رینگ خودرو یک رابط برای برقراری ارتباط میان لاستیک با چرخ خودرو است.رینگ چرخ معمولا از ترکیب آلیاژ دو فلز آلومینیوم و منیزیم ساخته می شوند.همچنین برای بالا بردن مقاومت آن‌ها به آن فلزات دیگری هم اضافه می‌کنند.در کل رینگ از فلزاتی ساخته می‌شود که علاوه بر داشتن مقاومت بالا باید از زیبایی هم برخوردار باشد. رایج ترین رینگ‌های خودرو از جنس فولاد هستند که ترکیبی از آهن و کربن می‌باشد.
قدیمی‌ترین و شناخته شده‌ترین نوع رینگ چرخ در خودرو می‌باشند،این رینگ‌ها در بازار به رینگ شرکتی هم معروف هستند.اگر با خودرو خود جاده خاکی می‌روید و به دنبال یک رینگ چرخ مقاوم هستید این مدل مناسب شما هستند.این رینگ‌ها معمولا مقاومت بالایی دارند و در مقابل ضربه به خوبی عمل می‌کنند.اگر به دنبال رینگی هستید که در شرایط جاده‌ای گوناگون از آن استفاده کنید،این رینگ‌ها می‌باشند.
این رینگ از آلیاژ آلومینیوم و منیزیم ساخته می‌شوند. وزن آن‌ها در مقایسه با رینگ‌های فولادی بسیار کمتر است و زیبایی تر هستند.معمولا از این رینگ‌ها در خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شود.البته به دلیل اینکه به خودرو زیبایی بیشتری می‌دهند، شرکت‌های خودرو سازی روی محصولات جدید خود از این رینگ استفاده می‌کنند. پس اگر اهل رانندگی در جاده خاکی یا ناهموار نیستید و به زیبایی اهمیت بیشتر می‌دهید، پیشنهاد می‌کنیم حتما از رینگ‌های اسپورت استفاده کنید.
اصولا این موضوع بستگی به نوع نیاز و استفاده شما از رینگ چرخ دارد. اگر بیشتر به جنبه زیبایی خودرو خود اهمیت می‌دهید،رینگ اسپورت برای شما بهتراست چونکه رینگ‌های فولادی معمولی هستند و ظاهر زیبایی به خودرو شما نمی‌دهند.اما اگر به دنبال یک رینگ قوی برای رانندگی در جاده‌های خاکی پر از ناهمواری هستید، برای شما رینگ‌های فولادی گزینه مناسبی می‌باشند.رینگ‌های فولادی در هر شرایطی قابل استفاده هستند در حالی که رینگ‌های آلومینیومی را تنها در سطوح صاف و هموار می‌توان به کار برد و بیشتر جنبه زیبایی دارند.
معمولا سایز مناسب رینگ چرخ برای خودروها در دفترچه راهنمای خودروها هست.
این موضوع ارتباط مستقیم با وزن و سایز رینگ مورد نظر دارد،رینگ اسپرت‌های غیر استاندارد معمولا وزن بالایی دارند،همین امر کافی است تا میزان کوبش لاستیک با سطح مورد نظر مانند آسفالت چندین برابر شود.همچنین برای رینگ‌های سایز ۱۷ و مشابه فاق لاستیک به شکل قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند که این موضوع هم می‌تواند از دلایل مهم کوبیدن رینگ اسپورت باشد.
قیمت نقش مهمی در انتخاب شما دارد،قبل از هر کاری میزان بودجه برای خرید رینگ اسپورت و فولادی خودرو را مشخص کنید.با مشخص کردن مقدار بودجه مدل‌هایی که در محدوده قیمتی شما قرار ندارند از انتخاب شما حذف شده و خرید برای شما آسان می‌شود.
شما بسته به نوع استفاده از خودرو خود باید نوع رینگ آن را مشخص کنید.همان طور که می‌دانید،رینگ چرخ در دو نوع فولادی و آلومینیومی یا همان اسپورت در بازار وجود دارد.اگر بیشتر به جنبه زیبایی خودرو توجه می‌کنید و بیشتر در جاده‌های صاف و هموار حرکت می‌کنید،رینگ اسپورت مناسب شما هست و اگر به زیبایی توجه نمی‌کنید و رینگ را صرفا برای مقاومت و کارایی آن می‌خواهید رینگ فولادی مناسب هست.
به جنس رینگ باید توجه ویژه‌ای داشته باشید،رینگ فولادی مقاومت بالایی دارد و از آهن و کربن ساخته می‌شود. متاسفانه این رینگ‌ها طاهر زیبایی ندارند و برای زیبایی دادن به آن‌ها از قالپاق استفاده می‌شود. رینگ‌هایی که از آلیاژ آلومینیوم و منیزیم ساخته می‌شوند هم سبک هستند و هم زیبا ولی متاسفانه مقاومتخیلی زیادی ندارند.
سایز رینگ در خودروهای مختلف متفاوت است، معمولا در دفترچه راهنمای خودروها سایز رینگ و لاستیک آن‌ها نوشته می‌شود.توصیه می‌کنم رینگ و لاستیکی را برای خودرو خود تهیه کنید که به نمونه فابریک آن نزدیک باشد، بهتر است به جای توجه به زیبایی،ایمنی و مقاومت رینگ را در اولویت قرار دهید.
تعداد پیچ برای اتصال رینگ به توپی چرخ در خودروهای مختلف متفاوت است.از چهار پیچ شروع شده و به پنج تا شش پیچ ختم می‌شود.حتما به تعداد پیچ روی توپی چرخ دقت کنید،اگر نمونهچهار پیچ بود حتما باید رینگ‌هایی را خریداری کنید که دارای چهار عدد جای پیچ باشد.
وزن رینگ می‌تواند نقش مهمی در تعادل خودرو شما در پیچ‌ها داشته باشد.معمولا خودرو با یک رینگ سبک تعادل بیشتری روی جاده دارد تا یک رینگ سنگین به همین دلیل است که برای خودروهای مسابقه‌ای از رینگ اسپورت یا همان رینگ‌های آلومینیومی استفاده می‌شود.در کل رینگ‌های سنگین وزن به شاسی و اتاق خودرو هم آسیب جدی وارد می‌کنند.
