موتور تیوفایو (TU5) یکی از پیشرانههای متمایز و پرفروش در صنعت خودروسازی ایران است که از زمان معرفی آن در اوایل دهه ۱۳۸۰ تاکنون جایگاه ویژهای در بازار خودروهای داخلی پیدا کرده است. این موتور که به دلیل داشتن ۱۶ سوپاپ و طراحی مهندسی دقیق شناخته میشود، نه تنها عملکردی بسیار مطلوب را ارائه میدهد بلکه به عنوان یکی از موتورهای کم استهلاک و مقاوم در برابر خرابیهای فنی شناخته میشود.
موتور تیوفایو برای اولین بار در سال ۱۳۸۲ بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۴ نصب شد. این خودرو در زمان خود به یکی از بهترین هاچبکهای بازار ایران تبدیل شد و با توجه به قدرت بالای موتور، عملکرد فوقالعادهای در جادهها ارائه میداد. پس از آن، در سالهای بعد پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و همچنین مدلهای سدان ۲۰۶به این موتور مجهز شدند. از آن زمان تا امروز، این موتور بر روی مدلهای مختلفی از ایران خودرو مانند پژو ۲۰۷، پژو پارس و پژو ۴۰۵ نصب شده است.
در سالهای اخیر، نسخه ارتقا یافته این موتور با نام تیوفایو پلاس یا EC5 به بازار آمده است که ویژگیهایی همچون سیستم CVVT، اویل پمپ متغیر و تزریق سوخت بهینهتر را به همراه دارد. این تغییرات باعث شده است تا توان خروجی موتور به ۱۱۳ اسب بخار افزایش یابد و گشتاور آن به ۱۴۴ نیوتن متر برسد.
موتور TU5یک پیشرانه ۴سیلندر خطی با حجم ۱۵۸۷ سیسی است که قادر است حداکثر توان ۱۰۵ اسب بخار را در دور موتور ۵۸۰۰ rpmتولید کند. این موتور با ۱۶ سوپاپ طراحی شده که باعث میشود در دورهای بالا عملکرد بهتری داشته باشد و گشتاور مناسبتری ارائه دهد. حداکثر گشتاور این موتور ۱۴۲نیوتن متر است که در دور موتور ۴۰۰۰ rpm حاصل میشود. از آنجا که این موتور با سیستم سوخترسانی انژکتوری کار میکند و به سوخت بنزین با اکتان ۹۵ نیاز دارد، توانسته است به مصرف سوخت بهینه و عملکردی مناسب در سرعتهای مختلف دست یابد.
در نسخه ارتقایافته موتور TU5 یا همان EC5، تغییرات مهمی صورت گرفته است. یکی از این تغییرات، استفاده از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (CVVT) است که باعث بهبود عملکرد موتور در دورهای مختلف میشود. علاوه بر این، استفاده از اویل پمپ متغیر و نسل جدید دینام باعث افزایش بهرهوری و کاهش مصرف سوخت در موتور EC5 شده است. همچنین در خودروهای مجهز به این موتور، سیستم فرمان کمکی برقی جایگزین فرمان هیدرولیک شده که باعث کاهش بار موتور و بهبود راندمان خودرو میشود.
موتور TU5که در دهه ۹۰ میلادی توسط پژو معرفی شد، یکی از موتورهای محبوب ایران خودرو است. این موتور با حجم ۱.۶ لیتر، دارای ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است. قدرت این موتور ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور آن ۱۴۲ نیوتنمتر است. در مقابل، موتور XU7P، نسخه بهروزرسانیشده موتور XU7 است که روی خودروهای قدیمیتری مانند پژو ۴۰۵ نصب شده بود. این موتور با حجم ۱.۸لیتر و ۴سیلندر دارای ۸سوپاپ است و قدرتی معادل ۹۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتنمتر تولید میکند.
از نظر مشخصات فنی، موتور TU5 به دلیل طراحی سرسیلندر ۱۶ سوپاپ، بهطور معمول عملکرد بهتری دارد. این موتور قادر است تنفس بهتری داشته باشد و احتراق کارآمدتری نسبت به موتور XU7P داشته باشد. در نتیجه، قدرت و عملکرد این موتور معمولاً بهتر است. در حالی که موتور XU7P از نظر قدرت کمی پایینتر است، اما به دلیل حجم بیشتر (۱.۸ لیتر)، در دورهای پایینتر گشتاور بیشتری تولید میکند. این ویژگی باعث میشود موتور XU7P در شرایطی مثل سربالاییها کشش بیشتری داشته باشد.
موتور تیوفایو به دلیل طراحی مهندسی دقیق، عملکرد بینقص در دورهای بالا و کم استهلاک بودن، در بین خودروهای ایرانی محبوبیت بالایی پیدا کرده است. بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی این موتور را به دلیل تعداد سوپاپ بالا و عملکرد بهتر در دورهای بالا انتخاب میکنند. علاوه بر این، این موتور به علت هزینه نگهداری پایین و دوام طولانی مدت در برابر مشکلات فنی، یک انتخاب مطمئن برای کسانی است که به دنبال خودرویی کم دردسر هستند.
گرچه موتور TU5 مزایای زیادی دارد، اما برخی معایب کوچک هم در آن دیده میشود. از جمله مشکلاتی که ممکن است در طول زمان برای این موتور پیش آید، میتوان به روغنریزی از درب قالپاق روغن، ریختن روغن بر روی کوئل و شمعها، مشکلاتی در سیستم توزیع سوخت و داغ شدن بیش از حد موتور اشاره کرد. البته این مشکلات در صورتی که بهطور منظم سرویس و تعمیرات دورهای انجام شود، به حداقل میرسند.
موتور تیوفایو (TU5) بهعنوان یکی از موفقترین پیشرانههای تولید شده در ایران، نه تنها عملکرد خوبی از خود در جادهها و شهرها به نمایش گذاشته است، بلکه با ویژگیهایی همچون کم استهلاک بودن و قدرت مناسب، همواره مورد توجه مصرفکنندگان قرار گرفته است. طراحی دقیق و بهرهگیری از تکنولوژیهای بهروز در نسخههای جدیدتر این موتور، باعث شده تا همچنان انتخابی محبوب برای خودروهایی چون پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا پلاس و تارا باشد.
اگرچه با ورود نسخههای جدیدتر و پیشرفتهتر، احتمال توقف تولید موتور TU5 وجود دارد، اما این موتور همچنان در قلب بسیاری از خودروهای ایرانی میتپد و به یکی از نمادهای کیفیت و قدرت در صنعت خودروسازی ایران تبدیل شده است.
