حتی یک منطقه از زندگی ما نیز با بیماری همه گیر SARS-COV-2 دست نخورده باقی نمانده است. برخی از تغییرات موقت بوده و ممکن است برای همیشه از بین بروند ، در عوض ممکن است در آینده به صورت چرخشی دوباره ظاهر شوند - فقط زمان مشخص خواهد شد. تغییرات دیگری مانند برخی تغییراتی که در فضاهای عمومی شهرها و شهرهای ما ایجاد شده اند ، باقی مانده اند.
وقتی صحبت از معماری و شهرسازی می شود ، تقریباً هرگز نمی توان یک شبه تغییرات ایجاد کرد. اکنون زمان مناسبی برای مکث اندیشیدن و در نظر گرفتن همه آنچه اتفاق افتاده است - و آنچه اکنون رخ خواهد داد - است.
یک سال قبل ، مردم لندن رنج می بردند که یک تابستان گرم باعث شدت بوی بد رودخانه تیمز می شود. کارهای مختلف زهکشی و فاضلاب ، پایتخت انگلیس را از اپیدمی های متوالی وبا نجات داد ، که - همانطور که دکتر جان اسنو نشان داده بود - توسط آب آلوده به مدفوع منتقل می شود. به طور متناقضی ، در آن زمان به او اعتبار داده نشد. این کارها در ابتدا برای جلوگیری از بیماری منتقله از هوا انجام شده بود ، اما خوشبختانه این کارها برای موفقیت در مبارزه با حضور باکتری ها در آب بود.
آثار متعددی از این نوع انجام شده و در حقیقت ، بهداشت عمومی برای سالها عاملی تعیین کننده در رهنمودهای معماری بوده است. معمار Beatriz Colomina در کتاب خود با عنوان معماری اشعه ایکس در مورد رابطه بیماری و معماری بحث می کند. او توضیح می دهد که چگونه مبارزه با سل بر ساخت بیمارستان ها ، اما به طور کلی معماری مدرن نیز تأثیرگذار است.
Transversal Paisaje برخی از مشکلاتی را که شهرهای ما هنگام مواجهه با شرایطی مانند قفل عمومی گسترده مواجه می شوند ، بررسی می کند. در این وبلاگ مناطقی با تراکم جمعیت بالا ذکر شده است ، مشکلی که با نابرابری اجتماعی تشدید می شود. این استدلال استدلال می کند که نیاز فوری به ایجاد فضاهای عمومی سالم تر وجود دارد که طبیعت را یکپارچه کرده و در مورد تحرک ما تجدید نظر کند.
معماری پس از کرونا
این تغییرات با بسته شدن فضاهای عمومی همراه بوده است. نکته قابل توجه بسته شدن محل بازی کودکان است که اکنون دوباره باز شده است. مثالهای دیگر شامل مناطق پیاده روی است ، جایی که حرکت به یک سیستم یک طرفه محدود شده است ، به این معنی که افراد برای جلوگیری از عبور از افراد دیگر مجبورند هنگام ورزش به مدار خود بچسبند. در همین حال ، انگار با سحر و جادو ، صفحات و راهروهایی که در طبقات مشخص شده اند در داخل ساختمان ها ظاهر شده اند ، با صلیب ها و مربع هایی که در آن مکان مجاز به ایستادن هستند.
معماری پس از کرونا
با تشکر از ظرفیت منابع خارق العاده چین ، و این واقعیت که کانون اپیدمی است ، مکانی که تغییرات در آن با سرعت بیشتری اتفاق افتاده است در ووهان بوده است. از تعطیلی منطقی بازاری که تصور می شود شیوع آن آغاز شده است ، تا ساخت شهاب سنگ در چندین بیمارستان ، تا ظهور انواع مختلف مانع در خیابان ها ، برای جدا کردن مناطق و کمک به اطمینان از فاصله اجتماعی. در جای دیگر ، ناشی از ترس ، این ساکنان بوده اند که موانعی ایجاد کرده اند تا از ورود افراد خارجی به جامعه آنها جلوگیری کنند.
