همه ساله تعداد زیادی از راه های آسفالتی ایران در اثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. این خرابی ها عمر خدمت دهی روسازی را کاهش داده و باعث افزایش هزینه های نگهداری نیز شده است.
در راه های پر تردد، در رویه راه از مصالح قیری یا سیمانی استفاده می شود که در اثر اعمال بار، این نوع رویه ها دچار تغییر شکل شده و در نهایت تنش های کششی افقی در لایه روسازی ایجاد می کند که اگر این تنش ها از میزان استقامت کششی مصالح بیشتر باشد، سبب ایجاد ترک می شود.
بهبود خواص مخلوط های آسفالتی همواره یکی از مسائل حائز اهمیت در مهندسی روسازی بوده است. یکی از متداول ترین شیوه های کاهش و کنترل خرابی های جاده ها، افزایش مقاومت آسفالت است که با استفاده از مواد اصلاح کننده و افزودنی آسفالت صورت می گیرد. یکی از روش های راحت، بی دردسر و موثر برای کاهش و کنترل عرض ترک های حاصل از کشش مستقیم و بهبود مقاومت خمشی و افزایش مقاومت لایه های آسفالتی، استفاده از «الیاف آسفالت» می باشد.
آسفالت مسلح شده با الیاف آسفالت پارافیبر، رویه های مقاوم تری نسبت به آسفالت معمولی هستند که استفاده از آن، موجب ساخت راه های با دوام تر و ایمن تر می شود. استفاده از الیاف آسفالت می تواند باعث کاهش ضخامت روسازی و یا افزایش طول عمر آن شود. آسفالت مسلح شده با الیاف پارافیبر، مقاومت کششی و مدول برجهندگی بالاتری نسبت به آسفالت معمولی دارد و در برابر ترک های ناشی از خستگی، شیارشدگی و یا خزش، مقاومت بسیار بهتری از خود نشان می دهد.
هنگام عبور و یا ترمز وسایل نقلیه، به دلیل مسلح بودن سه بعدی لایه آسفالت الیافی، توزیع تنش ها در جهات مختلف انجام شده و این اتفاق باعث کاهش تنش و خستگی در نقاط تماس چرخ با روسازی، و در نتیجه افزایش دوره عمر روسازی می شود.
الیاف آسفالت پارافیبر قابلیت مخلوط و پخش شدن فوق العاده سریع در کلیه بافت های آسفالت الیافی دارد. این محصول همواره به عنوان یک افزودنی در کلیه آسفالت ها اعم از نرم و سخت ، راه حلی مناسب برای حل مشکل استقامت و عمر آسفالت است.
اطلاعات بیشتر در مورد الیاف بتن ماکرو پلی تار و الیاف آسفالت پارافیبر:
https://www.instagram.com/super.fibers
انصاری نیا (شرکت دانش رویان)
https://civilica.com/doc/851911/
https://civilica.com/doc/1655487/
⚠️همیشه به یاد داشته باشید هر الیافی مسلح کننده نیست⚠️
