ورقهای فلزی به دو شکل نورد سرد وگرم تولید میشوند که حاصل نورد سرد ورق روغنی وحاصل نورد گرم ورق سیاه میباشد در نورد سرد ورق هایی که ضخامت بالایی دارند به وسیله نورد به ضخامت های پایین تر میرسند و به همین علت کیفیت ظاهری انها حفظ میشود. انواع ورق شامل ورق معمولی, نیمه کششی و فوق کششی میباشد و ضخامت انها از 30 صدم میلی متر تا 3 میلی متر است و عرض استاندارد انها 100 و 125 سانتی متر است پس این محصول به صورت خلاصه شامل این سه دسته میشود : 183/1 میلی متر ,244/2 میلی متر و 3050/3 میلی متر.
مهم ترین ویژگی این ورق قدرت و تحمل بالا در برابر فشار و وزن زیاد است و به همین دلیل توسط مهندسان معماری در سازه های فلزی ساختمان مورد استفاده قرار میگیرد . تولید این نوع ورق از دیگر ورق های فولادی سریع تر و ارزان تر است و همچنین دارای تنوع زیاد در رنگ و شکل است بنابراین در صنعت کار برد زیادی داشته وباعث رونق بازار نیز میشود .
برای اطلاع از قیمت ورق روغنی به صفحه لینک شده بروید.
ازمهم ترین کاربرد های این ورق در صنعت میتوان به موارد زیر اشاره کرد : صنعت خودرو سازی, تولید قطعات خودرو, مخازن سوخت و آب,لوازم خانگی , تابلو سازی,ساخت کابینت ,مبلمان اداری و حتی بدنه ی هواپیما البته بعد از فرایند هیدرو فرمینگ. فرآیند هیدروفرمینگ نوعی کشش پیشرفته ورق است که جایگزین کشش عمیق میشود و مزیت آن نسبت به روش قبلی بالا بودن سطح کیفی قطعات, عمق کشش بیشتر همزمان با توزیع مناسب کرنش, یکنواختی ضخامت ورق, کشش یکباره قطعات پیچیده و همه این مزایا بدون نیاز به ساخت قالب و در نتیجه کاهش هزینه ها است.
ورق های روغنی که در حال حاضر در ایران موجود است: ورق فولاد مبارکه – ورق هفت الماس – ورق فولاد غرب – ورق فولاد در خشان – ورق ایثار هند, چین , کره و قزاق .
ورق های روغنی بنابر عناصر موجود در ساختارشان ویژگی های متفاوتی پیدا میکنند که این عناصر شامل کربن,تیتانم ,منگنز,و... است و این اختلاف ویژگی موجب تنوع در کار برد انها میشود . مثلا از ورق ST14فوق کششی
در فیلتر اتوموبیل استفاده میشود ولی برای بدنه و گلگیر از استفاده میکنند. ST13
برای اجاق گاز که دارای صفحه فلزی لعاب گیر است از ورق با قابلیت و برای زیر اتو مبیل از که ضد سایش است استفاده میشود .
فرمول محاسبه وزن انواع ورق :
طول ورق به متر ×عرض به متر×ضخامت به میلی متر × 85/7 = وزن به کیلو گرم
نمایش کمتر
