سوپاپ استارت هوای موتور دریایی وظیفه راه اندازی موتور را از حالت سکون یا توقف دارد. همچنین در صورت نیاز به عقب رفتن و توقف اضطراری یا توقف تصادف موتور کمک می کند.
موتورهای دیزلی با وارد کردن هوای فشرده به سیلندرها در ترتیب مناسب برای جهت مورد نیاز راه اندازی می‌شوند. منبع هوای فشرده در مخازن هوا یا بطری‌های آماده برای استفاده فوری ذخیره می‌شود.
فشار هوای راه‌اندازی معمولاً برای موتورهای اصلی و موتورهای کمکی یکسان است، یعنی بین 25 تا 42 بار. اگر فشار هوا بالاتر از این باشد، اجزای موتور باید محکم و محکم باشند تا بتوانند به همان اندازه عمل کنند.
هنگامی که موتور لازم است راه اندازی شود، یک سیگنال هوای کم فشار به شیر کنترل استارت هوا ارسال می شود (که می تواند در مواقع اضطراری نیز با دست کار کند). هوا یک پیستون را به سمت پایین فشار می دهد که دریچه را باز می کند و به هوای فشار بالا اجازه می دهد تا به سمت شیر خلبان و پیستون های عملکرد سوپاپ اتوماتیک جریان یابد.
با طراحی مبتکرانه، مزایای راه اندازی هوا نسبت به سیستم های راه اندازی الکتریکی عبارتند از:
کمپرسور ساور آلمان، بزرگترین تولید کننده کمپرسور دریایی برای انواع کشتی‌ها در جهان.
