حالا برای رفاه و ادامه دادن زندگی مردم به حمل و نقل کالا از راه و روش‌های مختلفی استفاده می‌کردند؛ در ابتدا در ایران حمل و نقل به‌صورت جاده‌ای و توسط حیوانات انجام می‌شد اما با رونق گرفتن تجارت در سراسر دنیا در کشور ما هم حمل و نقل دریایی شروع شد. ایران تمدن‌های قدیمی و کهن زیادی دارد که همین مسئله منجر به سابقه درخشان و طولانی آن در زمینه حمل و نقل دریایی ،تاسیس راه، باربری و... شد. لازم است بدانید که از دیرباز تا به حال حمل و نقل در ایران به صورت مستمر انجام شده است و شرایط خاص ایران باعث شده است میزان مهارت در این زمینه بیشتر شده باشد.
توجه کنید کنید وقتی می‌گوییم حمل و نقل دریایی از دیرباز تا به حال وجود داشته یعنی 700 سال قبل از میلاد مسیح ایران در زمینه دریانوردی و ساخت شناور فعالیت داشته‌اند؛ همین مسئله موجب شده است که ایران قرن‌ها در دریاهای اطراف کشور حاکمیت داشته باشند و برتر باشند. مشخصات و ویژگی‌هایی همچون تمدن ایران، موقعیت جغرافیایی، رابطه خوب ایرانیان با ملت‌های خاورمیانه و مصر موجب شده‌اند که از گذشته تا به حال ایرانیان در دو زمینه حمل و نقل دریایی و حمل و نقل زمینی رونق داشته باشد و توسعه پیدا کند. اما قبل از این که حمل و نقل به‌صورت دریایی باشد انجام این فرآیند (حمل و نقل) به صورت جاده‌ای انجام می‌شد. در حال حاضر مشاهده می‌شود که ایران در این زمینه بسیار پیشرفت کرده است و یکی از بهترین‌ها در زمینه حمل و نقل دریایی است.
در حقیقت عوامل زیادی باعث رونق حمل و نقل دریایی در ایران می‌شود. اساسا تنوع محیط‌های جغرافیایی موجب شد که در سطح کره زمین پراکندگی جمعیت به‌وجود بیاید و در حال حاضر حدود 80 درصد از حمل و نقل‌های جهانی به صورت دریایی جابهجا می‌شوند. در حقیقت پس از جنگ جهانی دوم با آغاز رقابت‌های اقتصادی بسیاری از کشورهای صنعتی باعث شد که تولیدات هر کشور نسبت به گذشته بیشتر شود. با افزایش جمعیت و بهتر شدن رفاه در این سال‌ها هم باعث شده که تجارت جهانی و صنایع بیشتر شود و کالاهای متنوعی روانه بازار شود؛ که همین مسائل در روش‌های حمل و نقل مخصوصا دریایی تغییرات عمده‌ای را به‌وجود آورد.
در واقع توسعه و رونق حمل و نقل دریایی در ایران به عواملی همچون موقعیت جغرافیایی ایران، متمدن بودن ایران، داشتن رابطه خوب با کشورهای خاورمیانه مخصوصا مصر و... بستگی دارد که تمام این شرایط در کنار هم باعث شدند که تجارت و حمل و نقل در کشور ایران رونق و توسعه بیابد.
حمل و نقل در کشورمان ایران بسیار حائز اهمیت است چرا که بیشتر از 90 درصد حمل و نقل‌های بین المللی از این روش انجام می‌شوند. ایران در چندین استان حدود 5800 کیلومتر مرز ساحلی قرار دارند در واقع وجود جزیره‌های جنوبی و شمالی کشور به رونق توسعه اقتصاد ایران بسیار کمک می‌کنند.
بیشترین کالاهایی که از طریق حمل و نقل دریایی به ایران وارد یا از ایران صادر می‌شود بسیار وسیع و گسترده هستند اما از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به مواردی همچون اقلام پزشکی مصرفی، مواد اولیه، تجهیزات مخابراتی، تجهیزات راه‌سازی، ماشین آلات، اسباب بازی، مواد غذایی ،تجهیزات ورزشی، قطعات خودرو اشاره کرد. البته که در حال حاضر با توجه به تاثیر تحریم‌ها حمل و نقل دریایی در کشورمان کم شده است که این مسئله ناخوشایندی است و ناراحتی و تاسف را به دنبال دارد.
فراموش نمی‌شود که در سال 2013 علیه کشورمان ایران تحریماتی اتخاذ شد که این تحریمات موجب شدند تمام خطوط بین المللی حمل و نقل کانتینری وارد بنادر ایران نشوند؛ که این مسئله بسیار ناراحت کننده است و در حمل و نقل دریایی در ایران بسیار تاثیر منفی داشت. در واقع تحریم‌ها باعث شدند که بازار حمل و نقل کانتینری ایران به‌صورت کامل در اختیار کشتیرانی ایران قرار بگیرد.
در حقیقت در گذشته این شرکت تحریم شده است و با توجه به این مسئله در بایکوت کامل قرار گرفته بود. اعمال این تحریمات باعث شده‌اند که سود شرکت به اندازه قابل توجهی (به‌شدت) کم شود و در نتیجه در سازمان بورس ایران قیمت سهام این شرکت به‌صورت زیاد افت داشته است.
از سال 2013 به بعد حمل و نقل دریایی کشورمان خیلی کاهش یافته است و تماما آثار مخرب تحریم‌ها بوده‌اند. کشورمان در تلاش است که توسط مسیرهای دیپلماتیک و یا رایزنی‌های گسترده این شرایط را بهتر کند. در حالت کلی با وجود این تحریمات و فشاری که روی صنعت کشتیرانی کشور است قطعا حمل و نقل دریایی را با کاهش سود همراه می‌کند.
شرکت مسیر کالا به عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های فعال در حوزه حمل و نقل دریایی در حال فعالیت می باشد برای مشاهده سایر خدمات این شرکت به سایت مراجعه نماییدhttps://masirekala.ir/
