بهمن موتور دیگنیتی، محصولی جدید از شرکت بهمن موتور است که در واقع توسط دانگ فنگ چین طراحی و تولید شده و نام اصلی آن دانگ فنگ ix5 است. دیگنیتی در سال 2018 معرفی شد و البته از آنجا که محصولات دانگ فنگ در ایران چندان خوشنام و نشان نیستند، بهمن موتور در اقدامی هوشمندانه این شاسی بلند را با نام و برندی دیگر عرضه میکند.
اما اگر بخواهیم بدون تعصب در مورد طراحی ظاهری و کابین بهمن موتور دیگنیتی نظر دهیم، باید بگوییم با خودرویی زیبا و جذاب روبهرو هستیم که این نشانه حرکت رو به جلو چینیها در طراحی محصولات است اما میتوان گفت دیگنیتی هم مانند بسیاری دیگر از چینیها، تنها و تنها زیباست و ویژگیهای فنی آن تطابقی با ظاهر زیبایش ندارد.
مشخصات فنی دیگنیتی به این شرح است که یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو در آن به کار رفته که 148 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور تولید میکند و ظاهرا با چری تیگو 7 مشترک است. برای انتقال این قدرت یک جعبه دنده CVT در نظر گرفته شده و در مجموع باتوجه به وزن 1570 کیلوگرمی دیگنیتی، نمیتوان انتظار عملکردی خوب را داشت. بد نیست به این نکته اشاره کنیم که موتورهای حجیمتر و با قدرت بالاتر هم برای دانگ فنگ ix5 در نظر گرفته شده اما بهمن موتور ضعیفترین موتور را برای بازار ایران انتخاب کرده است.
بهمن موتور دیگنیتی از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی شرایط مطلوبی دارد و امکاناتی همچون سیستمهای ترمز و کنترل کشش، کنترل حرکت خودرو در سراشیبی و سربالایی، دوربین ثبت کننده رانندگی، فرمان چرمی به همراه کلیدهای کنترلی، سانروف پانوراما، در صندوق عقب برقی، دوربین دید عقب، سنسور جلو و عقب، ورود و استارت بدون کلید، چراغهای جلو و عقب هوشمند، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور باران و موارد دیگر را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.
از مهمترین رقبای بهمن موتور دیگنیتی در بازار ایران میتوانیم به چری تیگو 7، جک X7 یا KMC K7، پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی اشاره کنیم.
شرکت بهمن موتور چندی قبل، خبر از تولید یک شاسی بلند جدید به نام بهمن موتور فیدلیتی داد که در اصل محصولی از یکی از زیرمجموعههای چری به نام جتور و با مدل X70 است که نام آن در ایران تغییر کرده تا اثر تحریمها را به این ترتیب خنثی کرده باشند و خللی در تولید بهمن موتور فیدلیتی ایجاد نشود که در ادامه به مشخصات فیدلیتی میپردازیم.
بهمن موتور فیدلیتی یا همان جتور X70 در سال 2018 معرفی شد و به سرعت به بازارهای کشور چین راه پیدا کرد.
طراحی بهمن موتور فیدلیتی را میتوان خوب ارزیابی کرد اما حقیقت آن است که در مواجهه با رقبای هموطن خود، کار سختی در پیش دارد.
بهمن موتور فیدلیتی از یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو بهره میبرد که میتواند 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه در نظر گرفته شده است. با توجه به این مشخصات فنی فیدلیتی ، نمیتوانیم انتظار یک خودرو سریع و پرقدرت را داشته باشیم در حالی که لازم است به دلیل استفاده از توربوشارژر، از بنزین باکیفیت استفاده کنیم.
از تجهیزات مهم بهمن موتور فیدلیتی میتوانیم به فرمان برقی، کنترل حرکت در سربالایی، هشدار حرکت بین خطوط، تشخیص نقاط کور، سیستم صوتی با 8 بلندگو، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، سانروف پانوراما، دوبین دید عقب و سنسور عقب اشاره کنیم.
