فروش خودروهای برقی تسلا که در چین تولید میشوند، در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۴ درصد کاهش یافت. این کاهش پس از افت ۸.۴ درصدی در ماه جولای رخ داد، در حالی که این خودروساز آمریکایی در تلاش است تا محصولات قدیمی خود را در بازار به شدت رقابتی چین بهروزرسانی کند.
با این حال، تحویل خودروهای مدل ۳ و مدل وای که در کارخانه شانگهای تسلا تولید میشوند، از جمله صادرات به اروپا و سایر بازارها، در ماه گذشته نسبت به جولای ۲۲.۶ درصد افزایش یافت و به ۸۳,۱۹۲ دستگاه رسید. این آمار توسط انجمن خودروهای سواری چین در روز سهشنبه منتشر شد.
بیوایدی، رقیب اصلی چینی تسلا، برای چهارمین ماه متوالی در اوت شاهد کاهش فروش در بازار داخلی خود بود که تقریباً ۸۰ درصد از حجم فروش جهانی این شرکت را تشکیل میدهد.
در میان رقابت شدید و واکنش منفی نسبت به مواضع سیاسی ایلان ماسک، فروش تسلا در سراسر اروپا در ماه جولای نسبت به سال گذشته ۴۰.۲ درصد کاهش یافت و از بیوایدی عقب ماند، علیرغم افزایش کلی فروش خودروهای برقی در این قاره.
در چین، که پس از ایالات متحده دومین بازار بزرگ تسلا در سهماهه دوم از نظر فروش بود، این متخصص خودروهای برقی در ژانویه نسخه بهروزشده پرفروشترین محصول خود، مدل وای، را عرضه کرد. اما عملکرد فروش تسلا در چین امسال پرنوسان بوده و در هفت ماه اول سال نسبت به سال گذشته تحویلهای کمتری را ثبت کرده است.
برای تحریک فروش، تسلا روز دوشنبه قیمت مدل ۳ با محرک عقب و برد ۸۳۰ کیلومتری را در چین ۳.۷ درصد کاهش داد، کمتر از یک ماه پس از عرضه آن در این کشور.
این شرکت روز سهشنبه اولین تحویلهای مدل وای ال ششنفره جدید خود را با قیمت پایه ۳۳۹,۰۰۰ یوان آغاز کرد.
این شاسیبلند جدید با فاصله محوری بلندتر نسبت به مدل وای پرفروش، ۲.۷ درصد گرانتر از بالاترین نسخه شاسیبلند YU7 شیائومی است.
شیائومی با اولین شاسیبلند خود که در اواخر ژوئن عرضه شد و بیش از ۲۴۰,۰۰۰ سفارش قطعی در کمتر از یک روز دریافت کرد، به عنوان بزرگترین رقیب مدل وای شناخته میشود، بهویژه پس از آنکه سدان SU7 این شرکت از دسامبر به صورت ماهانه فروش بیشتری نسبت به مدل ۳ در چین داشته است.
