سوناتا LF هفتمین نسل از سدان‌های سایز متوسط شرکت هیوندای است که پس از سوناتا YF به بازار عرضه شد. در سال 2015 هفتمین نسل از این سدان محبوب، در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی وارد بازار ایران شد و به‌عنوان جایگزین سوناتا YF در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت.
نمای داخلی سوناتا LF در پیروی از طراحی خارجی آن، ساده و به دور از هیجان شکل گرفته است و برخلاف سوناتا YF، در آن اثری از خطوط منحنی و اشکال فانتزی به‌چشم نمی‌خورد. تغییرات ملموس کابین سوناتا LF نسبت به نسل قبلی موجب شده‌است تا بسیاری از خریداران سنتی هیوندای، نتوانند در ابتدا با کابین این خودرو ارتباط برقرار کنند. ادوات و قطعات کابین سوناتا LF نیز ساده و منظم به نظر می‌رسند و درعین‌حال از ارگونومی مناسبی بهره می‌برند. با وجود سادگی طراحی، کابین سوناتا LF از امکانات رفاهی و ایمنی رنگارنگی برخوردار است. حین رانندگی با سوناتا 2015-2017، رادار نقطه کور به‌خوبی اطراف این خودرو را زیر نظر دارد و سنسورهای جلو و عقب نیز در مواقع لزوم به شما اخطار خواهند داد. پنج سرنشین خودرو از موهبت گرمکن‌های صندلی برخوردارند؛ علاوه بر این در نسخه‌های فول دو سرنشین جلو سردکن را نیز در اختیار خواهند داشت. دوربین عقب، مانیتور 8 اینچی لمسی، مانیتور 4.2 اینچی صفحه کیلومتر، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه تهویه عقب، ترمزدستی الکترونیکی، اتوهلد، کول باکس، سیستم ورود و استارت بدون کلید و قابلیت انتخاب 3 حالت رانندگی (اکو، نرمال و اسپرت) نیز از دیگر امکانات هیوندای سوناتا LF هستند.
هیوندای در ساخت سوناتا LF سعی کرده است تا برخلاف طراحی فضایی و فانتزی سوناتا YF، از رویه‌ای آرام و منطقی بهره بگیرد و ظاهری منطقی را برای سدان محبوب خود رقم بزند. طراحی قسمت جلویی سوناتا LF ترکیبی از تهاجم و سادگی است؛ درواقع نمای جلویی سوناتا 2015-2017 یادآور محصولات باوقار و خشن آمریکایی یا اروپایی خواهد بود. نمای جانبی خودرو بسیار ساده بوده و کاملا یک سدان خانوادگی را در ذهن بیننده تداعی می‌کند. هیوندای در ساخت قسمت عقب خودرو سعی کرده تا ظاهر این قسمت را همچون نمای جلو خشن و درعین‌حال باوقار طراحی کند.
به‌طورکلی سوناتا LF خودرویی است که برای رفاه سرنشینان بهینه شده‌است. هیوندای سعی کرده تا کابین این خودرو آرام باشد و از قطعات خودرو صدای آزاردهنده‌ای ساطع نشود. تنها صدایی که در کابین سوناتا LF خواهید شنید، صدای پیشرانه در هنگام شتاب‌گیری است که از عایق‌بندی بسیار خوب کابین خودرو خبر می‌دهد. یکی از مواردی که ناکامی هیوندای را در ارائه محصولی کاملا مهندسی شده نشان می‌دهد، سیستم تعلیق سوناتا LF است. با این حال می‌توان گفت کیفیت سواری سوناتا LF نسبت به نسل قبلی خود بهبود قابل‌توجهی داشته است. اگر تجربه رانندگی با نسل‌های قبلی هیوندای سوناتا را داشته باشید، اولین نکته‌ای که پس از قرار گرفتن پشت فرمان سوناتا LF حس خواهید کرد، بهبود فرمان‌پذیری و نرمی حرکت خودرو است. فرمان سه حالته سوناتا LF حساس به‌سرعت بوده و در سرعت‌های بالا مقداری سفت‌تر می‌شود تا کنترل بهتری روی خودرو داشته باشید.
هیوندای سوناتا LF از تجهیزات ایمنی مناسبی بهره‌مند است و به‌خصوص اگر تیپ‌های فول این خودرو را خریداری کنید، از تجهیزات بیشتری نیز بهره‌مند خواهید شد. ترمزهای دیسکی به همراه سیستم‌های کنترل کشش، کنترل پایداری و کنترل ایستایی در سربالایی، ده کیسه هوا و بدنه‌ای مستحکم، همگی نوید مواجهه با خودرویی ایمن را می‌دهند. سوناتا 2015-2017 در آزمون‌های ایمنی موسسات مختلف نمرات خوبی را به نام خود ثبت کرده است. برای مثال سوناتا LF در آزمون موسسه ایمنی آمریکایی IIHS نمره قابل‌قبول را در تمامی تست‌ها کسب کرده و علاوه بر آن موفق به دریافت رتبه برتر ایمنی یا top safety pick + نیز شده‌است.
هیوندای سوناتا LF نسبت به سایر خودروهای همرده از کیفیت ساخت بالا، امکانات متنوع، طراحی عامه‌پسند و امنیت بسیار مناسبی برخوردار است؛ درواقع سوناتا LF به بیان واقعی کلمه یک سدان خانوادگی است که نسبت به رقبایی نظیر تویوتا کمری یا کیا اپتیما ارزش خرید بالاتری دارد.
البته هیوندای سوناتا تیپ های مختلفی در بازار ایران دارد که می‌توانید در لینک زیر مشاهده کنید:
