ساخت مترو تهران سابقه چندان زیادی ندارد و آغاز آن به سال های پایانی حکومت پهلوی بر می گردد. البته اگر به نقشه مترو تهران نگاهی بیندازید، می بینید که با وجود سابقه کم، از تعداد زیادی ایستگاه در چهار جهت برخوردار است. برای آشنایی با تاریخچه ساخت مترو تهران، از زمان اولین گفتگوها برای ساخت قطار شهری تا کلنگ زنی، بهره برداری و همچنین دسترسی به نقشه بروز شده مترو تهران، تا پایان مطلب با ما همراه باشید.
اولین سیستم حمل و نقل شهری سریع السیر یا همان مترو در سال 1863 در لندن و با افتتاح راه آهن متروپولیتن که اکنون بخشی از متروی لندن است، آغاز شد. از آن زمان تاکنون 160 سال می گذرد؛ اما عمر مترو تهران در حدود 50 سال است. کلنگ زنی مترو تهران در همان سال های پیش از انقلاب 57 انجام شد. در ادامه، پروسه ساخت مترو تهران را در سال های پیش و پس از انقلاب بررسی کرده ایم.
اولین بحث ها پیرامون احداث قطار شهری (City Rain) در تهران مربوط به زمان ناصرالدین شاه قاجار است. در این زمان امتیاز نامه ای توسط بارون ژولیوس دو رویتر نوشته شد که در آن تأسیس تراموای شهری پیش بینی شده بود. طرح واگن اسبی، اولین طرح مشابه متروی امروزی بود که مسیر حرم عبدالعظیم تا میدان حُر امروزی را طی می کرد. این سیستم تا سال 1310 فعال بود. اما اولین برنامه ریزی ها مربوط به آنچه که متروی امروزی تهران است، بیش از 4 دهه بعد و در سال 1353 آغاز شد.
در اوایل نیمه دوم سال 53، دولت وقت ایران با هدف حل مشکلات ترافیک تهران، از شرکت های مشاور خارجی بهره گرفت. این شرکت ها از جمله شرکت سوفرتو، مطالعات خود را انجام داده و اساسی ترین راه حل بهبود ترافیک تهران را احداث مترو می دانستند. بر همین اساس پیشنهاد سیستم اتوبان مترو را مطرح کردند.
در سال 1354، نخستین قرارداد با فرانسوی ها به عنوان مهندس مشاور ساخت مترو منعقد شد و شرکت مترو تهران تأسیس شد. سپس در سال 1356، عملیات اجرایی احداث خط 1 مترو در زمین های شمال تهران یعنی بزرگراه شهید حقانی کنونی آغاز شد. این شرکت ها به عنوان مهندسین مشاور راه آهن شهری تهران و حومه، وظایف متعددی داشتند که برخی از آن ها به شرح زیر است:
انجام این وظایف تا سال 59 به طول انجامید، در نهایت، وقوع انقلاب 57 و جریانات آن، منجر به ترک نمایندگان شرکت های خارجی و توقف کامل این طرح ها در اواخر سال 60 شد که خوشبختانه چند سال بعد از سر گرفته شد.
شش سال پس از انقلاب 57 و براساس گزارشی که توسط جمعی از کارشناسان مستعد ایرانی تهیه شد، لزوم احداث مترو مطرح شد. خوشبختانه در بهار 64 اجرای دوباره طرح متروی تهران توسط هیئت وزیران تصویب شد و زمینه های آنچه که نقشه مترو تهران امروزی است، فراهم شد. خطوط فعلی مترو تهران به شرح زیر است:
در حال حاضر مترو تهران با 7 خط، 2 انشعاب فعال از خطوط یک و چهار، 150 ایستگاه فعال و بهره مندی از 215 قطار، ظرفیت جابه جایی روزانه بیش از 5/2 میلیون مسافر را دارد. البته طرح هایی برای توسعه خطوط مترو تهران تا 11 خط مطرح شده است. همچنین، انتظار می رود ظرفیت سیستم مترو تهران به جابه جایی 5 میلیون نفر در روز برسد. برای این منظور باید بیش از 150 قطار به ناوگان مترو تهران افزوده شود. اگر این طرح عملی شود، قطارهای این ناوگان هر 2 دقیقه یکبار به ایستگاه خواهند رسید که سرعت تردد در تهران را بسیار افزایش خواهد داد.
اقدامات ساخت مترو تهران در سال 1354 آغاز شد و با وجود توقف پروژه به خاطر جریانات انقلاب، خوشبختانه در سال های بعد به بهره برداری رسید. با توجه به برنامه های توسعه مترو تهران و تغییراتی که هر ساله صورت می گیرد، بهتر است جدیدترین نقشه مترو تهران را دانلود کرده و برای تردد در کلان شهر تهران سریع ترین و آسان ترین مسیرها را پیدا کنید.
در حال حاضر، بیش از 80 درصد از ایستگاه های مترو تهران فعال هستند. می توانید اطلاعات تمام ایستگاه های خطوط هفت گانه مترو تهران و همچنین اطلاعات ساعات حرکت قطارهای هر خط را از طریق فلای تودی مشاهده کنید.
شرکت فلای تودی بزرگترین مرجع رزرواسیون آنلاین در ایران است که خدمات گسترده ای را در زمینه پرواز، رزرو هتل، ترانسفر، قطارهای خارجی و شهری، کروز و بیمه مسافرتی به مشتریان خود ارائه می دهد. اطلاعات کامل و جامع در زمینه سفر و ترانسفر، همچنین دسترسی آسان و سریع به بلیط هواپیما و رزرو هتل در فلادی تودی، موجب صرفه جویی قابل ملاحظه ای در وقت مشتریان این شرکت شده است.
