حتما باید روغن ماشین شما بین 60 تا 80 درجه سانتی گراد حرارت داشته باشد .
از بسته بودن تمام شیرهای خروجی هوا مطمئن شوید .
از کوپلینگ برای اتصال شیلنگ هوا به دستگاه استفاده کنید – استفاده از کوپلینگ باعث سرعت در اتصال و جدا کردن شلنگ هوا از دستگاه می شود – بعد از اتصال هوا به دستگاه تا زمانی که درجه شما ثابت نشده هوا را قطع ننمایید ( حداقل تا 400 بار باید برسد . )
برای شروع کار مناسب ترین ( نی یا تراپ ) را استفاده نمائید .
هنگام استفاده از دستگاه از بسته بودن شیر های روی مخزن مطمئن شوید .
بعد از اتصال نی به کارتر و وصل شیلنگ مکش ، شیر روی آن را باز کرده تا روغن مکش شود .
بعد از اتمام مکش روغن ، شیر بین فانوسی و مخزن را باز کرده تا روغن به داخل مخزن تخلیه شود در موقع تخلیه روغن از فانوس به مخزن نباید دستگاه در حالت کار ( مکش ) باشد .
بعد از تخلیه شیر را ببندید
2-زمان مکش روغن
ابتدا نی را به شلنگ وصل سپس شیر را باز کنید
مناسب ترین نی را انتخاب نمائید ( برحسب ماشین )
شیر روی شلنگ را باز کنید
بعد از مکش شیر را بسته و نی را از آن جدا کنید .
3-مواردی که باید دقت کرد :
بیشتر از 8 لیتر در فانوسی روغن پر نکنید .
حرکت در زمینهای ناهموار باعث شکسته شدن چرخ ها می شود .
دستگاه را فقط برای مکش روغن استفاده کنید در صورت استفاده از دستگاه برای مکش بنزین و مواد اسیدی ، دستگاه خراب شده و دیگر مکش نمی کند .
هنگام استفاده از دستگاه از لوازم ایمنی استفاده شود .
بر روی دستگاه جوش کاری نکنید .
وسیله اضافه ای به دستگاه اضافه نکنید .
دستگاه را هر روز بررسی کرده و آن را تمیز کنید برای تمیز کردن از بنزین استفاده ننمایید .
4-مهم :
وقتی هوا وصل است ولی درجه بالا نمی رود از باز بودن شیر ورودی مطمئن شوید .
وقتی هوا وصل است ولی از قسمت صدا گیر ( خرجی هوا ) هوا خارج نمی شود صدا گیر درزهایش گرفته شده که باید باز شود آن را تمیز کنید و دوباره وصل کنید .
6-هشدارها :
در صورتی که موارد بالا انجام نشود خرابی دستگاه را شرکت قبول نمی کند و از گارانتی خارج می باشد.
