کیا سراتو یک سدان جمع و جور شهری است که نسل دوم آن در سال 2009 بر روی خط تولید کمپانی کیا قرار گرفت. در سال 1393 شرکت سایپا موفق شد تا با همکاری کیا موتورز، مونتاژ نسل دوم این خودرو را در داخل کشورمان آغاز کند. نمونه‌های اولیه کیا سراتو سایپایی به موتورهای نه چندان پرتوان 1.6 لیتری و گیربکس 6 سرعته دستی مجهز بودند، اما در سال 1394 مونتاژ نمونه 2 لیتری مجهز به گیربکس اتوماتیک نیز در دستور کار شرکت سایپا قرار گرفت. گل سر سبد این خانواده نیز کیا سراتو 2 لیتری آپشنال است که علاوه‌بر آپشن‌های موجود در سایر تیپ‌ها، از امکاناتی همچون سیستم ورود و استارت بدون کلید، شیفتر پشت فرمان، روکش چرمی صندلی‌ها و آمپر سوپر ویژن نیز برخوردار است.
سراتو نسل دوم جزو خودروهایی است که طراحی آن چه در بیرون و چه در کابین مناسب ارزیابی می‌شود. در فضای داخلی کیا سراتو سایپایی با اینکه جذابیت خاص یا مشخصه‌های اسپرت چندانی مشاهده نمی‌شوند، اما ارگونومی خوبی در آن وجود دارد و فضای داخلی این خودرو در عین سادگی، نسبتا جادار است. حقیقتا نمی‌توان نمای کنسول مرکزی را زیبا ارزیابی کرد و طراحی آن نسبت به رقبا در سطح پایین‌تری قرار دارد. صندلی‌های کیا سراتو سایپایی نیز در تمام مدل‌ها معمولی بوده و در پیچ‌ها حمایت چندانی را از بدن سرنشینان به عمل نمی‌آورند. در خصوص امکانات تیپ معمولی باید به مواردی چون ایربگ راننده و سرنشین، تنظیم ارتفاع فرمان، سیستم ضد سرقت، شیشه‌های برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، کامپیوتر سفری، سیستم صوتی 6 بلندگو با ورودی AUX و USB و کامپیوتر سفری اشاره کرد. تیپ آپشنال کیا سراتو سایپایی در مدل 1.6 لیتری به امکانات بیشتری مانند سانروف برقی، دوربین دید عقب، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، تودوزی چرمی و سنسور پارک عقب مجهز است و در مدل 2 لیتری آپشنال به این موارد باید چراغ‌های جلوی خودکار، کلیدهای کنترلی روی فرمان، شیفترهای دنده پشت فرمان، پشت آمپر سوپر ویژن، سیستم ورود و استارت بدون کلید و کروز کنترل را نیز اضافه کرد. اگر بخواهیم مقایسه‌ای هم بین مدل وارداتی و سایپایی کیا سراتو داشته باشیم باید گفت مدل‌های وارداتی اطلس خودرو از نظر امکانات نسبت به کامل‌ترین تیپ سایپایی نیز در سطح بالاتری قرار می‌گیرند؛ در واقع سایپا برای کاهش هرچه بیشتر هزینه‌های مونتاژ خود تجهیزاتی همچون ترمزهای دیسکی عقب، گرمکن صندلی‌های جلو، ایربگ های جانبی جلو و پرده‌ای، TCS،ESP و... را از این سدان کره‌ای حذف نموده است.
مطمئنا یکی از مواردی که موفقیت کیا سراتو سایپایی را در بازار کشورمان رقم زده، زیبایی ظاهری این خودرو محسوب می‌شود. این دست پخت کیاموتورز به گونه‌ای طراحی شده است که با گذشت زمان همچنان زیبایی خود را از دست نداده و در بازار خواهان دارد. طراحی کلی سراتو مونتاژ در عین سادگی جذاب به نظر می‌رسد؛ در این میان شاید تنها بتوان به طراحی بیش از حد ساده سپرهای جلو و عقب این خودرو، به عنوان ایراد نمای ظاهری آن اشاره کرد.
سراتو از نظر رانندگی نمره‌ای متوسط دریافت می‌کند؛ چرا که توانایی‌های حرکتی این خودرو به خصوص در مدل 1.6 لیتری کاملا معمولی بوده و حتی ممکن است برای خودرویی در این رنج قیمتی کمی کسل کننده به نظر برسد. در مدل 2 لیتری نیز تنها قدرت بیشتر موتور در خط مستقیم به کمک خودرو می‌آید و همچنان عملکرد سراتو در پیچ‌ها متوسط است. از نظر راحتی سواری نیز کیا سراتو سایپایی از سواری نسبتا اسپرتی برخوردار بوده و سیستم تعلیق آن عملکرد چندان نرمی ندارد؛ در واقع این موضوع یکی از ضعف‌های این خودرو به شمار می‌رود.
از امکانات ایمنی کیا سراتو سایپا می‌توان به دو ایربگ، کمربندهای ایمنی پیش کشنده، باز شدن اتوماتیک درها به هنگام تصادف، ترمز ABS و EBD اشاره کرد. سراتو نسل دوم در تست تصادف موسسه آمریکایی NHTSA 4 ستاره ایمنی دریافت کرده است، ولی مدل بازار آمریکا نیز مانند مدل‌ها اطلس خودرو 6 ایربگ دارند و بر همین اساس می‌توان پیش بینی کرد که مدل‌های سایپا دارای نمره ایمنی پایین‌تری باشند. کیا سراتو سایپا با همه نقص‌هایش خودرویی با ارزش خرید بالا محسوب می‌شود. در بازار فعلی که واردات خودرو ممنوع بوده و گزینه‌های بی نام نشان چینی نیز به وفور در بازار یافت می‌شوند، کیا سراتو سایپایی بهترین انتخاب برای کسانی است که در این رنج قیمتی به دنبال نمونه صفر کیلومتر یک سدان خانوادگی جمع و جور با استانداردهای بین المللی هستند. حضور چندین ساله تیپ‌های مختلف این نسل از کیا سراتو نیز باعث شده تا تقریبا نگرانی از بابت تامین قطعات آن وجود نداشته باشد؛ علاوه‌بر این بازار خرید و فروش نمونه کارکرده این خودرو نیز بسیار داغ بوده و طرفداران بسیاری دارد. بنابراین هیچ نگرانی برای خرید یا فروش نمونه دست دوم کیا سراتو سایپایی وجود ندارد.
منبع: همراه مکانیک