در طی این اپیدمی ، فضای داخلی خانه های ما حتی مهمتر از ساختار شهرهای ما اثبات شده است. ناگهان متوجه شدیم که زمان بیشتری را در آخرین پناهگاه خود سپری می کنیم. خانه های ما علاوه بر مکانی برای استراحت و آرامش در خانواده ، به محل کار و یادگیری نیز تبدیل شده اند. روشی که بسیاری از خانواده ها از خانه خود می بینند تغییر کرده است: ایده محفظه بالکن - ایده ای خارق العاده چند روز قبل - در حین قفل شدن یک اشتباه تلقی شد. در همین حال ، خانواده های دیگر آرزو می کردند که آرایش اتاق آنها کاملاً متفاوت باشد.
سوال این است: آیا ما در مورد تغییرات موقتی صحبت می کنیم یا می توانیم شاهد تغییرات عمیقی مانند تغییرات قرن نوزدهم باشیم؟ مانند اکثر جنبه های دیگر زندگی ، احتمالاً کمی از هر دو است. بسیاری از تغییرات در برنامه ریزی شهری به سرعت برگردانده می شود ، اما برخی دیگر مانند برخی از مناطق جدید عابر پیاده برای ماندن در اینجا حضور دارند.
یکی از جالب ترین بحث هایی که در سال های آینده شاهد آن خواهیم بود ، سازگاری بین یک شهر پایدار و یک شهر سالم است. در برخی از مجامع بحث ، این نکته مطرح شده است که استفاده بسیار پسندیده از وسایل حمل و نقل عمومی می تواند گاهی اوقات به ازدحام بیش از حد منجر شود. راه حل های احتمالی نیز ارائه شده است. اینها شامل کانسپت شهر 15 دقیقه ای است که در پاریس رونمایی شد.
این مفهوم با هدف تشویق دوچرخه سواری و امکان راه رفتن در محل کار و مناطق خرید امکان پذیر است.
ما نمی توانیم بزرگان خود را - گروهی که در طی همه گیرترین گروه آسیب دیده است - که شروع به جستجوی گزینه های مسکن ارائه دهنده خدمات به آنها کرده اند ، فراموش کنیم. به دنبال درامی که توسط COVID-19 ایجاد شده است ، بسیاری مشتاقند از گذراندن سالهای آخر زندگی خود در خانه اجتناب کنند و مطمئناً به طور فزاینده ای به دنبال گزینه هایی می گردند که به آنها امکان دسترسی به خدمات مورد نیاز آنها را در محیط های تمیزتر و امن تر بدهد.
کارشناسان هشدار می دهند که اکنون که در حال بازگشت به شرایط عادی هستیم ، ممکن است از وسایل نقلیه شخصی بیش از هر زمان دیگری به دلیل ترس از ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی استفاده شود. به نظر می رسد که توافق عمومی وجود دارد که دوچرخه می تواند بهترین راه حل تحرک در شهرها باشد ، برای این امر لازم است که شهرهایمان را به یک شبکه متراکم از خطوط دوچرخه تجهیز کنیم.
کارلوس اف. لاهوز ، معمار شهری ، جنبه های دیگری را نیز مطرح می کند - شاید کمتر قابل توجه باشد ، مانند بازگرداندن استفاده از موادی مانند مس و برنز ، که تصور می شود ویروس ها و باکتری ها مدت زمان کمتری روی آنها زنده می مانند.
و فضای داخلی را فراموش نکنید: تراس های سقف به یک دارایی گرانبها تبدیل شده اند و با حرکت به جلو ، خانه ها نیاز به داشتن مناطق راحت برای کار یا تحصیل دارند.معماری پس از کرونا
چالش ها هیجان انگیز است: شهرهای ایمن که دیگر نیازی به زندگی پایدار ندارند.
در نهایت ، آنها باید محیط های سالمی برای ما و خانواده های ما باشند و در عین حال نسل های آینده را نیز مورد توجه قرار دهند. همه در حالی که تمرکز دارند - در کوتاه مدت و میان مدت - می توانند کیفیت زندگی بهتر را در صورت بروز یک قفل دیگر تضمین کنند.