مهمترین رقبای بهمن موتور فیدلیتی در بازار ایران را باید چری تیگو 7 و جک X7 و یا همان کرمان موتور K7 اشاره کنیم که رقابت جالبی بین این خودروهای شاسی بلند چینی ایجاد میکند. باید ببینیم بهمن موتور، قیمت فیدلیتی را چه زمانی اعلام خواهد کرد.
جک T8 یک وانت چینی است که توسط کرمان موتور مونتاژ شده و وارد بازار خودرو کشورمان شده است. البته نام این محصول در ایران به کی ام سی T8 تغییر پیدا کرده، برندی که کرمان موتور به تازگی آن را به ثبت رسانده تا با آثار تحریمها مقابله کند.
جک T8 در سال 2018 برای بازار کشور چین معرفی شد و پس از آن راه خود را به سایر کشورها باز کرد. چندی قبل کرمان موتور اعلام کرد قصد دارد جک تی 8 را در بازار کشورمان عرضه کند که بازاری کاملا تشنه و مشتاق ورود خودروهای جدید است. آن هم در سگمنت خودروهای وانت تجاری که محبوبیت بالایی در بین مشتریان ایرانی دارد اما تنها چند گزینه محدود در مقابل آنها قرار گرفته است. به این ترتیب از همان ابتدا میتوانستیم پیش بینی کنیم که جک T8 میتواند روزهای خوبی را در کشورمان پیش رو داشته باشد و به فروش بالایی دست پیدا کند.
مشخصات فنی جک T8 به این شرح است که یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو برای آن در نظر گرفته شده که میتواند 174 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در جک تی 8 هم توسط یک جعبه دنده 6 سرعته دستی صورت میگیرد که برای یک وانت آفرود گزینه مناسبی محسوب میشود.
مهمترین رقبای جک T8 در بازار ایران را میتوانیم آمیکو آسنا، پیکاپ کاپرا 2، پیکاپ ریچ زامیاد و فوتون تونلند ایران خودرو دیزل بدانیم که آسنا نزدیکترین رقیب آن به شمار میرود اما به دلیل عملکرد ضعیفی که داشت، نتوانست شرایط خوبی برای خود در بازار کشورمان ایجاد کند.
کی ام سی K7 یا همان جک X7، یک شاسی بلند چینی است که کرمان موتور به تازگی آن را به بازار خودرو کشورمان عرضه کرده است. نام اصلی این شاسی بلند، Sol X7 است اما در هر صورت در ایران با نام کی ام سی K7 عرضه میشود و ادامه با مشخصات kmc k7 همراه ما باشید.
کرمان موتور پیش از آغاز تحریمها اعلام کرد که قصد دارد جک S7 را در ایران مونتاژ و عرضه کند اما این اتفاق هرگز رخ نداد و اکنون با خودرو دیگری از کمپانی جک وارد عرصه شده یعنی کی ام سی کی 7.
طراحی کی ام سی K7 پیرو زبان طراحی جدیدی است که جک در محصولات خود پیاده کرده و چراغهای کوچک و کاملا متفاوت جلو، خطوط آیرودینامیک بر روی بدنه، و پیوستگی چراغهای عقب از ویژگیهای مهم این زبان طراحی هستند. در داخل کابین جک X7 هم طراحی روان و سادهای را مشاهده میکنیم که حس سوار شدن به یک خودرو مدرن را به ما القا میکند.
مشخصات فنی کی ام سی K7 به این صورت است که یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو وظیفه قدرتدهی را بر عهده دارد که قادر است 174 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور تولید کند و برای انتقال قدرت هم یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه در نظر گرفته شده. میتوان عملکرد فنی کی ام سی K7 را قابل قبول دانست که این خود یک مزیت در مقابل رقبایی چون چری تیگو 7 و بهمن موتور فیدلیتی است.
از مهمترین تجهیزات کی ام سی K7 میتوانیم به 6 کیسه هوا، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، دوربین 360 درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی برقی راننده، گرمکن و سردکن صندلی جلو، سانروف پانوراما و سنسور پارک جلو و عقب اشاره کنیم.
