تقسیم‌بندی کردن این محصولات همچون دیگر پروفیل های فولادی دارای انواع گوناگونی میباشد. که یکی از این دسته‌بندی‌ها دسته بندی بر مبنا سطح مقطع میباشد که بر این اساس اگر بال‌های ناودانی موازی هم باشند جزء دسته C شکل قرار می‌گیرد و استاندارد UPE و اگر ناودانی دارای بال‌های مخروطی شکل باشد جزء دسته U شکل با استاندارد UPN. طبق استانداردهای مورد نظر در تولید هر نوع، وزن و ابعاد آن نیز تغییر می‌کند و به طبع کاربرد آن هم در صنعت متفاوت خواهد شد مثلاً ناودانی UPN که طبق استاندارد اروپا ساخته می‌شود از ضخامت و وزن بالایی برخوردار است و در سایزهای 40 تا 400 میل ساخته می‌شود بنابراین کاربرد آن نیز بیشتر در پروژه‌های عظیم صنعتی است همچنین قیمت ناودانی سنگین بالاتر از نوع سبک است، بیشتر تأمین این محصول به‌صورت واردات از کشور ترکیه است, البته اخیراً از چین نیز این محصول خریداری و وارد می‌شود.
نوعی دیگری از تقسیم‌بندی و گروه‌بندی نیز هست که بر مبنای شیوه و فرآیند تولید آن میباشد که که شامل دو مدل از ناودانی به نام‌های فابریک و پرسی هستند. نوع فابریک که همان نوع نورد شده است که برای تولید آن ابتدا شمش خام را حرارت داده و سپس از بین غلتک‌های نورد عبور می‌دهند و بنابر تنظیمات و استانداردهای انجام‌شده از همان ابتدا محصول تولیدی به‌صورت U یا C شکل در می‌آید ولی در ناودانی پرسی ابتدا ورق‌هایی به طول 6 متر بریده می‌شود و سپس با اعمال نیروهای وارده در دستگاه‌های پرس به شکل ناودانی در می‌آیند. لبه‌های این نوع صاف‌تر و دقیق‌تر است و به همین علت بیشترین کاربرد آن در ساختمان‌سازی است.
از لحاظ شکل و ظاهر هم می‌توان ناودانی را به دو گروه ساده و مشبک گروه بندی کرد.
ناودانی ساده: ماده اولیه ای که در تولید این نوع به کار میرود از ورق‌های معمولی یا ورق گالوانیزه میباشد.
ناودانی مشبک: این مدل ناودانی بر روی خود دارای سوراخ‌هایی میباشد تفاوت این نوع با نوع ساده در شکل و ظاهر آن میباشد به دلیل وجود سوراخ‌هایی به شکل شبکه‌ای در ساختار طولی؛ که از طرفی باعث سبک‌تر شدن آن و از طرف دیگر با فراهم کردن قابلیت استفاده از پیچ و مهره در اتصالاتش باعث ایجاد سازه‌های مستحکم شده است و همین امر سبب کاربرد فراوان این محصول در سازه‌های محکم و سبک فولادی شده است و به‌طورکلی هر جا که استحکام و سبکی به‌طور همزمان برای سازه فولادی حائز اهمیت باشد. از این نوع ناودانی استفاده می‌کنند. همچنین باید گفت قیمت این نوع ناودانی با قیمت ناودانی ساده متفاوت میباشد.
یکی از معیارهای مهمی که در سایزبندی ناودانی ها کاربرد دارد, ارتفاع بال‌های آن میباشد و واحد اندازه‌گیری آن سانتیمتر است به عنوان مثال چنانچه ارتفاع بال 8 سانتیمتر باشد به آن ناودانی 8 میگویند و دیگر مشخصه‌ها مانند طول, وزن, ضخامت و .... بر اساس همین نام‌گذاری در جدول اشتال آمده است. قیمت ناودانی هم به همین طریق مشخص می‌شود.
اگر در یک بنا دیواری تخریب شده باشد از ناودانی به عنوان مهاربند و به جهت ترمیم استفاده می شود. برای تجهیزات صنعتی از آنها قاب‌های فلزی می سازند. برای تجهیزات ترافیکی از ناودانی برای پایه و گاردریل استفاده می‌شود. در در و پنجره از آنها به عنوان چارچوب استفاده می شود و در ساختمان هایی که بلند هستند در بادبند ها، خرپاها و ستون ها کاربرد دارند. در ماشین آلاتی که سنگین هستند مثل کامیون در ساخت اسکلت‌های فلزی به کار می روند. در تشکیلات دریایی نیز از ناودانی استفاده می شود و با توجه به ابعاد، جنس و کاربردی که دارند قادر به انتخاب آنها خواهید بود. وزن نوع آلومینیومی آن سبک می باشد و شکل‌پذیری خوبی دارد. استحکام آن بالا میباشد و کاربردی که دارد در اسکلت سازه‌ها، چارچوب در و پنجره و شاسی تریلرها میباشد. .
کاربرد هر نوع ناودانی بر اساس شکل, ابعاد و ساختار متفاوت است ولی کاربردهای عمده آن در:
اصلی‌ترین کاربرد ناودانی در صنعت ساختمان است، از این مقطع در ساختمان‌سازی به جهت ساخت پایه‌ها و قاب‌ها استفاده می‌شود، همچنین از آنها برای ساخت سقف‌های کاذب و نمای ساختمان هم استفاده می‌شود.
از آنجایی‌که این مقطع از فولاد ساخته‌شده است قابلیت گالوانیزاسیون را نیز دارد و می‌توان از آن در مکان‌هایی که رطوبت بالایی وجود دارد هم استفاده کرد.
از ناودانی سبک برای ساخت قفسه‌ها و نمای ساختمان استفاده می‌کنند، همچنین برای ساخت ستون‌ها و اتصالات به کار می‌روند
